Beiträge von Sinjentsmith

Hallo Leute,
also jüngst hab ich meinen Benzinfilter ausgetauscht und entweder ich bilde es mir nur ein oder der kleine fährt tatsächlich besser :)!
Tja und ein schlauer Zeitgenosse hat mich drüber aufgeklärt, daß das ja kein Wunder sei und man mit nem besseren Luftfilter ähnliche Effekte erziehlen kann. Da frag ich mich nun, was für nen Luftfilter nimmt ma da und das ganze, wenns geht ohne stundenlang mit den Jungs vom TÜV ausdiskutieren zu müssen?
Oder ist das nun wieder so ne Sache die man mit nem 96er MPI nicht machen kann?
Besten Dank.
Gruß Jens

Also in genau den Farben könnt das schwierig werden ... bei Bürklin, Reichelt und Conrad kriegt man wenigstens die gängigen Farben im passenden Querschnitt ... wenn Du wirklich alles Fraben haben willst würd ich bei WLW nach Kabelherstellern suchen und um ein kostenloses Muster bitten, weil Du wohl nur 3-4 Meter je Frabe willst und nicht 1km
Stecker? Einfache Sachen gibts von AMP, aber Spezial-Stecker kriegste dann wohl nur als Ersatzteil, fürcht ich ...

also die Bezeichnung auf meinem neuen Filter fängt irgendwie mit "W" an, müßte in die Garage um die genaue Nummer zu suchen, aber davon hab ich gerade die Nase voll, im wahrsten Sinne des Wortes ... tja und auf dem alten kann mans wie gesagt nimmer lesen.
Alle 1,3i Modelle? Also wie gesagt der Durchmesser meiner Schrauben ist ca. 14,8 mm, die Löcher im neunen Filter ham aber nur ca. 13 mm, warum weiß der Geier ... das Adapterstück hab ich übrigens wiederverwendet und trotzdem ham wir den Salat???

Zum Thema passend, wie wird man den schier unerträglichen Gestank von Super-Bleifrei los???

... was zuvor geschah (bevor ich nen ziemlichen Tobsuchtsanfall hatte)
Jens und sein Mini waren in der Werkstatt ... weil er nicht gebremst hat ... Problem erkannt Gefahr gebannt, doch meinte der Mechanikus, den Benzinfilter sollte man auch tauschen ... eigentlich kein Drama ... EIGENTLICH, denn:
Jens heute seinen neuen Benzinfilter mit der Post bekommt, seinen Mini hochbockt, und anfängt den alten Filter auszubauen ... alles ganz einfach, sogar die Schrauben gingen ohne die Androhung äußerlicher Gewalt ganz einfach auf ... das hätte mich nachdenklich stimmen müssen ...
Jens nimmt seinen alten Filter heraus, will den neunen draufschrauben- PASST NICHT *gggggggggggrrrrrrrrrrrrrrrrr*, na ja könnte ja sein, dass neuerdings das Benzin vom Motor in den Tank fließt und Jens dreht den Filter herum- PASST IMMER NOCH NICHT, erster Fluchschrei hallt über den Hof.
Na gut nicht verzagen- ruhig bleiben- noch mal probieren, PASST IMMER NOCH NICHT.
Also gut, Messschieber geholt, nachgemessen:
alter Filter Durchmesser Gewindeloch 14,7mm
neuer Filter Durchmesser Gewindeloch 13 mm

Versteht dass jemand??? Wieso passt ein Benzinfilter für einen MPI nicht an einem MPI???
Die Roverbezeichnung auf dem alten Filter kann man nimmer lesen ... is weggerostet, von daher hab ich als Anhaltspunkt nur den Lochdurchmesser ...
Achja und wo bekomme ich nun schnellstens nen Filter her der passt, weil der alte Filter is natürlich nimmer dicht geworden, sodaß ich nun auch nimmer fahren kann, apropo kann mir jemand mal erklären wie so n Filter funktioniert, denn durch den alten kann man vom einen Loch durch das andere druchgucken, das kann ja auch nicht im Sinne des Erfinder sein ???
Also schon mal vielen Dank Jungs ... und Mädels

also als es nimmer bremste bin ich gleich in die Werkstatt und beim abschmieren und Reifen wechseln viel mir das halt auch nicht auf ... da hätte schon n gelber Pfeil drauf deuten müssen ... so der Schrauber bin ich halt auch nicht, aber fürs nächste Mal weiß ich bescheid

... wenn man mich mit der Nase drauf geschubst hätte schon, zumal ja mit ALU-Felgen (Minlites) sowas im verborgenen bleibt ...

irgendwie haste ja recht, andererseits, ich hab meinen Mini nun fast n Jahr und am Fahrwerk wurde seither nix gemacht bzw. Geräusche und Bremsprobleme hatte ich erst seit letze Woche ... wie hat mein Mechaniker gesagt ... nach allen Schrauben kannste nich gucken, man muß halt davon ausgehen, daß der letzte sauber gearbeitet hat.
Und der nächste, der mir keinen Splint in die Achsnabe steckt, den schieß ich mit George W. auf n Mond

also LEDs gibts, wie eigentlich alles sonst, bei eBay ... meiner einer bezahlte für 20 SMD LED 6Eur ... bei Reichelt kriegt man da gerade mal 3 Stück oder so ... soviel zum finanziellen.
Wie man die da reinbastelt ... keine Ahnung, aber wär ja vielleich tauch ne Idee an auf die Stecksockel ein oder zwei LEDs mit Vorwiderstand zu löten, so müßte man den Tacho vielleicht nicht ausbauen.
Wie man es noch heller macht ... ganz einfach, wenn man LEDs taktet, kann man mit mehr Strom arbeiten und es wird heller, allerdings ist das mit etwas aufwand verbunden.

öhm wo ihr es gerade vom Benzinfilter habt ... man entdeckte, daß ich auch einen neuen brauche, daher meine Frage, is bei einem MPI, das tauschen des Benzinfilters schwer? Muß man auf etwas spezielles achten, außer daß es hinterher wieder dicht ist?
Achja und wie bekommt man es dicht?

Ende gut, alles gut
Also ihr habt noch nicht mal so falsch gelegen ... der Grund des Problems lag darin, daß jemand vor meiner Zeit die Vorderachse nicht richtig zusammengesetzt hat und im Laufe der Zeit die Nabenschraube aufgegangen ist ... der fehlende Splint tat sein übriges und so kam es wie es kommen mußte, aber nun funzt der Kleine wieder, mal sehen wie lange

... wer bremst verliert oder wie war das noch gleich und so plötzlich tauchen Bäume nun auch wieder nicht auf ...
Aber zur allgemeinen Beruhigung, mein Mini steht in der Werkstatt, warscheinlich wieder 3 Wochen wie das letzte Mal ... mal gespannt was bei herauskommt
Radlager, sowas ähnliches dachte ich auch, um genau zu sein Bremszange ... ist so ein Radlager teuer? ... gleich die Karre verschrotten?

achja, ich hab nen 96er MPI, also den mit Airbag ...

Also bis jetzt bin ich noch nicht an nen Baum gefahren ...
ich hab das ganze mal vorsichtig beobachtet, auftretten tut das Phänomen eher unregelmäßig, nicht zwangsläufig beim starten ... mir noch was anderes aufgefallen wenn ich gerade aus und rechts fahre höre ich so ein ganz leichtes Schleifgeräusch, wie beim Messer schleifen, fahre ich links hört man nix mehr und wenn mich meine Ohren nicht täuschen, dann kommts vom vorderen linken Rad.
Kann sowas eigentlich auch an den Bremsbacken oder den Backenzangen liegen?

Hallo Leute,
also mir treibts etwas die Sorgenfalten ins Gesicht, denn hin und wieder wenn ich bei meinem Mini auf die Bremse trette, dann passiert nicht so arg viel, dabei hat das Bremspedal auch nicht den sonst üblichen Widerstand. Gehe ich dann kurz von der Bremse und trette wieder drauf is alles wieder normal.
Liegt das nun an Luftblasen im System ... da ich die Bremsflüssigkeit eh tauschen wollte wär das ja schnell erledigt, fragt sich nur wo die Luft dann so plötzlich herkam oder ist da vielleicht mehr kaputt ... Bremskraftverstärker???
Also laßt mich nicht hängen
Übrigens, n gutes Neues noch ...
Gruß Jens

Wollt ihr wissen warum mein kleiner nimmer warm wurde ... na ich erzähl es euch trotzdem ... im Sommer hatte ich meinen Mini wegen akuter Durchrosteritis in der Werkstatt. Warum auch immer haben die Jungs da die Lüftungsdüsen für die Frontscheibe nicht angeschraubt, sondern locker ins Amaturenbrett innere gelegt ... also kam auch keine Luft und es blieb kalt.
Aber kaum hat man den Mangel beseitigt wirds auch wieder warm.
Aber mal ne Frage, is es normal, daß bei eingebauter Windschutzscheibe, das schwarze Amaturenbrett eines MPI nicht herausgeht?

Hallo Leute, also mein Mini bekommt demnächst nen neue WAPU und dafür muß man ja unter anderem das Kühlwasser ablassen.
Gibts da ne Ablaßschraube oder wie macht man das ... ach und wenn wir gerade dabei sind, wie tauscht man an einem MPI eigentlich die WAPU, sprich was muß man alles ausbauen???
Besten Dank :santa5:

... also bei der Gelegenheit hätt ich mal ne Frage, wieviel Luft kommt denn bei euch so, wenn ihr das Gebläse auf Windschutzscheibe stellt, denn am Ausgang des Gebläses kommt schon ordentlich Luft, aber an der Scheibe kommt halt nich so arg sehr viel an ... ich könnte genausogut mit nem Strohhalm an die Scheibe pusten und das kann selbst bei nem englischen Auto nich normal sein oder???

Hmm da gib es noch einen Plan B, denn einige Cabriofahrer haben z.B. das Radio, zwecks Diebstahlschutz, sammt Wechsler im Kofferraum und nur eine Fernbedienung am Lenkrad ... das wäre beim gänzlichen fehlen eines Radioschachts auch eine Möglichkeit. Allerdings funktioniert sowas mit den ganz günstigen Radios nicht
Naja und fehlende Kabel sollten das kleinste Problem sein, schließlich braucht man ja nur Dauer +, Zündung ein und Masse bzw. die Lautsprecherkabel ...

@ Miniator
Du hast gleich mehrere Mini´s, aber wieso meldest die denn ab, wegen des Winters?

... ich hätt schon noch Interesse, ABER vor Weihnachten is es irgendwie etwas schlecht und das zieht sich dann auch noch bis Ende Januar, aber danach komm ich gern mal mit on Tour ...

Hat sich inzwischen eigentlich ein Schrauberfreundlicher Unterstand gefunden?

Nun gut, inzwischen bin ich einfach mal so ne Weile gefahren und es tropft etwas kontinuierlicher, also gehe ich mal ganz stark davon aus, daß ihr recht hatte und ich nen neue WAPU brauche .
30€ für so n neues Teil sollten ja ok sein oder?
Achja und wenn ich nun mal wieder was bestelle, was braucht man denn für diesen Akt noch so, außer ner Menge Geduld, ne neue Dichtung oder sonstige Scherze???