Beiträge von El Gazolino

  • Gummifederelemente für Innocenti

    Zitat von frika

    Nein, wenn es nach mir gehen würde könnte da gerne was anderes als original rein, jedoch wollen das ja die Prüfer haben für das H-Kennzeichen.
    Aber da man das bei en Gummis sowieso nicht so genau sieht ist es nicht schlimm wenn da andere rein kommen! Sie sollten halt nur schon eine gewisse Dämpfung haben und nicht, wie die jetzigen, nicht annähernd dämpfen. Aber zu schwammig soll es auch nicht sein, also es kann halt schon sportlicher sein.

    das ist quark oder wollen die auch noch das alter der kuh wissen wenn du die Sitze neu Beziehen lässt? oder musst du die alten rostigen schrauben und Nägel etwa auch noch reinmachen !???

    Deshalb darf die Abnahme für das H-kennzeichen nur von speziell geprüften Ingineuren angefertigt werden.

    Wie oben beschrieben wenn es eine Verkehrssicherheitstechnische Verbesserung ist die im Rahmen bleibt und das Äussere erscheinungsbild des Fahrzeuges nicht ändert ist es kein thema du darfst nur kein Flip Flop oder metallic Lack oder 2Schicht Lack draufmachen wenn es ihn auf Grund des jahrganges nicht gab oder das Auto so nie Verkauft wurde.
    Was eiert manch einer immer bei so nem Schwuletten Tüv rum der keienn Plan hat?? Die sind Dienstleister und nicht gott !

  • Gummifederelemente für Innocenti

    Öhm ja aber das heißt nicht, daß du auch die alten Stoßdämpfer drinnen lassen mußt und das alte öl und Benzin und die alte Bremsflüssigkeit.
    Das sind sicherheitsrelevante Verschleißteile ausserdem unsichtbar und stellen zum Teil eien Verbesserung gegenüber Serie dar.
    Diese sollen und müssen ausgetauscht werden.
    Soweit geht der originalitätswahn von TÜV Prüfern nun auch Gottseidank nicht !

  • Schraube gerissen - welches Teil bestellen?

    mit einem dremel einen schlitz in die schraube welche im Motor fest sitzt renifräsen und dann nen schraubendreher ansetzen . ganz einfach und wenn es nicht gehen sollte, dann kannst du auch mit dem Hammer und dem Schraubendreher den rest Austreiben.
    Warum brauchst du denn den Knochen neu ? ist der kaputt ?

  • Wunderschöner Pick-Up!

    Dieses Periskop oder wie wir es als Küchenbauer auch nennen Dunstabzugshauben Flachkanalwinkel Weiblicher Anschuluß wird wahrscheinlich für die Ansaugung von Frittenfett in der Umgebung rund um den Kanal gebraucht, damit er mit dem Pickup auch ohne Flux Kompensator auf Zeitreise gehen kann.

  • Hoher Leerlauf HS4

    hast du auch nen neuien Düsenstock drinnen ?
    Wenn ja wie groß ist der Kolbenunterstand, ( Vergaserglocke abnehmen und mal an der Gemischschraube drehen und du wirst sehen, daß sich der kolben nach oben oder unten bewegt. dieser muss zur oberen kante einen abstand von ca. 1-1,5mm haben und dann sollte er ohne murren laufen. mach mal ein Bild von deinem Vergaser und dem gestänge, vielleicht lässt sich si auch schon ein fehler erkennen.

    gruß Paul

  • SPI Heizung Gebläse

    Servus, daß kann mehrere ursachen haben.
    Entweder ist die Masseverbindung nichtmehr gut oder das ± kabel welches in die Heizung reingeht ist drinnen nichtmehr ganz fest.
    am einfachsten ist es wenn du den Motor rausbaust und ihn mal inspizierst. ich weiß nicht wie es bei der SPI heizung ist aber es kann auch sein, daß der Motor leicht angerostet ist und deshalb nichtmehr richtig frei dreht.

  • GB-Papiere und nun?

    zoll nix
    tüv
    au
    und ne unbedenklichkeitsbescheinigung aus flensburg.
    grob überschlagen ca. 100 € mit kennzeichen und papieren.
    schau mal in der suche unter hab mir am we nen Clubbi aus england geholt, da ist das von mir geschrieben. Wegen dem Mini melde ich mich spätestens am WE !

    gruß Paul

  • Motor ruckelt bei Drezahl halten.

    was für nen Verteiler hast du drinnen ?
    65D kontaklos ? Dann Zündzeitpunkt neu einstellen.

    59D 1000er mit Kontakten ?
    schau mal ob die kontakte zu weit voneinander weg sind !
    ansonsten ZZP neu einstellen

    Was für einen Vergaser und welche Nadel ?
    Ich hab mal ein ähnliches setup gebaut und die BDN oder BDL hat damals recht gut mit dem HIF44 gepasst !
    Auf ca 3-3.5 VOl% CO einstellen(lassen). Kolbenunterstand von ca 1-1,5mm

    Wenn du nen HS4 hast bei dem die Schwimmerkammer von vorne gesehen links sitzt , dann kann es ein, daß der Cho9ke hängt und / oder das Abgas nicht stimmt auch hier wäre dann wieder eien Nadelanpassung nötig kann dir aber nicht sagen welche

  • Noch mehr Metro Motor

    Ja man kann ihn zuordnen wenn du die Motornummer parat hast 12H oder 12A irgendwas und nein man kann nicht aufgrund der Kompression eine Verdichtung runterrechenen sonst würden ja Motoren die eine geringere Kompression haben plötzlich an Hubraum gewinnen :D

  • Ruckeln wenn kein Gas

    dann musst du die domlager die aus gummi sind gegen alu donuts tauschen suche hierzu mal mit der suchfunktion . Da gibt es Anleitungen und kauftipps.
    Wenn du daß auf dich nimmst tausche bitte auch die unteren mit. das ist gescheiter.