Beiträge von El Gazolino

in dem Gutachten steht drinnen welche Reifengröße zulässig ist ! wenn du nun z.B. Reifen mit einem Größeren "Ballon" sprich einher höheren Reifenflanke kaufst, kann es sein, daß die schon nimmer aufgrund ihrer Höhe in die Miniradkästen passen und aufgrund dessen vonm Tüv nicht eingetragen werden können !

Welche reifen schweben dir denn vor ?

Es muß aufjedenfall entweder schmaler oder etwa gleich breit sein !
Höhe siehe oben !
lastindex muß stimmen
und der Rest von der Karrosse muß auch passen !

Nein denn nur ich bin Allwissend

hm also ich würde 2 100er knochen im austausch nehmen verchromt ... ;D

Wie läuft das dann Bezahltechnisch ?

Das ist ja auch blöd ! Wenn die denken das ist dein bremslicht ! warum rauschen die dann beinahe hinten rein ? Sowas gehört............ ich sag es lieber nichT !

Ja das ist aber nur der Lack !" vom rest sag ich jetzt mal garnix.
Nur scherereien mit dem Ka ck

Hmmm Ich sag nur eins Foxd kaufen-Foxd fahren- Foxd schmeissen
Fort mit dem Foxd zurück mit dem Zug !
Die Kiste meiner Freundin ist ein Ka ( hier hatte Foxd wenigstens die Courage die Modell bezeichnung korrekt abzukürzen Ka = Kein Auto)
Hmm was soll ich sagen, Bj.2002 Schweller rosten allerliebst, Einstiegsblech rostet unter der Gummidichtung und der Einstiegsleiste und Heckklappe an der Schweißnaht und unter dem Heckscheibenwischer.

Wir zum Foxd Händler und der sagt knallhart das loch für den Heckscheibenwischer und die Schweller sind von Foxd aus der Garantie rausgenommen worden.

Da hatte ich dann schon 200 Puls

Egal

Fixxa muasch !

ausserdem war es doch so, daß die Schrägrollenlager nur so fest angezogen werden, wie sich das rad noch einwandfrei dreht bzw, die unterlegscheibe sich nur noch mit dem Schraubendreher schmatzend drehen lässt oder nicht ??

Hey Jungs, wer sucht ne Ballhupe ist eigentlich für nen Ford Model T oder jedes andere " Custom Car" orischinal alt und in Messing .
Auktion ist von Daddy Sinclair

http://cgi.ebay.de/Ballhupe-Troet…1QQcmdZViewItem

Wieso 2 cp ist doch dünner als 2,8 cp ! Und Du hast 2,8 cp ?
Das ist eine Scheerviskosität die bei beanspruchung gemessen wurde z.B. mit einem rotationsviskosimeter Haake Vt500 oder ähnlichem !

Ausserdem mischt du das ja nur zu einem bestimmten Verhältniss mit Wasser !" Sprich du verdünnst das zeug ja mit mehr als 50% Wasser also fällt die Viskosität wieder .
SChmeiß es rein. Glysantin ist mit Wasser auch nur pissdünn

Achso du weißt , daß die Wasserpumpe damit geschmiert wird ?

Wieviel cp hat den Glysantin ?

2K EP Grundierung fürs Aquowarium ? reines Harz hilft dir da nicht muß schon mit speziellen Pigmenten und Korrosionsinhibitoren ausgerüstet sein.

dann bepiss dich aber lieber im auto weil da kann es ja jetzt rauslaufen bzw. ist e snicht schlimm weil ja sowieso dauernd feucht ist

Hat die Firma drei Buchstaben und nix mit BMW zu tun ?

es könnte aber sein, daß ein "Spezialist" das dort reingemacht hat, damit das wasser ablaufen kann !

man man ! Strahlen wie ein Profi und lackieren wie ein laie ? never ! nimm ein gutes 2K EP (2komponenten epoxidharz Grundierung) dann kannst du da draufmachen was du willst ! rosten tut es niemehr !

mach mal nen Foto von der Riefe

das hatten wir vor gestern schonmal !

Schau mal wie dein düsenstock aussieht ! Oval oder rund ( da wo die nadel reinkommt )
Dann wäre interessant zu wissen, was wurde tuningtechnisch gemacht ?
RC40 ? Fächerkrümmer ? Luftfilter ?
und welche Bezeichnung hat die Nadel die da drinnen verbaut ist ?
Was für ein Vergaser ist verbaut ?
Hs4 ( Schwimmerkammer seitlich)
Doppel HS2 ?
Hif 38 ? Schwimmerkammer unter dem vergaser?

Hmm da fällt mir spontan "Was nicht passt wird passend gemacht" ein !
Komisch wer vergräbt denn nen Boiler und schreibt USAF drauf ? Egal den betonieren wir mit ein

Ja aber der Block ist fast sowieso schon ein Fall für die Gebr. Ludolf......
Wie bekommt man sowas hin ? Ich meine das geht doch nur mit roher Gewalt ! ( unfall? )

Der alte tank könnte auch ein geringeres Volumen haben ( 27 liter alt zu 34 Liter beim cooper !) weiß aber nicht ab wann der Sprung gemacht wurde.

ja ! ist es

Wenn du die Vergaserglocke abschraubst, dann musst du den "Kolben" an dem Die nadel befestigt ist festhalten, da er unter umständen sonst auf den Boden fallen könnte und die Nadel dann edelschrott ist.
Dann drücke den kolben mal rein und schau wie lange er braucht um von ganz oben nach ganz unten durchzurutschen ! stockt er ? ist er arg langsam ?
Dann schraub mal die NAdel weg und schau ob sie verbogen ist und was das für eine ist AAB ? ADE ?

Was für Tuningteile sind eingebaut ? RC40 /Fächerkrümmer / Ansaugkrümmer ?
sind alle beweglichen Teile freigängig ?

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