Nix hebeln !
nuimm einen Fäustel und ein Flacheisen ! das Flacheisen legst du so an, daß du das Getriebe nicht berührst und die kraft in richtung rad geschlagen wird . dann schlägst du mit dem fäustel einmal oder 2 mal hinten drauf und dann sollte es eigentlich schon draussen sein ! Das Getriebe verkraftet die schläge ohen weiteres !
Das müßte dann der von Bosal sein oder ?
Schau ihn dir doch einfach mal an !
ATU hätte mir damals 670 Mark abknüpfen wollen ( weil selten und spezialanfertigung aus england ;D):D 
Hmm dann schau auch mal nach der zündspule ! kenne mittlerweile mehrere Minis, die das fährt wie "Wasser im Verteiler!" syndrom hatten weil die Zündspule nen hau hatte !
Servus, ich hätte da gerne mal wieder ein problem 
Undzwar hat der Wischemotor an meinem 6/80 den geist aufgegeben.
Also haben wir ihn auseinandergebaut und zum Vorschein kam das Bild was im Anhang ist. Sprich 2 Kontakt Platten auf denen die Kohlen schleifen haben sich verabschiedet eine hängt noch ein wenig daran aber die ander nimmer "
Kennt jemand jemdanden der sowas reparieren kann ? vielleicht auch noch zu Humanen Preisen ?
Wenn natürlich jemand noch einen LUCAS CR Type Wipermotor rumliegen hat dann
Thanks PAul
Pfui deifel. und das Bild wurde gemacht als der motor lief ! ich schätze, er läuft im Standgas und dafür kommt dann aber ne ganz schöne wolke hinten raus !
wie wäre es mit einem kleinen telefonspaß
man man such mal nach cherrybomb oder cherry bomb ist in der us car szene ein alter hut. Es gibt sogar reduzierstücke aber ich glaub nicht auf 33mm . da muß dann schon ein freeflow oder was ähnlich dickes als Krümmer drann. min. 45mm hast du dann !
schau mal hier z.B
http://www.cherrybomb.com/glasspacks-front.html
Kauf dir destilliertes ( Entsalztes Wasser) und spüle damit !
Die DeVilbis GTI ist falsch ! ich meinte GFG ! GTI ist ne HVLP nur so am rande sorry !
http://www.autolackprofi.com/shop/index.php?cPath=9000_522000
Orientiere dich mal daran !
Du brauchst zum lackieren ca. 2,5-3,5 bar an der Pistole ! d.H. 3,5 - 4,5 bar bei einem Schlauchdurchmesser von 9mm innen und 8-10m länge verlierst du vom kompressor zur pistole schonmal ein bar !
Die erste Auktion oben ist übrigens eine von mir ! Aber ich würde die JET B nicht umbedingt an einen kleinen Kompressor hängen wollen !
Ja ANEST IWATA W400 oder SATA RP oder DEVilbiss GTI
aber egal was du auch immer kaufst, kaufe niemals eine HVLP Pistole da geht dein Kompressor so in die Knie !
ok dann geb ich dir noch 2 wichtige Tipps mit auf deinen Weg
1. Kauf dir einen Kompressor, der ausreichend dimensioniert ist !
Es kommt nicht auf den Höchstdruck an sondern auf das Volumen , daß er in der minute liefern kann ! Hier ein Anhaltspunkt 250-500 Liter in der minute brauchst du minimum zum lackieren . HIER NICHT SPAREN !!!
2. Besorg dir einen Wasserabscheider. dieser kommt zwischen Pistole und Kompressor !
Ansonsten kommt bei längerer Lackierarbeit auf einmal wasser mit raus und das sieht dann a)******e aus und b) ärgerst du dich dann nur
und Highlindie, heute morgen als Maler aufgewacht ?
(Pinsel ind er Hand und Farb aufm Bauch ? )
1. Irgendwelche Ablufteinrichtung halte ich für überflüssig bzw. Gefährlich wegen dem nicht gegebenen EX Schutz. Ausserdem könnte es sein, daß der Rückprall bzw. die Verwirbelungen davon schuld an deinem Fussel sind.
Du kannst evtrl. wenn der klarlack noch naß ist versuchen, den Fussel mit einer Dünnen nadel rauszusiehen aber wenn der klarlack zu kurz eingestellt ist, verläuft er nacher nichtmehr gescheit ! Also vorher probieren !
2. Ja Lackierwerkzeug ist teuer wenn es eine einmalige sache ist sowieso wenn man allerdings öfter mal kleinteile lackieren will , dann könnte es sich lohnen was besseres als baumarkt zu kaufen !
3. garagenlackierung heißt nicht schlechte lackierung .
Staub hast du auch im Sogenannt staubfreien lackierkabinen. und auf den verbreiterungen fällt es dir auf weil du es weißt und niemand anders wird es bemerken ! erst recht nicht wenn du den ersten Macken drinn hast oder der Lack mal ne weile ungewaschen verwittert uist.
4. Schon mal erkundigt, ob im ort ne Mietlackierbox ist ? kostet evtl. nen 100 in der szunde aber du bekommst alles werkzeug und evtl. nen Lackierer( insofern gerade einer da ist, und die zeit mit warten totschlägt ! ) der dir für nen fuffi hilft. oder weil er das ELend , daß du fabrizierst nicht tatenlos mitanscheuen möchte
ja von mir auch ! ich drücke dir am Mittwoch schonmal alle daumen und zehen !
hmmitternacht ! in ner stunde ! aha schau an was der schmierfink da fabriziert hat ;: Zitat:
Zitat von baumschubser
hmm,
der Schmierheini möge bitte seine Mehlbox entleeren.
....hmmmmmMission accomplished
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Grüßle,
Markus
D
Garantiert nicht ! Blaze oder Vermillion Red waren durchgängig lieferbar und so einen strengen Prüfer würde ich nicht nehmen !
Wer weiß was er wirklich weiß !
Mein Tüvler ( als ich den Clubman aus England geholt habe ) hat angeblich auch mal 15 Jahre minis gefahren. Aber keinen Blassen schimmer von der Technik oder was auch immer ! Sein einziges Kommentar war läuft der überhaupt wenn es regnet ?
H-Kennzeichen ? dann geht orange auch ! nur FlipFlop und co gehen nicht !
Du mußt nicht die originale Farbe drauf machen !
der unterschied könnte sein . Kreuzgelenk oder Trommelbrems umbausatz
Okidoki also dann hol ich die teile morgen mal aus dem Keller !
Wenn du willst kannst du dann auch vorbeiflitzen ( du weißt nun ja wo ) und dann schauen wir uns die dinger mal an !
