Beiträge von Sinjentsmith

Hi Leuts, also bei meinem Kleinen geht auch ein Heizfaden an der Heckscheibenheizung nicht ... eigentlich ja kein Problem, Meßgerät & Lupe geschnappt und nach 3 min war die Schadstelle gefunden ... Lötkolben gezückt und versucht das zu löten, aber nix da, ich konnte mich anstellen wie ich wollte ( und ich kann wirklich löten) Lötzinn wollte nicht haften ...

Aber na gut, es gibt ja Autoglaser, die können das bestimmt, von wegen ... ich hab mir schon die Finger wundtelefoniert, ich weiß nun daß bei Carglass ne neue Scheibe 350€ kostet, daß das schwierig zu reparieren ist, daß die Leut das schon seit über 10 Jahren nimmer machen, doch das wollte ich alles gar nicht wissen *gggrrr* ... nun hab ich mir bei Conrad so n Silberlack bestellt, angeblich geht das mit dem Zeug zu flicken, weiß jemand wie?

also wenn ich den dicken Schlauch abziehe kommt n Tuck mehr Luft, aber im Vergleich zu anderen Autos kommt auf Stufe 2 soviel wie bei anderen auf Stufe 1, bei vierstufigem Gebläse ...

von Stufe 1 des Gebläses wollen wir mal garnicht reden, denn das surrt es eigentlich nur ...

da hat sich der findige Student überlegt, einen PC-Lüfter mit nem Speed 400 auszurüsten und diesen in den Ansaugstuzen (dicker Schlauch) als Turbolader zu stecken, wenn ich Glück hab, kommt dann auf Stufe ein soviel Luft wie vorher auf Stufe 1, ABER man versteht trotzdem noch sein eigenes Wort bzw. muß das Radio nicht bis zum Anschlag aufdrehen ... irgendwer hatte sowas glaub sogar hier mal angeregt ...

achja, ich hab den Schlauch mal den dicken Schlauch bis zum Kühler verfolgt ... dabei hab ich nen Schaumstoffschlauch im Schlauch entdeckt ... welchen Sinn hat denn das? Auf jeden Fall hab ich das Ding mal saubergemacht und wieder hineingewurstelt, die werden sich da schon was dabei gedacht haben oder?

Mini in Australien fahren ... das is ja geil im Quadrat
Dein Mini wird zu warm ... also ich bin kein Fachmann, ABER das müßte sich doch irgendwie logisch erklären lassen.
Hat so ein etwas betagter Mini ne WAPU? Wenn ja funzt die?
Kleiner und großer Kühlkreislauf, normalerweise müßte ja auch n Mini sowas haben, wenn ja geht der große Kreislauf auf.
Und hast mal geschaut oder schauen lassen ob der Motor richtig eingestellt ist bzw. die Kopfdichtung noch intakt ist?
... viel mehr kann ja die Hitze nicht verursachen, außer noch ein sich nicht drehender Lüfter ... hier hatte es im Sommer ja schließlich auch 35°C und die Autos sind nicht gescholzen
Blöde Frage am Rande ... wie siehts eigentlich mit Rost an nem Mini in Downunder aus?

Also gestern hab ich mal den Dicken Zuluftschlauch abgezogen und siehe da, es ist schon mal um Klassen besser, zwar immer noch nicht so der Renner, aber immerhin.
So läßt es sich auch erklären, daß die Kaltluftdüse rechts quasi keine Funktion hat ... aber woran mag es liegen, daß da nich mehr viel herauskommt? Kann sowas verstopfen und hat es da noch irgendwo nen zugegammelten Filter?
... würden wir in wärmeren Gefilden wohnen, hätten wir erst gar nich solche Probleme und rosten würde der Kleine dann auch nicht :p

ich erahne was ich machen soll ... an der Klappe liegts nicht, glaub ich wenigstens, denn auf der Stellung Fußraum kommt auch nicht viel Luft
Glaub eher, daß das Gebläuse irgendwie nicht genug Luft ansaugt, das würde auch erklären, weshalb so und so nicht viel herauskommt, verstehste?

... ich fühle mit Dir :santa1:
Hab so n ähnliches Problem ... nur bei würde es schon warm werden, wenn auch Luft aus dem Gebläse herauskämme ...
Is der Anschluß an den Kühlkreislauf intakt?

also auf Stufe 2 hörst vom Radio nimmer so arg viel und es surrt schon wie n normales Gebläse nur, was an den Füßen ankommt bzw. an der Scheibe ist nich mehr Luftstrom, als mein Notebook auf m Tisch verursacht ... nich so toll das ganze

hmm also warm wirds ja schon, wenigstens kommt recht schnell ein warmer Lufthauch aus der Heizung, wenn man sie auf Fußraum stellt ABER der Luftstrom ist halt seeeeeeeehr gering und daher wirds halt wohl nich warm. Stellt man das ganze auf die Windschutzscheibe, dann kommt noch weniger Luft ...
Is da vielleicht was kaputt oder verstoft oder gehört das am Ende noch so???

ja Warmduscher hin oder her, wenn ich nix mehr seh, dann is es halt etwas bescheiden ... kann man da denn nix machen???
wär ja schon hilfreich, wenn aus den Lüftungsschlitzen an der Frontscheibe mehr Luft käme
Mein Paps hat nen 18 Jahre alten Japaner und da kannst Dich auf Gebläsestufe 4 fönen ... da träum ich momentan von

hab nen MPI Baujahr 96

Hi Leute,
jepp ich bin ein verfrorenes Weichei, aber nicht nur ich. Meine Freundin hat sich auch schon beschwert, daß mein Mini nur auf längeren Strecken und bei Gebläsestellung 2 erträglich war wird und das obwohl die Motortemperaturanzeige schnell auf Betriebstemperatur steht.
Tja und das wird mein erster Winter mit Mini, von daher weiß ich nicht recht, ob das normal ist. Klar n Mini is kein Lada, der auch bei minus 40°C noch knackig warm wird, aber normal kann das ja auch nicht sein ... kann man da irgendwas machen, außer das Amatruenbrett anzünden :santa1: ???
Gruß Jens

Jammy

also moderne Radios haben zu 99% nen µC, der alles mögliche steuert und überwacht und da es viel vergeßliche Leute wie mich gibt, wird da immer so nen automatische Auschaltfunktion einprogrammiert, sprich nach 20 min oder ner Stunde geht das Teil automatisch aus, damit das Auto oder der Mini am Morgen anstandslos vom Hof rollt.

Wenn Du trotz einer intakten Elektrik bzw Verkabelung immernoch Schankungen haben solltest, was eigentlich ja nicht sein sollte, weil die Batterie der beste Puffer überhaupt ist, dann kannst ja mal nach so nem Mörder-Elko gucken ... solche wie für Verstärker verwendet werden, aber eigentlich tut das nich Not ...

nun gut, stimmt manchmal bin ich etwas wirr, ABER es tropft am Steuerkettendeckel und es ist kein ÖL, sondern Kühlwasser und nein ich habe noch meine WAPU, denn oberhalb des Steuerkettendeckels ist es ja trocken und wenn ich eins und eins zusammenzähle, dann kanns die WAPU in diesem Fall auch nicht sein ...

heiter weiter ...

Öhm also irgendwie tropft es bei mir munter weiter, allerdings ist weder der Kühler noch die Wasserpumpe undicht oder gar irgendwelche Schläuche, wenigstens läßt sich nix böses erkennen. Vielmehr scheint es aus der Abdeckung der Steuerkette herauszusabbern und komischer Weise immer nur auf Kurzstrecken, versteht das jemand und wenn ja kanns mir einer erklären?

Hey Leute ich bin stolz auf mich, auf euch natürlich auch, hab der Tage endlich meinen Semmerring getauscht ... und es schein als wäre die Öltropferei jetzt vorbei, vom Kühlwasser wollen wir jetzt mal nicht reden ...
Ja und Auffahrrampen wären toll gewesen, mit m Wagenheber muß ma sich scho arg dünn machen

ähm ich glaub ich bin noch nicht ganz wach, auf jeden Fall hab ich den Gag mit der FH nich so ganz gerafft, könntest mir das mal eben erklären?

nee, für normale Autos kaufste bei Aldi für 1,99 Wischer, klick-klack und dran sind se ...

8€, nur das der Arm erst nach längerem hin und her an den Wischer gepaßt hat ...

ja schon klar, aber die gibts ja nicht wirklich an jeder Ecke und wegen nem Scheibenwischer mal wieder etwas bestellen und die liebe Post bemühen tut ja nicht Not.
Es gibt doch quais alles von Boch, wieso nicht auch Scheibenwischer für Minis

hmmm daß das Teil deaktiviert war, läßt sich wirklich nur dann nachweisen wenn man das Auto wiederfinden würde, an der Tatsache is schon was dran ...
Aber n Mini klaut bestimmt nur selten wer, das is nun wieder die andere Seite und wenn das Auto z.B. aufgebrochen wird, um das Radio zu klauen, was wohl das einzig wertvolle neben dem Tankinhalt sein dürfte, dann hilft das Teil auch nicht wirklich

Also es wird ja nun leider langsam Winter und da braucht man seine Scheibenwischer ja öfter, da meine alten ziemlich abgegammelt waren hat mich mein Weg zum Bosch-Dienst geführt und ich habe riesige 11Zoll Wischer erstanden, soweit so schön, nur trotz die Dinger eigentlich passen sollten, könnte ich Arm und Wischer nur nach einer längeren Bastelstunde zusammenfügen.
Weiß jemand wo ich fürs nächste Mal wirklich passende Scheibenwischer herbekomme?
Danke.
Gruß Jens