Beiträge von Sinjentsmith

    Hallo Leute,
    eigentlich ist das Problem schon längst gelost, aber damit der ein oder andere nicht die gleiche Erfahrung nochmal machen muß ... schon seit ich meinen Mini hab, gibts auf der Hutablage so nen seltsamen weißen Fleck ... naja und soviel man auch mit dem Staubsauger drauf herumgeritten ist, man bekam ihn einfach nicht weg. Naja gut ... alles halb so wild.
    Doch als ich jüngst mal wieder ein wenig geschraubt hab, viel mir auf daß der Fleck größer war als sonst :rolleyes: . Also bin ich der Sache auf den Grund gegangen ... ich hatte ein Feuchtbiotop, da die Heckscheibendichtung an der Naht an der sie wohl werksmäßig zusammengeklebt wurde einen Riss hatte.
    Schöner Mist, als Scheibe raus und Dichtung geklebt, Scheibe wieder rein, Hutablage gewaschen und getrocknet und gut ist.
    Mein Mini hat glaub irgendwie n Problem mit seinen Scheiben, mal gespannt was als nächstes kommt.
    Gruß Jens

    Nee, also die letzten 20tkm hab ich nix getauscht und davor ist bestimmt auch nix dahingehend passiert.
    Ok, zwei Dämpfer sind ja nicht so teuer und die Pufferelemente ... naja Schwamm drüber, aber kann man das selber tauschen, will sagen braucht man außer nem Knarrenkasten und Wagenheber etwas besonderes und wie geht der versierte Bastler dabei vor?
    Nach Adam Riese und Eva Zwerg müßte ich hinterher auch so wieder bessere Fahreigenschaften haben oder?

    Hallo Leute,
    also ich bin mir nicht sicher ob ich ein Problem habe, mein Mini (96er MPI 103000km) ist vorne etwas tiefer (ca. 2cm) als hinten. Das an und für sich ist ja bedingt durch die Gummipuffer normal ... allerdings bin ich heute über die Autobahn gebrettert und auf der LKW-Spur hab ich um ein Haar ein Schleudertrauma bekommen. Vielleicht bild ichs mir nur ein aber vielleicht sollte man ja in diesem Falle etwas unternehmen und wenn ja, was?
    Besten Dank.
    Gruß Jens

    ok, ich versteh was ihr da so treibt, aber irgendwie dann doch nicht ... so n Player (meiner jedenfalls) hat eine Mircobatterie, die hält naja nicht lange und ein Akku noch weniger und ihr schließt das an die Endstufe an, ok soweit so logisch, ABER wie bedint ihr das Teil ... gut ein langes Kabel nach vorne, aber dann liegt der Stick irgenwie vorne halblebig herum???
    Rauschen, ja also dat ist wohl normal, naja MP3-decodierung und Flashspeicher auslesen ... irgendwie muß so n Ding halt auch bezahlbar bleiben.
    Bei der Gelegenheit, ich hab n Blaubpunktradio mit Wechslereingang ... und da versuche ich gerade einen Player dranzustricken, weil so ein MP3-Drive is ja irre teuer und ein MP3-CD Radio ist ja nur halbherzig :)

    Also das mit dem Dimmen an und für sich ist kein Problem ... entweder man läßt einen Transistor immer weniger durchschalten- wobei das sehr warm werden könnte oder aber man macht eine Pulsweitenmodulation, sprich man taktet einen Transistor und integriert das Ausgangssignal, das wird dabei immer kleiner je kleiner die On-Zeit des Transistors ist.
    Aber ich zerbreche mir schon seit geraumer Zeit den Kopf wie das ganze nur über den Türkontakt gesteuert sein soll ... errät mir jemand wie das Modul von OBI angeschlossen wird?

    also damit die Batterie nicht leer geht ist bei dem Nachrüstsatz extra ein Relais dabei, daß kontrolliert ob die Zündung an ist.
    Ich hab mir noch ein Display und nen Microcontroller gegönnt, der das ganze überwacht, wobei das unter die Rubrick Spielerei fällt ... sieht man auf dem Foto einigermaßen.

    Die Waeco-Matten sind selbstklebend. Der Einbau? Also ich mußte meinen Lederbezug schon ein wenig lösen ... auch die Ringchen an den Spanndrähten, allerdings ganz abmachen muß man den Bezug nicht.

    Hallo Männer,
    also folgendes Problem, gestern stand ich 2 Stunden im Stau ... und nach ner Weile saß ich tiefer und tiefer ... mein Beifahrer hat auch etwas komisch geguckt.
    Des Rätsels Lösung, das Gummiteil auf dem der Staumstoff des Sitzes aufliegt ist auseinandergerissen. Jetzt meine Frage gibts genau das Teil als Ersatzteil oder braucht man da nenn neuen Sitz?
    Besten Dank vorab.
    Gruß Jens

    P.S. in dem Zustand zu fahren geht arg in Kreuz *seufz*

    also bei dieser Anweisung gehe ich davon aus, daß Du als erstes die Kabel vom Modul abschraubst ... dann lötest und zum Schluß wieder an das Modul verdrahtest

    Hintergrund ist der, es wäre wohl sehr umständlich die am Modul angeschlossenen Kabel an der Alarmanlage anzulöten und das ganze dann in einem Stück einzubauen, ich hoffe Du kannst mir folgen ...

    ... mach doch mal das Licht an ... ich find den Schalter nicht :cool:

    Kleiner Scherz am Rande.

    Also bei Conrad und Reichelt gibts jede Menge Schalter, auch Koppschalter ... RS hat auch recht viel zu bieten, eigentlich die meisten Distributoren ... kommt halt auch drauf an was Du ausgeben willst und wie es aussehen soll.

    Mittelkonsole? Meine Displays und Taster für die Sitzheizung hab ich neben der Handbremse verbaut ... schau mal im entsprechenden Beitrag nach, vielleicht hilfts Dir weiter.

    nee ... wo leben wir denn :D ... 0, 1 und 2, man tippt auf den Taster und es springt eine Heizstufe weiter, das 7-Segment-Display zeigt den entsprechenden Wert, darüber hinaus erkennt die Steuerelektronik ob der Motor an oder aus ist, damit die Batterie nicht drunter leiden muß.

    Eigentlich wäre mir ein blauses Display lieber gewesen, aber da sind die 7-Segmente nicht zu bezahlen *seufz*