Beiträge von El Gazolino

hmm check mal den Unterboden dort wo der rahmen festgemacht wurde (feuerschutzwand.)!
das könnte schön verbogen sein !
Danmn könnte dein verteiler kaputt sein und oder die Ölleitungen Kabel von der Batterie beschädigt.?

ist der original ?
Ich dachte die Innos hätten auch die Wischer angeordnet wie in D also das sie von rechts unten nach links oben wischen !
Bei dir sind sie aber english also verkehrt.
Ansonsten schönes Auto !

Viel Glück beim Verkauf .

Paul

Yo Marek,

also es gibt 3,5X10 Stahlfelgen darauf können maximal 145/80/10 gefahren werden. als ich mit 165ern mit dem beim Tüv war meinte er, daß dies nicht zulässig wäre.
bei den 4,5x10 sind 165/70/10 kein thema !

Woher du nun welche bekommst ? hmm gute frage !

ebay oder vielleicht meldet sich ja jemand !

Nein Deutschland und Schluchten******ia werden die eizigen EU Länder sein, die sowas durchsetzen bzw.überhaupt anbringen werden.
Alle anderen machen das anders !

ähm nicht das ich wüsste !

Gibt es bei euch nicht nen Boschdienst in der nähe ?
dies sollten den Regler ausbauen und austauschen oder instandsetzen können ! ( der regler ist dieses schwarze teil, was hinten auf der lima drauf sitzt ! )trapezförmig !

schwer zu sagen,
frag mal bei deiner versicherung ob sich das lohnt !
bei mir hat ein jahr genauso viel gekostet wie ein halbes ! nur steuer war weniger -----> Vorteil aber nicht wirklich groß.

ähm nö aber über den hier .)

Hmm tote schlange wäre auch nicht schlecht
hat sich aber gottseidank erledigt einfach mal wo anders parken ......

nein Standard gab es immer nur 101,6 mm beim mini ! nie 100 oder 101.
Tatsächlich fahren aber einige rum, die per distanzscheibe oder anderer muttern Felgen mit 100er LK fahren können . In Siegen ? dann fahr doch mal zum Charly Fuhrländer ! der kann dir bestimmt mehr sagen !

ja und der mini hat 101,6mm lochabstand !

wo sind die felgen denn ? evtl. passen die auf den Teer Jahn sein Renault

unx nocheins

und rechts

hier sind die versprochenen Bilder ! Late und man sieht nicht allzuviel denke ich ! hier mal links von vorne gesehen

Übersetzung war die Längste die es je gab ! 2,67 :1 wenn mich nicht alles täuscht ! Es gibt aber auch eine 2,76:1
Die Automatic Getriebe vonm 1000er und vom 1300er sind äusserlich kaum zu unterscheiden jedoch passen sie nur bedingt auf den jeweils anderen Motor

ja automatik ist so ne sache ! ich mag sie nicht obwohl ich einen hab !
Wenn man die Gänge einzeln durschaltet ist es ok !

und zum optiker muß ich auch
Mein Alte hat aber bei dem schummerlicht besser ausgesehen

http://www.cafepress.com/thewhitehouse/32519

ohne worte

sodele ! ich habe vorhin die lima getauscht und bisher sieht das gnaze gut aus und ich seh auch in der nacht was :d bring die alte dann die tage mal zum boschdinest !

ich schau, daß ich dir heutre abend mal ein paar fotos von den Federn im eingebauten Zustand schicke ! muß sie nur noch fotografieren ! Wenn dir das hilft !

Hmm dann möchte ich mich mal gerne Anschließen !
Bei mir verhält es sich so:

Nach RT gefahren ( 50km) Licht an und nach kurzer Zeit wird die Tachobeleuchtung ganz schwach ! (Hinterher bemerkt, daß meine Scheinwerfer auch nur noch bessre Standlichter waren ! Auto abgestellt und heut Früh starten wollen batterie komplett leer ! knattert nur der starter.
Also starthilfe geholt und licht an -alles bestens- bis ca 3min später die scheinwerfer wieder zu standlichtern verkümmerten.
Also hab ich vorhin mal ein wenig gemessen.
Batterie : Motor aus ~12,5V
Batterie : Motor an ~13,1V
Batterie : Motor +Licht an 12,5V und im Sekundentakt dann abnehmend bis auf gemessene 11,5V nach ca. 3 min.

Die Lichtmaschine konnte nicht gemessen werden ( Zwischen braunen Kabel(+?) zur Masse mit dem Multimeter gemessen und -0,1A rausbekommen ? wo liegt der Fehler ???

Lima oder Batterie?

Wo gibbet hier in Stuggi nen Boschdienst der sowas messen kann !