bei den Änderungen gibet da nicht mehr viel außer -> Prüfstand 
Raten kann jeder.. oder aber DU hast Glück und jemand fährt eine fast identische Ausstattung..
Ich gehe davon aus, dass der Vergaser "frisch" ist ?! .. also Düse unne su alles im guten Zustand ..
Gruß
Chris
2 Jahre ist für die Qualli mancher Bremsscheiben schon sehr sehr alt
Viel wichtiger ist, dass die Sättel leichtgängig sind...hatte schon so oft erlebt das der innere Kolben einfach festgegammelt war..
Zum Ruckeln...vermesse die Bremsscheiben mal ! 1/10 ist 100% Unterschied..
Wenn es meine wäre..
Alles runter, Bremssättel checken, checken lassen.. mal bisschen die Kolben rauspumpen ob die Verchromung noch überall in Ordung ist, alles gescheit reinigen, neue Scheiben (gescheite und nicht die für 20 € / Stk) und neue Beläge, dann alles wieder ordentlich zusammen basteln..
Bitte NUR dann zerlegen wenn auch wirklich bekannt ist was man dann da tun würde 
Gruß
Chris
Zitat von curanaEs lebe der Vergaser!
nene
Es lebe der Sauger 
Gruß
Chris
heeeee...
ich tu beides
aber auch von mir ein lautes "HALLOOOOO"
Viel Spaß...
Gruß
Chris
Hi,
hab noch nen Satz Minilite zu verkloppen... paar Macken ham se 100 %.. sind von mir
und dreckig sind se uch..
25 € / Rad und fort...Reifen sind keine mehr drauf ... und bitte nur im Satz !
Gruß
Chris
na dann aber auch noch die Ventilschaftdichtungen neu gemacht Dann is alles komplett
Gruß
Chris
gibet im Set... frag bei nem Händler nach
Bolzen nur auf Bedarf ..
Haarlineal, Werkzeuch.. dat wars..
Gruß
Chris
dat riecht man aber auch...
schau Dir in einem die Farbe der Kerzen an...
kontrolliere den Auspuff mal unten am Krümmer ob da Öl mit kommt...
Aber so wie sich dat anhört ist das mehr als Kopfdichtung
ähm wat willst Du machen ? Kopf planen mit Schleifpapier ??
Gruß
Chris
Anlasser würd ich nehmen...
Gruß
Chris
an Christ-jan könnt ich mich gewöhnen
Gruß
Chris
genauso häufig
schauste am besten mal in den thread von braunschweig...da haste 1 Stund locker zu tun ;):D
wer hatte den sowas wie dat Holzdingen und hat jetzt was anderes auf der Nabe ?
Würd mir ungern ein anderes koofen und dann sehen das ich auch noch neue Nabe brauch..
Gruß
Chris
Hi Leuts,
welche Nabe ist unter dem Mini35er Holzlenkrad verschraubt ? Also was würde noch drauf passen auf diese Nabe ?
Wäre klasse wenn dat jemand wissen würde..
Gruß
Chris
ich hab sowas auch nicht...nachdieseln tut er aber nicht !
ich denke mal Du solltest in Richtung Vergasereinstellung bzw. Überholung und richtig Zündeinstellung denken...
Vielleicht auch noch extrem verkokte Brennräume für das Nachdieseln verantwortlich (halt ich aber für wirklich aller allerletzte Möglichkeit)
Gruß
Chris
1000 Dank für das schöne Treffen...
hier schonmal ein paar Bilder
http://www.matchbox-minis.de/Gall/bs2006/index.html
Gruß
Chris
neee wenn Du das hinbekommst gibet von mir sogar noch en Bier :D:D:D
Umdrehen NUR beim 1300er
Beim 1000er war jemand so schlau und hat KLappen auf der Rückseite gemacht 
Ergo Fingerche nehme...Becher rausfummeln, Nümmerche druff und später einfach wieder rein damit..
Gruß
Chris
also bei nem 1000er geht es mit viel Gepiddel ohne Motorausbau..
beim 1300er muss der Motor raus...
Deckel auf, Kipphebel runter um die Stößel zu entlasten... dann Motor auf den Kopf drehen dass die Stößelbecher nicht nach "unten "fallen können... Nocke raus, neue Nocke rein fertig...
Aber wirklich sicher das es die Nockenwelle ist =
Gruß
Chris
tja...so is dat halt mit bestimmten Minis...
se gehn halt net immer... aber ich dachte der Firmenopel klappt ???
Gruß
Chris
schnickschnack !
Fahre seit 2 Jahren 1300er mit 1000er Verteiler...rennt wie en Döppche ! Und selbst Freeflow langt 3 x ! Also LCB und Freefloe auf der Rolle keinen meßbaren Unterschied !
Also 1000er geht...
Gruß
Chris
na dann bist Du dat Schuld wenn ich en Hörsturz hab
Trotzdem danke
Gruß
Chris
