Beiträge von berndl

waere eigentlich die Firma Lorey in Offenbach fuer euch interessant? Die haben wohl auch schon Mini und Moke umgebaut.

Elektroautos von LOREY MASCHINENBAU GMBH

Die bieten wohl auch Umbaukits fuer Selberschrauber an.

Zitat von Mini-ster

...

Immerhin artgerecht bewegt. Bei der Fahrt über das Geröllfeld und durch das Wasser hatte ich echt Bauchweh, da würden heutige Autos garantiert Federn (oder Auspuff, Batterien, etc.) lassen.

da gab es auch mal diesen Test im Focus (der war uebrigens mit ein Grund, dass ich mich damals auf zum Haendler gemacht habe und unbedingt mal probefahren wollte), der den Komfort des 'kleinen Ruepels' gut beschrieben hat: "Allzuviel Komfort bietet er naturgemäß nicht. Die Kombination aus straffen Dämpfern, kurzem Radstand sowie der nicht über Schraubenfedern, sondern Gummielemente realisierten Federung fordert gewisse Nehmerqualitäten von den Insassen."

Quelle: https://www.focus.de/auto/fahrberic…id_2085362.html

Ohne Witz, auch aufgrund dieses Testberichts von 1996 oder 1997 hab' ich heute 2 Minis...

Moin,

geht wohl auch in DE, ich hatte da mal was gefunden: heise.de zum Thema Elektroumbau...

(mit Link ins Heise-Forum, da gibts ne Tabelle mit Anbietern).

Ich denke, die regeln das auch mit den Behoerden... Vlt. sich bei den Firmen mal einfach erkundigen?

Bis auf die Kaltstartschwaeche geht das doch runter wie Oel :o)

Hoi, dein Prospekt von 98 stimmt wohl, hier von meinem Prospekt von 1997:

tja, er war der letzte. Schoener Bericht....

Zitat

Probleme hatte ich mit dem T4 bislang nur bei frühen SPI die nur über den Microcheck Adapter angesprochen werden können.

Hallo Dietmar, kein Problem und no offense. Als ich 97er MPI im Thread gelesen habe, bin ich halt einfach hellhoerig geworden. Und dann bitte Back to Topic.

PS: Ich hab' meinen 97er ja heute abend abgeholt, Gruss an Cheffe und alle Beteiligten: Geil, macht echt wieder Spass das Teil...

Zitat

...

Jetzt helfen ein Testbook,

...

Hoi allerseits,

da es hier ja um einen 97er MPI geht, ich das gleiche Problem mit meinem 97er auch schonmal hatte (da war's aber ein Stecker zum Gurtstraffer), nur ein kurzer Kommentar:

Mit der Diagnose ist man damals (vor 5 Jahren) nicht an das Airbag-SG gekommen. Warum auch immer, ging nicht. War uebrigens bei euch in Kirchheim mit eurem Testbook.

Da ich aber auch noch einen Mini40 habe, also 2 Jahre juenger, und bei dem von J&A genannten Link zu pscan.uk auch von verschiedenen Varianten beim MPI (Stichwort 3-poliges Kabel) geredet wird hier mal meine Feststellung: Wenn ich beim 40 die Alarmanlage scharfschalte, dann gehen die Blinker 2 oder 3 mal an/aus. Beim 97er ist zwar die Alarmanlage scharf, aber keine Rueckmeldung ueber die Blinker.

Ob Huby das was hilft weiss ich nicht, aber das Thema ist wirklich wohl nicht soooo einfach.

Gruss,

- berndl

Hi zusammen,

interessanter (finde ich) Bericht ueber "Oldie-Umbau" auf Strom: https://www.heise.de/hintergrund/Bl…gi=10&hgf=false

Hier gibts ja auch von Schellexx einiges dazu. Ich hab' 2 MPIs, der eine restauriert, der andere ganz gut in Schuss. Bzgl. eines Umbaus des 'anderen' auf Strom komme ich so langsam ins gruebeln. Gaebe ja auch 'ne Menge Ersatzteile fuer den 'einen'

Will hier keine Diskussion lostreten, aber den Artikel bei heise fand ich informativ. Auch das Register, wer da so alles unterwegs ist... Kleine Mittelstaendler mit pfiffigen Ideen. Hmmm......

Gruss, - berndl

Zitat von Gruernermini91

...
Etwas Karosserie-Kosmetik ist dann wohl auch fällig-
Gummistopfen an den Kotflügeln sehen nicht gut aus.
...y

Hi, den umgekehrten Weg, Kotfluegel vorne zu den 13-Zoellern passend zu machen sieht so aus:

Duerfte also eine Menge Arbeit sein, ob sich das lohnt?

ich habe gerade mal in den EPG-Daten meines VDR geschaut, Daten vom SWR:

So. 31.5., 17:15: Der MINI - die Wunderkiste von der Insel

vlt. auch interessant:
31.5., 15:45: Tolle Geschichten von kleinen Autos (das kam schonmal)
31.5., 16:30: VW Kaefer

Zitat von bomax

... diese Frage interessiert mich auch.

Bei meinem MPI geht die Uhr auf einmal viel zu langsam; sie "geht nach". Auch während der Fahrt, wenn über die LiMa ausreichend Strom geliefert wird (oder werden sollte).

Hat hier jemand Erfahrung/ Tipps?

Danke!

Seit der diesjaehrigen Winterpause bei mir auch (MPI). Ging vorher super genau... Jetzt ging sie auch in einer halben Stunde fahren knapp 5 Minuten nach. Vorstellen mit Knopfdruck funktioniert, also Stromversorgung sollte passen. Koennte da vlt. irgend sowas wie Fett verharzt sein?

echt schoener Film. Unaufgeregt, schoen, dass auch jemand wie der Hans Mueller-Deck da auftaucht. Und: Die gelegentliche Musik passt echt perfekt! Viel 60er, natuerlich Beatles, aber auch schoene 'neuere' Sachen.
Thumbs up Thorsten! Schoener Film/Bericht!

ich war auch da, bei dem Wetter mit dem 40-BO, so von kurz nach 12:00 bis ca. 1/2 zwei. Schoene Autos, Musik habe ich so ein bisschen am Rande verfolgt, war Klasse! Also gerne wieder. Ich bin dann aber vor der Bullenhitze gefluechtet...

ich werde auch mindestens kurz vorbeischauen, ob rot-weiss oder brg weiss ich noch nicht. Mach' ich von der Tagesform abhaengig...

Zitat von Motörhead

Moin!

Bisher hat sich am Auto, bis auf die Laufleistung nichts geändert. Der Wagen macht aber ordentlich Spaß und Freude. Nun stehe ich aber davor, mir ein anderes Getriebe besorgen zu wollen. Das vom MPI kratzt erstens zwischen dem ersten und zweiten Gang und außerdem ist es etwas ungünstig lang übersetzt. Kann mir vielleicht jemand ein paar Tips für eine spaßigere Übersetzung geben? Mein Fahrprofil ist Landstraße mit mittlerer Reiseentfernung zwischen 100 und 250 Kilometer pro Tour.

Außerdem soll optisch etwas passieren. Das Dach wird weiß. Ebenso die Felgen. Haubenstreifen werden auch wieder aufgeklebt. Machen da originale Sinn, oder fährt man da lieber zum Folierer?

Mahlzeit!
Schoen, dass er Spass macht!

Stichwort Getriebe:
* Ich habe 2 MPIs, beim einen das bekannte Problem, dass der 2. Gang im Schubbetrieb raushuepft. Ausserdem geht als mal der 1. und 2. schwer rein. Beim anderen MPI alles kein Problem. Das koennte am Zwischenrad liegen, ist wohl ein altes Mini-Problem
* Uebersetzung: Da gibt es Moeglichkeiten, heisst aber dann hoehere Drehzahl im 4. Gang. Aber fuer Ueberland ist doch der 3. zum rausbeschleunigen aus Ortschaften und dann im 4. "cruisen" beim MPI gar nicht so uebel.

Streifen:
* Schau mal bei https://www.miniscene-unterfranken.de/ (der Uwe hier im Forum), die haben glaube ich die Vorlagen
* Dann zum Spezialisten (Folierer) damit, soll der machen. Sieht dann auch klasse aus

Und noch eine letzte Anmerkung:
* Lass die Verbreiterungen in Wagenfarbe lackieren! Dann die Felgen silber (original) oder weiss, das sieht klasse aus

Viel Spass mit dem Teil!

Zitat von Harleyherbert

... werde dem MINI nun Tschüß sagen.

Hi Rene,
das ist jetzt irgendwie nachvollziehbar, aber nixdestotrotz schade...
- berndl

Zitat von Motörhead

Danke! Schwarze Felgen habe ich schonmal shoppen lassen. Gehen bei den schwarzen Verbreiterungen leider total unter.

Gut schaut er aus! (Innen genauso wie meiner :o)
Mit den grossen Verbreiterungen in Schwarz stehe ich auf Kriegsfuss... Die in Wagenfarbe und dann die Felgen in Weiss, das wuerde gehen (silber geht aber auch).
Und: Keinen Bock auf Cooper-Streifen auf Motorhaube und an der Seite?

Glueckwunsch!

Zitat von J&A

Ja da sind wir grad wieder los... Schade
Der Parkplatz war um die Mittagszeit rum gerammelt voll

Hi, ich war so zwischen 13:00 und 14:00 da (hatte leider nicht mehr Zeit), da war's auch gerammelt voll. Aber iss ja klasse, wenn so schoene Autochens mal auf einem Parkplatz stehen. Hat echt wieder Spass gemacht!

Zitat von clubman82

Nach weiterer Durchsprache mit der lieben Freundin nun folgendes.

Ein grüner MPI muss es sein. 12 oder 13 Zoll ist mal egal. Kein British Open.

MPI muss es sein wegen dem Pseudo-Airbag und dem Seitenaufprallschutz

Ich hab ihr erklärt wie das ganze im Mini aufgebaut ist dann war sie noch überzeugter dass sie das braucht. Irgendwie muss ich meine Argumentationskette das nächste Mal besser aufbauen

@Könich: Reifen für 6x13 Zoll Felgen sind kein Problem zu beschaffen (175/50R13) Im Notfall gibts halt Semi-Slicks

J&A: Könntest du das SPI aus der Überschrift rausnehmen?

Alles anzeigen

Naja, hier waere es ein Mini 40 British Open in Metallic Gruen (mit dem Faltdach, hat mittlerweile schon die OB-Tampon Form...). Erster Gang geht schwer rein, zweiter Gang huepft im Schubbetrieb raus. Ansonsten ganz gut in Schuss. Hohlraumkonservierung vor dem ersten Wintereinsatz 2000/2001. Motor geht gut, aber ueber 120 km/h faengt er an zu 'schuetteln' und 'ruetteln', also kerngesund aber ein bissle speziell...
Ich will den jetzt nicht wirklich loswerden, aber mach doch mal ein Angebot!