Beiträge von ChriLu

Ähm ja...

also warum der weniger PS hat denke ich liegt auch an der Verdichtung ... meine das der nur 9,4 : 1 hat oder so ?! Spielt aber erstmal keine Rolle...

Muldenkoblen oder Nasenkoblen erstma wurscht.. da gehts um Verdichtung und nicht um die Befeuerung..

Hab eigentlich "nur" den Hif44 dran gemacht, dann einige Sachen (Anbauteile, Ölleitungen und so) ändern müssen, weil an dem Block nix mehr heile war Verteiler funktioniert vom 1000er .. zwar nicht optimal, aber er geht !

Eigentlich waren das "nur" kleinere Anpassungen die ich gemacht hab, aber das hat sich schon summiert auch zeitlich gesehen ABER Ergebnis is TOP !!!

Also würd das immer wieder machen... NEIN zu SPI :D:D:D

Gruß
Chris

ich suche einen 1300er Kopf...mit oder ohne Ventile is wurscht...

Geht mal wühlen

Gruß
Chris

Leut Leut

Gebt dem Dingen en Küsschen auf der A.... schaut nach dem Öl, lasst orgeln und macht und tut... NUR BITTE MACHT DAT ENDLICH DER 01. APRIL IS !!!

Und wenn wirklich so viel Angst um Öldruck: Kurz den Öldruckschalter raus, Ölkänchen nehmen und vollpumpen bis es oben wieder rauskommt...dann ist die Lampe in 1 Sekunde auch wieder aus

Tschöhö..
Chris

wieviele 1000er verbleit fahren noch ??

Die die fahren sind meist 12G295er...und ich würd nen Teufel tun und den runterhauen Hab nen 12G295 für Ende 80 € verscheuert... deswegen komm ich auf den Preis.. war auch nur "mein" persönlicher Wert !

Grüßle
Chris

40 € ??

Wenn dat ein Serienkopf der "neuen" 1000er ist...

Gruß
Chris

Kupplungsgehäuse und selbst die Kupplung würde vom 1000er passen...mit der Kupplung hab ich das nicht probiert, aber das Gehäuse bei mir ist vom 1000er Motor..geht astrein.

Zum Thema Kühlung: Fahre selbst mit einem Serienkühler OHNE Zusatzlüfter und meiner ist noch nicht heiß geworden.

Das schlimme an der Sache ist eigentlich nur, dass Du hier und da was anpassen musst...also bissi Werkzeug, Einfallsreichtum und Geduld ist schon gefordert...

Gruß
Chris

Amaturen würd ich sofort nehmen wenn die Geber auch dabei sind...oder aber Du sagst mir wo ich die Geber bekomme und wir reden nochmal kurz über den Preis...

Kontonummer her und sach was für für den Versand willst, dann is dat Geld unterwegs..

Gruß aus der Eifel
Chris

ohne Unterdruck irgendwo bei 8-10° v OT..aber ich muss gestehen ich stell grob so ein, der Rest macht dann das "Ohr"

Gruß
Chris

dann würd ich mal wegen dem Pfeifen nach der Riemenscheibe schaun...die läuft auch ab und an mal etwas ein...

Gruß
Chris

also ich würd wegen dem Pfeifen nicht die Lichtmaschine fortschmeißen ! Was pfeift denn da genau ?? Frach mal die ganzen E-Freaks
Ähm ja...is wat weit..sonst hät ich Dir bissi geholfen...

JanCooper: wart ab Diesmal badest Du im Fett ... net ich

hat des Jannes ganz gut kalkuliert... dafür hat man Eurocard...

Einbau ??? Unbezahlbar

nee Spaß bei Seite... ich brauch pro Seite zwischen 0,5 und 1 Stunde... kommt immer auf die Boshaftigkeit der Materie an..

Woher kommst Du denn ?

Gruß
Chris

was willst Du ausgeben ? Hab 3 Stück hier rumfliegen ... und einen davon könnte ich abgeben... evtl. mit Schnüffelstück, dat dat Dingen uch en bissi am Auspuff schnüffele kann

Gruß
Chris

HS4 geht schon (notfalls) aber macht keinen Sinn... Ansaugbrücke geht nicht weil die Einlässe im Kopf größer sind als beim 1000er Motor...vlt. gibt es so Adapterplatten oder sowas ?! Aber hätte sich für mich eh schon erledigt Entweder 1300 oder 1000 ... am Einlass wird nicht gemischt

BKV ist kein Muss aber wenn, dann Änderung der Pedale und der Bremsleitungen...

die spinnen ja auch alle, die Minifahrer

aber wenn Du bei nem 1000er bleiben solltest ... kauf Dir nen "neuen alten" ... kommst Du günstiger mit weg als ne Renovierung

Und jetzt meldet sich gleich wieder der Straßenbelag, ich ahne es

neee der is bekloppt wie en Schnitzel

endlich normale Leute

aber als 1000er Liebhaber muss ich immer wieder sagen... Laufruhe bei 1000ccm is VIEL schöner !!!

no comment !

hmmm es hmmm vergißt se jetzt uch noch ??? Spalter