Jep.
Genau das hatte ich uch schon.
War dann von freiburg bis lübeck mit dem fehler unterwegs. Zu allbritt.
Der michael hagedorn hat den fahler dann gefunden, der in der elektronik der einspritzung liegt.
Man kann zusehen,^ wie die elektronik den gashebel auf ca. 4500 u/min einregelt.
Hängt wohl mit den sensoren für die motortemperatur/kühlwasser zusammen.
Ruf ihn einfach mal an.
Bei uns war der zentralrechner, die sensoren und die lambdasonde defekt, ausgelöst durch eine, schon im werk mit gewalt vermurkste lambdasonde, die nach und nach die elektronik zerlegt hat.
Gruß volumaex