Beiträge von Sinjentsmith

also n head-up Display ja n toller Schnickschnack, aber kann das mal vom Platz abgesehen im Mini funktionieren, ich sag nur senkrecht stehende Frontscheibe
außerdem ich will ja nich vorhandene Infos an die Scheibe werfen, sondern Zusatzinformationen (Tageskilometer und sowas) zusätzlich anzeigen
schön wäre ein rundes LED oder LCD Instrument neben der Uhr ... aber was ich bis jetzt gefunden hab is entweder häßlich, zu groß oder teuer oder gar alles zusammen

also fürs erste würd ich mal die Sicherung am Radio bzw. die im Auto fürs Radio checken ... herrscht dann immernoch Stille mal das Radio aufmachen und den Verbruzelgrad des Innenlebens bestimmen

... by the way ... hatte mir mal überlegt nen Turbo fürs Gebläse zu basteln ... umgebauter PC-Lüfter mit nem richtigen Motor ... der sollte in den Schlauch für die Zuluft, weil wenn mehr Luft reinkommt, muß auch mehr rauskommen und die würde dann die Wärme besser verteilen
Eingebaut hab ichs nich, weil als ich die Düsen für die Fronscheibe wieder dahin gemacht hab, wo se hingehören, die Heizleistung schon wesentlich besser war

mr2 - naja schön is was anderes, find ich ... sehen die alle so aus?

nen Fahrradtacho hab ich ja ... dezent montiert, aber trotzdem sieht er aus, wie wenn er nicht dazugehören würde

mir schweb ein Display vor, das man ähnlich wie die Uhr in ein Chromringdinges integriert und das dann alles anzeigen kann, was man gerne hätte und dazu noch ein wenig mehr kann ... schick fänd ich ja so wie in den VWs diese roten Mehrzwecksdisplays oder alphanummerisches 7-Segment

Schalck im Nacken sitzen .. das kenn ich aber Du wirst mir hoffentlich nicht ernsthaft nen neuen Mini empfehlen wollen oder?

Tagchen!
... jepp, es hört sich vielleicht verrückt an, aber hat wer schonmal nen Boradcomputer in den den Mini eingebaut oder wenigstens schonmal daran gedacht?
Klar ist es ein Stück weit Stielbruch, andererseits wäre ein Tageskilometerzähler, ein Thermometer für innen und außen und ähnlicher Schnickschnack ganz nett, dazu könnte man die Steuerung der ZV oder der Innenraumbeleuchtung gleich mit erschlagen bzw. was man sonst noch braucht. Knackpunkt ist das Display - n Standart LCD is nich wirklich schön und andere Alternativen sind kaum alleine zu meistern.
Wurde da andernorts was brauchbares gesehen?
Gruß Jens

Hallo Männers,
ihr erinnert euch, daß ich das Blinkmodul um eine Innenraumlichtsteuerung erweitern wollte? Es hat lange gedauert, aber inzwischen fahre ich mit dem Prototypen spazieren ... wird sowohl über die Fernbedienung der DWA als auch über Tür und Zündung gesteuert. Klar, brauchen tut mans nicht unbedingt, aber so muß man u.a. das Zündschloß nur im Halbdunkeln suchen und nicht vollständig im Dunkeln.
so far so good
Jens

achso ... das Ganze ist nur eine Erweiterung, wer schon ein Blinkmodul hat könnte zu diesem das Lichtmodul dazuklemmen

Druckregler? Der sieht wie aus und befindet sich wo? ... am Motor oder hinten im Tank?
Wenn ich über n Rücklauf keinen Saft bekomme, was mach ich dann ???

Mahhhhhlzeit
öhm ich hätt da mal noch ne Frage, laut Einbauanleitung von Eberspächer kann man sich den Sprit ja über den Rücklauf holen und weil ich im Einbau inzwischen so weit bin, daß mir nur noch der Sprit fehlt hab ich gestern den Rücklauf vom Motor abgeschraubt, eigentlich mit der Erwartung, daß ich ne kleine Super-Dusche nehme, aber 3 Tropfen waren alles was ich gesehen hab.
Und jetzt - kanns mir also passieren, daß ich auf dem Weg nicht genug Sprit bzw. gar keinen bekomme??? ... hat da jemand Erfahrung in der Sache?
Also bis nächstens.
Gruß Jens

... noch was neues zu dem Thema ... die kleine Eberspächer paßt in den Mini (MPI) aber fragt lieber nich was das für n Akt is und jetzt is wirklich nirgends mehr Platz ...

so - Operation geglückt, Patient lebt ... der kleine fährt wieder prima, mit 4 Rädern, jetzt noch die Standheizung fertig eingebaut und gut ist

... übrigens, irgendwie weitet sich das ganze zu nem mittelmäßigen Drama aus und dabei frag ich mich irgendwie wieso geht man zum TÜV, wenn die Jungs dann doch nicht wirklich gravierende Sachen finden, wie z.B. "durchgerostete Bremsen", aber ein zu kleingeratenes D-Kennzeichen oder nen minifuzi Steinschlag, das is natürlich das Drama ... nee nee

naja warten wirs mal ab, ob der kleine jemals mal wieder fahren wird - ich kann im Moment irgendwie nich so recht glauben

... TÜVler keine Menschen? Also verstehen tut se wenigstens keiner - mein Mini hat ja immernoch n Rad ab und dabei kam jetzt raus, daß meine Bremsen irgendwie rosttot sind, aber vor 6 Wochen hat das den TÜV irgendwie nich gekümmert ...

nun gut, zum eigentlichen Problem, wenn der Stellmotor immer läuft, dann findet er seine Halteposition nicht - 3 Möglichkeiten
1.) Stecker kontrollieren
2.) Sicherung raus, Licht einstellen und Schwam drüber
3.) Motor austauschen, braucht man glaub den ganzen Topf neu

also was er genau bestellt hat weiß ich nicht im Detail ... aber ich bin zu 99% davon überzeugt, daß er das was er macht richtig macht - ist eher der Typ der n Teil austauscht, bevor er irgendwas zusammenmurxt

und für mich klingts logisch, daß man das ganze erst mal provisorisch zusammensetzt um zu sehen ob es überhaupt jemals noch ein "gerades" Fahrwerk werden kann

schriftlich bestätigt? ... ja also ich geh mal davon das, daß wenn man ne Rechnung kriegt, wo drauf steht Vorderachse instand gesetzt, daß das dann auch Hand und Fuß hat, aber ich glaub sonst würd auch keiner ne Rechnung schreiben

bin echt angenehm überrascht

Also der Fachmann besorgt neue Kugelbolzen - vielleicht ein wenig robustere als die letzten und dann wird das ganze mal zu sowas wie einer Vorderachse zusammengesetzt. Dann wird man sehen ob das ein oder andere Teil neu rein muß, aber offensichtlich kaputt scheint sonst nix zu sein, weil sonst hätt er es ja gleich mitbestellt.
Weitere Erkenntnisse wirds dann wohl erst Ende der Woche geben ...

also je länger man über manche Sachen nachdenkt, desto klarer sieht man manchmal
wenn nicht gerade der Hilfsrahmen neu rein muß oder ein anderer Supergau passiert ist, dann kommt man spätestens mit gebrauchten Teilen mit machen in der Werkstatt mit knapp 1000€ hin - hoffe ich und dann fahre ich den kleinen erst mal noch ne Weile und kann mir ggf. in Ruhe einen Käufer suchen bzw. nen anderen Mini oder einen MGF
Weil Hals über Kopf den Wagen kaputt verkaufen, da krieg ich wenn überhaupt nen Tausender, kommt also nicht in Frage schon deswegen, weil man mit etwas Glück für meinen Mini mit 4 Rädern 3500€ oder vielleicht 4000€ rausschlagen könnte
Und jetzt heißt es erst mal abwarten was der große Meister morgen spricht.

Übrigens selbst beim Abschlepper hat man als Minifahrer Sympathipunkte - erst hat er zwar geflucht, als er den Mini auf dem Boden liegen sah, aber dann alles gegeben nicht noch mehr kaputt zu machen, hey und wenigstens die Smart Roadsterfahrer können auch ganz nett sein

Hallo Leute,
der ein oder andere hat es vielleicht gelesen, Freitag hab ich mein rechtes Vorderrad verloren und genau weiß ich noch nicht, was alles kaputt ist, aber um vorbereitet zu sein mache ich mich schon mal auf die Suche, nach den größeren und auch teureren Teilen, die ich nach einhelliger Expertenmeinung eventuell brauchen könnte .
Also es wird für einen 96er MPI gesucht:
- Antriebswelle rechts mit Gelenk
- Radnabe rechts
- Achskörper rechts für Scheibenbremse
- Querlenker + Zugstrebe rechts
- Spurstange für Lenkgetriebe rechts
Wer was weiß oder was hat darf sich gerne in jeder Form bei mir melden
Gruß Jens

faltdach und 13" - nö is nich

Wurzelholz ja, zusätzliche Insturmente in dem Sinne keine

Fahrwerk standart, Blaupunkt CD mit LenkradFB

Sportauspuff RC40

Holhraumschutz keiner, aber wie gesagt dank guter Pflege nur minimaler Rost - Schweller, unter Frontscheibe und Dreiecksbleche sind ok

ja gut, daß an mir Beine und Arme noch dran sind ist erfreulich ... zum Glück bin ich gegen meine Gewohnheiten langsam gefahren, wollte nämlich gleich abbiegen.

Ja gut, das gute Stück steht in der Werkstatt, weil ich gestern Nacht nicht wirklich wußte was ich mit dem Teil daheim hätte sollen und so hab ich ihn dahin bringen lassen ... und solch komplexe Sachen sind auch etwas viel auf einmal für mich.

Semmering Differential, der wir so teuer ja nich sein ... und die Stangen sahen so auch noch recht gut aus, Sorge bereitet mir das Dingens mit dem man lenkt und halt der Spaß mit Antriebswelle und Radnabe ... ich seh schon 1000€ werdens locker und das ist dann auch schon die Schallmauer, nur so verkaufen is auch Mist und im Prinzip krieg ich das Geld ja in dem Sinne beim Verkauf auch nicht wieder, wobei ich den Kleinen eigentlich so schnell gar nicht hergeben mag.

Wem würd man denn den Wagen im jetzigen Zustand verkaufen?

Ausstattung - doppelt bereift (Winter auf Stahl)
Teilleder mit Sitzheizung, ZV über gleich FB wie Alarmanlage und viel mehr Ausstattung is ja eigentlich nich möglich

also die Kugelbolzen sind auseinandergerissen - also nicht die Bolzenschraube ist gerissen sondern diese Hutmutter mit Loch ist mehrteilig
Rad ist komplett am Kugelbolzen unten und oben ab und die letzten 5000km wurde an der Radaufhängung auch nix gemacht

Also Rost hat er keinen bis wenig, weil ich mich die letzten 3 Jahre gut um ihn gekümmert hab und nen Mini ohne Rost gibts ja angeblich eh nicht auch sonst rennt er kleine prima, jedenfalls bis gestern

Was mir das ganze wert ist, gute Frage in ein 9 Jahre altes Auto wollte ich jetzt nicht unbedingt tausende Euro stecken ... unter 500€ wirds wohl nich laufen und 600/ 700 könnt ich auch noch irgendwie verschmerzen