Beiträge von El Gazolino

TYPE R erst ab 2 iter oder ? und das ist leider zu groß oder gab es jemals nen CRX ED9 TYPE R ? ausserdem gäbe es dann glaucb ich wirklich Probleme mit dem TÜV

so jetzt sind se frei habe am Boden wie gesagt nichtsmehr finden können ! wo für sind die Schrauben blos ? zum Wäsche aufhängen ?

hat alles sein für und wieder !

Ich habe gerade meine liebe zu 1000ccm Motoren entdeckt und zum Automatic ! aber werde mir trotzdem im laufe der Zeit den ED9 reinbraten! und wenn er mir nicht gefällt, dann verkauf ich ihn eben wieder !

Ähm der Tüv sollte mal seine Arbeit tun und in die Unterlagen schaun da steht doch alles was er wissen muß !

schließlich wurden seit den 60ern viele viele Minis in D zugelassen unde von denn haben besti,mmt auch viele den 850ccm Motor gehabt !

Servus Stefan,

hast du nachträglich welche reingemacht ?

und hast du auch diese Schrauben oder die Löcher so wie ich in meinem ?:)

nein ! Metro Turbo 4 Kolben am besten Innenbelüftet das reicht schon aus !
Denn selbst der 125 PS CRX hat vorne eine Bremsanlage die nicht größer ist ! und hinten hatte meiner zumindest Trommeln wenn mich nichts täuscht

Die Gewindestangen kommen aus der Dachkante raus und nicht rein wobei das wahrscheinlich nicht das Problem sein sollte:D

hab da mal ein paar Bilder bei der Arscheskälte da draussen gemacht !
ich habe übrigens hinten nur einen verdächtigen dafür aber auf halber Höhe zwischen Fahrer und Rücksitz nochmal eine Schraube !

vielleicht bin ich blind ?
wie geschrieben ich habe für die obere aufhängung an jeder Seite 2 punkte die mir nicht sehr vertrauensvoll erscheinen

Servus, mich würde nur interressieren ob und wenn ja dann wo die Gurte befestigt waren . Is ja ein 79er Clubbie .

hier iet eine Zeichnung wo die Dinuts hinsollen ! Nr 14-16 da meinte ich den Fehler !

Mehr findest du unter :
https://www.mini-forum.de/search.php?searchid=135889

Servus Folks

Ich hab ein meinem estate vorne normale 3Punkt Sicherheitsgurte aber hinten hab ich : garnix was kommt da wo hin ich habe oben am Scheibenrahmen seitlich jeweils 2 Punkte wo schrauben rauskommen aber keinen Punkt für die peitschen und für den Rollmechanismus ( auch wenn da wahrscheinlich Beckengurte installiert waren )
Any Suggestions ?

thanks

Paul

Mach mal deine Motorhaube auf und dein Fahrerfenster. Dann lenke von draußen hin und her und beobachte ob sich dein Kühler im Motorraum bewegt !

Sollte das der Fall sein, dann sind die Gummis der Domschrauben fällig ! diese sind auf der Quertraverse der Feuerwand links und rechts im Eck !

Du kannst sie gleich gegen die Alu Donuts oder durch poyflex ersetzen !
habe bsi jetzt mit beiden gute Erfahrungen gemacht !
aber bitte oben und unten tauschen nicht nur oben !

Suche mal in der Suchfunktion Alu donuts

gruß

Paul

glühbirne kaputt ?

wobei es aber eigenlich 6x12 heißen sollte ! 6" Breit und 12" Durchmesser !

Schrammel ruhe

Kottan ermittelt hier gerade !

ich kombiniere Als Handgebäck dann hat er also ab und an nen Bissen davon verzehren können

Sieht dafür aber noch recht komplett aus und vor allem noch sehr gut

Markus , du weißt doch meine Mafiosa Freindin schafft beim Daimler da wo Kontrolliert wird sagst du was du brauchst und du bekommst es ;DDer Maybach hat aber gerade längere Lieferzeit, da im WErk nicht alle teile zusammengeklaut werden können
Was sagt eigentlich die Chefin zu deiner Idee mit dem Master Controll Programm unter VB und der Tatsache das Mr Grease demnächst aus seinem Mpi oder etwa zusätzlich noch nen Turbo bauen wird

Ohje Markus ich kann dir evtl. bei einer Rumänischen Schleuserbande günstig ein Zimmer vermitteln sagst dann einfach bescheid............

So long


Paul

Gerne Geschehen ! Wo klingelt man eigentlich bei dir im haus ???

Hey Schleifer was hast du denn vor ???

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…7926919499&rd=1

was das Finanzielle angeht rentiert es sich nicht .
Ausser du möchtest auf eine andere Leistungs Spezifikation kommen oder dein Zylinderkopf ist sowieso schon Platt ! dann wenn du nämlich so oder so tauschen musst, nehmen sich die Umgerüsteten Köpfe Preistechnisch nämlich fast nichts gegnüber den Standard Verbleiten !
Oder hast du etwa schon nen Bleifreien Zylinderkopf daheim liegen ?