Beiträge von berndl

  • Das Mini Clubman Si Projekt

    Hallo Ralf,

    hab dein Auto am Samstag auch mal ausgiebig betrachtet, die Farbe ist schon echt ein Hammer! Deine PornoWheels gefallen mir persoenlich ueberhaupt nicht, aber ueber Geschmack kann man ja bekanntlich lange streiten.
    Deine Anlage klang vom Sound her wirklich geil, waere aber auch nix fuer mich, im Mini moechte ich den Motor roecheln hoeren. Aber auch hier: Ueber Geschmack...

    Alles in allem ein tolles Auto was du da hin gestellt hast, Glueckwunsch und viel Spass damit!

    Gruss,
    - berndl

  • Mini 40, British Open, Fahrwerk echt Sch#$%%$

    Hmm, dank dir (localhost) fuer die Tipps,

    hier mal die 2 Seitenansichten. Vorne passen zwischen Reifen und Verbreiterung ca. 2 Finger (Zeige- und Mittelfinger, ca. 4cm), hinten sind es mehr als 4 Finger (Zeige- bis kleiner Finger, ca. 8cm), jeweils senkrecht nach oben 'gemessen'.

    Ich denke auch, erstmal um 'vorne' kuemmern, neue Federelemente und dann mal sehen. Aber hinten, der stand auch mit den alten Konis schon hinten hoeher (ich denke aber nicht ganz so hoch wie jetzt, kann mich aber taeuschen und ich hab' keine Bilder)...

    Gruss,
    - berndl

    PS: Hinten tiefer wuerde ja wohl auch bedeuten, dass die Hinterraeder wieder mittig im Radhaus sitzen, oder?

    PPS: Und vorne 1cm hoeher (durch neue Federelemente und evtl. HiLo) wuerde ja auch wieder symmetrisch werden, oder?

    PPPS: Stossdaempfer sind Kayaba Gas-Adjust

  • Das NÄCHSTE Projekt

    Hallo Rene,

    ja mensch wenn ich gewusst haette, dass du zelten gehst (und nicht nur fuer einen Tag als Tagesgast hinfaehrst) dann haette ich am Samstag mal ausfuehrlicher gesucht (ich war nur am Samstag da) und mich durchgefragt... Den roten Renner haette ich mir auch mal gerne angeschaut.

    Aber klasse dass er wieder auf der Strasse ist!

    Gruss,
    - berndl

    PS: Mein Spritverbrauch war (ueber die A6, aber fast 50% Landstrasse) mit dem roten MPI Cooper 6.0 l/100km. Ich bin zufaellig im Konvoi mit dem 1275er und Kumpel unterwegs gewesen

  • Mini 40, British Open, Fahrwerk echt Sch#$%%$

    Moin,

    danke fuer die Tipps. Neue Federelemente vorne und wohl auch hinten sind klar.
    Die Kayabas sind uebrigens nicht einstellbar. Und einer der Konis war defekt, also die sind schon entsorgt.

    Aber nochmal zur Hinterachse: Warum steht das Auto hinten so hoch? Fast wie ein Hot-Rod...
    Zumindest an der HA waeren doch wohl HiLos angebracht, oder?
    Diese, in Verbindung mit neuen Federelementen vorne und hinten, sollten ja zumindest das Auto mal wieder gerade hinstellen. Danach koennte ich ja mal Reifen tauschen und testen...

    Ich denke, so werde ich erstmal vorgehen.

    Gruss+Danke,
    - berndl

    PS: Reifen sind uebrigens auf beiden Dunl*p SP2000 175/50-13, da beide Schoenwetterautos sind stoert mich die Schwaeche auf nasser Fahrbahn nicht

  • Mini 40, British Open, Fahrwerk echt Sch#$%%$

    Hallo Gemeinde,

    vlt. kann mir da ja jemand weiter helfen...
    Ich habe 2 nominell gleiche MPI Minis, einen Cooper mit Sport-Paket von 1997 und einen 40 Britisch Open (auch mit Sport-Paket) von 1999 (den habe ich 2000 vom Haendler gekauft).
    Jetzt ist das so, der 97er Cooper hat heute (mit ca. 110000km) noch das Original Fahrwerk mit den roten Konis drin, die aktuellen Dunlop SP2000 haben mittlerweile knapp 40000km auf'm Buckel, und die Karre liegt immer noch tierisch gut auf der Strasse. Noch nicht mal die Gummis der Federung wurden ausgetauscht, alles noch original. Ausser, dass alle ca. 30000km die Motorhalter gewechselt wurden.
    So, und der 40 hat mittlerweile ca. 95000km auf'm Buckel, letztes Jahr wurden die roten Konis gegen Kayabas getauscht. Mit den Konis wollte der eigentlich nur geradeaus fahren, mit den Kayabas ist er saumaessig nervoes auf der Strasse.
    Der 40 steht vorne auch ziemlich tief und hinten ziemlich hoch, hat auf der HA einen positiven Sturz, die Hinterraeder zeigen auch deutlicher Richtung Fahrzeugmittlelpunkt als beim Cooper.
    Nachdem ich gestern den Cooper nach Zyko-Wechsel und neuem Tuev (mit u.a. neuen Motorhaltern) bekommen habe und ca. 450km zum IMM runtergespult habe, war der Unterschied zum 40 seeeeeh deutlich.
    Der Cooper liegt absolut neutral (ok, die Konis geben jetzt auch nach), ist einfach zu fahren, im Prinzip wie ein normales Alltagsauto. Der 40 ist dagegen richtig nervoes, verschleisst auf der VA alle ca. 10-15 Tkm den Reifen, droehnt auf unseren miesen Strassen wie Sau (liegt das evtl. am fehlenden Blech weil Faltdach?), also kein Vergleich. Und in der Kurve auf der Landstrasse ist der 40 ca. 20km langsamer als der Cooper.

    Meine aktuelle Prognose: In den 40 muessen erstmal Hi-Los um das Auto gerade hin zu stellen. Dann kommt aber das Problem mit dem Sturz sowie der Richtung der Hinterraeder. Wie kann ich das sinnvoll angehen?

    Mein lokaler Schrauber, der beide Autos seit vielen Jahren in- und auswendig kennt, meint, dass die Kayabas auf der HA evtl. zu hart sind? Hat da jemand mit Erfahrung?

    Also, klarer Hilferuf, wie bringe ich dem 40 ein annaehernd gutes Mini-Fahrfeeling bei???

    Kann mir da jemand mal auf die Spruenge helfen? Oder sind alle 40s mit Faltdach so grottig?

    Viele Gruesse,
    - berndl

    PS: Bei all den tollen Autos auf'm IMM wuerde ich ja den MPI am liebsten durch 'nen Versager ersetzen, aber ich hab' die beiden nunmal, sie sind weitest gehend frei von Rost, und ich moechte sie bis zur altersbedingten Abgabe meines Fuehrerscheins auch nicht mehr hergeben :D

  • Der "hab-ich-heute-bekommen" Fred...

    nicht heute, sondern schon gestern: Mein 97er MPI-Cooper hat 'ne neue Zykodichtung bekommen, ausserdem TueV und AU _ohne Maengel_ :)
    Und das mit 13 Jahren...
    Ich habe die Gelegenheit und das schoene Wetter gleich ausgenutzt und bin mal einen Tag auf'm IMM gewesen. Mensch, ich hab' noch nie so viele Minis gesehen :):)

    Gruss,
    - berndl

  • IMM 2010 Würzburg umfahren

    'n Ascheburger!

    Also wenn du mit Puck+Moke am Freitag nachmittag nicht die A3 sondern ueber Ascheburg Richtung Miltenberg, Wallduern, Osterburken (auf die A81) fahren solltest, dann bitte um Mitteilung! Ich setz' mich dann an den Strassenrand und mach ein Photo! Und wenn das noch mehr Minifahrer(innen) machen wuerden, dann wuerde ich das meinen Dorfgenossen richtig goennen :D

    PS: Wahrscheinlich auch nur Samstags-Tagesgast...

  • IMM 2010 Würzburg umfahren

    Hi,

    alle, die aus Richtung Frankfurt/Aschaffenburg kommen, koennen auch ueber Wertheim, Tauberbischofsheim, Weikersheim, Crailsheim (dort dann auf die A6) fahren. Da sollten sich die Freitags/Pfingststaus eher in Grenzen halten, ist halt aber 'uebers Dorf'. Aber vor Nuernberg wirds dann meistens zaeh...
    Eventuell vor Nuernberg von der A6 runter nach Roth und dann von Suedwesten Richtung Neumarkt

    Gruss,
    - berndl

  • Lichtmodul


    Hast du eigentlich bzgl. Ueberspannung (Load-Dump) noch was an der Schaltung geaendert?

  • Webseitenblues

    Zitat von bulborum

    ...
    Immerhin habe ich die Inhalte selbst geschrieben und als Word Dokumente abgespeichert...


    Und denk' dran, es gibt Leute, die kein Word haben. Es gibt sogar Leute, die keinen Windows PC haben...
    Also als Format 'html' oder wenn verlinkt, dann bitte 'pdf'. Das kann dann wirklich jeder PC lesen... Als Grafik dann .jpg fuer Fotos oder .png fuer Strichzeichnungen

    Gruss,
    - berndl

  • De Harleyherbert

    Hallo Rene,

    bin grad aus'm Urlaub zurueck und lese das hier: Lass dich nicht kirre machen! Oder, wie ein Prof von mir damals gesagt hat: Gor net amol ignorieren ;)

    Schoen, dass du uns erhalten bleibst...

    Gruss,
    - berndl

  • IMM 2010 - Info Thread

    Zitat von Felix96

    kann da jeder einfach hinfahren???
    also auch wenn ma keinen mini hat und eifach nur gucken will...

    Ist ja keine geschlossene Veranstaltung!
    Bei mir klappt's leider nicht fuer das WE, aber:

    Stefan: Gibt's wenigstens einen nachtraeglichen Trostpreis, wenn man mit Mini fuer einen Tag zu Besuch kommt und den vollen Beitrag zahlt? So ein spezielles 'Looser T-Shirt' z.B...... :D