Beiträge von El Gazolino

Hast du das lenkgetriebe ausgemittelt ? und die U-Klammern richtig angezogen ??

Ich dachte für den mpi gibt es nur einen richtigen ???

für 1000er und 1300er Vergaser stimmt die Aussage mit den mehrereren Thermostaten

hmm könnte auch luft im system sein oder dreck in der heizung oder das heizungsventil öffnet nicht.

Hmmm was ist mit der Startnummer 69 ? oder 666 ???

für uns nicht eingeweihte was bedeutet das ?
doch braun cremeweiß ?

der Veit hat glaub noch welche.

was hast du denn preislich so im Auge ?

ohne den thread vrwässern zu wollen du brauchst im prinzip als abgeschleppter nichtmal im Beitz eines Führerscheines sein um am steuer platznehmen zu dürfen...

Für die Anmeldung bei der IMM ? schreib doch dem Stefan Estate einfach mal ob das für ihn ein Problem ist ? !
Prinzipiell sollte es aufgrund der Einmaligkeit kein Problem sein.
Ansonsten lass den Club doch eintragen. Dann kommt schon keiner auf die Idee den Namen für sich zu beanspruchen

Servus, das kommt drauf an wo der Sitz des Clubs ist. Club ist kein Geschützter Begriff somit darf man frei damit umgehen.
In Deutschland regelt dies das Vereinsrecht. Wie es in Belgien ist ?
http://de.wikipedia.org/wiki/Verein

hmm gibts bei euch nen Stahlgruber ? oder Bosch Dienst ? die könnten sowas haben ansonsten auch immer ein Guter Anlaufpunkt Karosseriebauer oder Firmen die LKW aufbauten machen.
Zu guter letzt telefonier doch mal die Händler durch und frag ob sie die besorgen könnten...
http://www.seidel-profile.de/

Die Versionen mit festen hinteren Seitenscheiben hiessen doch Sprite.
Es sollten auch die gleichen Scheiben sein nur ohne chromrahmen dafür mit Gummidichtung
Allerdings würde ich nie umbauen weil wenn die scheiben beschlagen ist es gut die scheiben hinten zu öffnen...

dann ganz wichtig erstmal nur mit wasser duschen/hochdruckreinigen.... sonst schleifst du mit dem staub die oberfläche und das gibt blöde kratzer...
Poliermaschine und Politur liegen zusammen bei ca. 200-300 Euro. Frag doch mal bei einem Autoaufbereiter/ Spotrepairer was er für die "Reperatur" das Aufpolieren nimmt....

hört es sich metallisch an ?
ist es rhytmisch also geschwindigkeitsabhängig ? fährst du schneller tritt es in einer höheren frequenz auf ?
Wenn du stehst und den motor im standgas beschleunigst hörst du es dann auch ?

Könnte aus dem Stehgreif sein :
Radlager
Steinschutzblech an der Bremse
Rost auf der bremsscheibe

http://www.poobrownmini.co.uk/gallery.htm

http://www.poobrownmini.co.uk/gallery_rivrun2007.htm

Ja 6 wochen is schonmal ein Anhaltspunkt. tatsächlich kann man heute schon nach 30 minuten Polieren sobald die teile kalt sind aber das ist eine andere Geschichte...
Hast du ein konkretes Problem ?
Spitznebel ? orangenhaut ?

Dann am besten mit einer feinen schleifpolitur und einer maschine arbeiten....
Farecla G6 oder G10 und keine baumarktpoiermaschine----

Russet braun wäre cool, dazu ein cremefarbenes dach...
Braunmetallic ?

Ansonsten wie wäre es mit Speedwell Blue oder Surfblue ?

Bestimmt hat er vergessen was er vergessen hat

Hmm was ist mit der 69 ? das wäre meine Nummer...

herbst der goldene wir haben 15°C ! oder Tiefgarage oder oder oder !