Beiträge von El Gazolino

Ich wüsste ne Inno1001er Karosse die aber noch etwas arbeit braucht.
Bei Interesse PN an mich dann gibts mehr details...

Der Kai vom Mini Club in Stuttgart Cannstatt hat noch eine 73er Clubman Karosse mit nem gecleantem Heck ( Falze wurden entfernt ) preislich so um die 1300 Euro bei interesse mail an mich dann gibts die Nummer !

gruß Paul

Happy B-Day ! Immer die Ohren Steif halten

Immer easy bleiben. Alles wird gut.

Wir haben einen Lieferanten der uns seit Jahren immer eine Karte schickt.
Dort steh geschrieben :

Sehr geehrte Geschäftspartner ich möchte mich für die Zusammenarbeit bedanken und statt eines Kalenders oder sonstigem Unnützen zu Weihnachten was nützliches tun.
Er spendet den Betrag den er für Nippes ausgegeben hätte jedes Jahr für ein Projekt.
Dieses Jahr war es die Kinder Onkologie....

Das macht WEihnachten für mich aus. Es sollte mehr Menschen geben denen zumindest mal an Weihnachten Geben seliger ist als nehmen.

Danke Jazzy

Also in dem Fall würde es sich lohnen eine neue Rohkarosse zu kaufen die kostet ca. 5000 Euro ist getaucht und grundiert. Dann besorgt man sich nen alten Brief und erweckt die neue Karosse zum leben. Ist legal da es die karosse offiziell als Ersatzteil gibt. Dann hohlraumkonservieren und neuen hinterachsrahmen reinmachen.
Da so oder so ein neues Fahrwerk rein muss ( Spax Dämpfer ) sind das einzige was es "Amtlich" als Fahrwerkskomponente von bekannten herstellern gibt. Dann Adjustarides um den Bock tiefer zu legen und der Vorderrahmen muss eh neu gebaut werden... Alles andere kaufst du dir gebraucht zusammen .

Motor : Honda D16 oder OPEL ( siehe http://www.16vminiclub.de)
http://www.ringmini.de http://www.16vmini.de und DodoZ und Miniratz für die opel vertreter.

Materialkosten liegen dann bei ca. 12.000 Euro + etliche Stunden trial and Error aber Spaß macht das ganze schon

Sag mal verdient man so gut am Flughafen München und wenn ja wo bewerb ich mich da ?

Merry Christma...

Steuer richtet sich nach Hubraum und Abgaseinstufung. 1300er mit KAT 165 Euro...
Alles andere Einstellungssache

jein wenn der kratzer nicht zu tief ist.... aber von hand wird das nix das braucht wärme/ maschine....

Super sach !

Hi,

mir ist gerade aufgefallen, daß es die seite http://www.minicolours.co.uk nicht mehr gibt. Weiß da jemand mehr drüber ? Ist das ausgelagert worden oder ist alles im Eimer ??

Stecken evtl. noch die Hülsen der alten Stoßdämpfer auf den Zapfen ? is mir nämlich schonmal passiert hab dan gegrübelt und irgendwann mal die Stoßdämpfer verglichen da is es mir dann aufgefallen....

Ich weiß das der DodoZ hier aus dem Forum welche aus GFK nachgebaut hat.

SPI = Einspritzer mit grüner Plakette etwas anfällig wenn Wartungsstau.
Je nach Zustand zwischen 1500-6000 Euro mit TÜV.
Der wäre in Grün und von dir garnicht so weit weg...
https://www.mini-forum.de/mini-verkaufen…-spi-59402.html
https://www.mini-forum.de/mini-verkaufen…xxxx-63270.html
https://www.mini-forum.de/mini-verkaufen…pion-63143.html
MPI :
https://www.mini-forum.de/mini-verkaufen…xxxx-63171.html
https://www.mini-forum.de/mini-verkaufen…ufen-63101.html

Hallo Maddin,

CooperS hat bereits eine 7.5" große Scheibenbremse.
Preislich für nen echten Cooper S zwischen 3000-30.000 Euro alles drinnen.
Als Altagsfahrzeug eher ungeeignet da zu selten.
Was du suchst is ein Cooper ab Bj.91 mit 1300er vergasermaschine und nachgerüstetem G-Kat. 63PS
Alternativ SPI Cooper BJ.1992-199663PS
MPI Cooper 63PS 1997-2000

ganz anders schaut es aus wenn du einen alten Mini mit einem HONDA CRX Motor bauen/kaufen willst.
Erfahrungstechnisch liegt da so zwischen 6000-15000 Euro für ein Fahrzeug an. je nachdem.
Gute Adressen wären
http://www.potenza.cc
http://www.ringmini.de
http://www.mengers.de

gruß

Paul

wenn es schnell gehen soll, dann den krümmer auf ein planes metal schrauben und gut abdichten. hinten nen (fahrrad) schlauch drauf und in ein wasserbad legen druck drauf und wenn es blubbert = undicht

leg mal ein massekabel von der karosse auf das limagehäuse. ändert sich dann was ?

Du hast Stahlfelgen für Winterreifen gekauft nehme ich an ? Die 145er sind doch bestimmt schon eingetragen ?
Dann ist das egal und die meisten TÜV Prüfer sagen dazu nix

Nanolack ? Also is er eh Kratzfest.... ja kein Thema. schmeiß drüber das Sandpapier

hmm also was für nen lack hast denn benutzt ?
1K ? Dann auf garkeinen Fall irgendwas drauflegen, das hinmterlässt bleibende eindrücke...
2K dann kein Plastik Cellophan zeugs das gibt auch bleibende Eindrücke
Nahc 2 wochen kannst du das sicher machen....

Echt 200°C ? Ist das dann schon highbake ?
also gepulverte Karossen werden bei 130-160°C eingebrannt.....

Was verlangt denn der Keramikschichter ?

Kauf sie dir doch lieber gleich neu.
Da kannst du dann reklamieren wenn etwas nicht passt.
Remember : You get what you pay for...

53PS Motor hat auch andere Kolben ( Mulden ) als der 63PS
( Flachkopfkolben)
Verteiler dürfte unter umständen auch anders sein....