das ist ein klasse motor, wennn man nicht alles vertunen und verheizen will.war bis heute der mini mit dem geringsten verbrauch und ähnlichem drehmoment wie der 1275.verbrauch bei uns 5-6,5l. nein kein öl, benzin!ölverbrauch war mässig auch nach 150000km.
grüsse p
jep, das ist ganz sicher so.was auch ne grosse rolle spielt, ist die reaktionszeit des einzelnen.da werden ruckzuck viele meter verschenkt.
gruß p
und mit 165/60 und mintexbelägen drückst du diese werte locker um ca. 3-5m und liegst dann im durchschnitt der zugelassenen fahrzeuge.
gruß p
lego fips.beim anbremsen nen kleinen tick in gegenrichtung der kurve um das teil in drift zu bringen und dann durch die ganze kurve durchziehen. logischerweise so wenig quer wie möglich um schnell zu sein.kann aber auch eingestzt werden, um nen gegner in der kurve zu schnappen.zu den langweiligen 911ern*grins*. ein kunde von mir benötigt mit dem 911 turbo 3.3 von seinem heimatort flourn zu mir runter 42 min. mit dem brava brauch ich 47(leicht feucht und dunkel*g) mit dem spider auch 42.ein nissan twinturbo braucht auf der kartbahn teningen 46 sec um den kurs, mit dem 5ps mietkart geht es in 49. mit dem rennkart in 35.
aber ihr solltet unterscheiden in driften durch leistungsüberschuss(geht nur mit hecktrieb) und dem eigentlichen driften(d.h. entlang der grenze der seitenführung)
gruß p(auf der strasse meist ganz lieb)
was ist mit der zündung andreas?ist die auch günstig???
patrickgruß der ältere wie ich vermute
kommst du auf kartbahn teningen fips.dann ich dich zeig!!
über alle vier räder geht am besten mit dem spider.kannste aber auch noch haben:D
grüsse patrick
wie meinst du das? gemacht?? was defekt war???
patrickinterner gruß:D
och beim mini genügt es unter vollast im grenzbereich das gas in der kurve zu schliessen......
im ernst, der mini ist der einzige fronttriebler der spass macht zu fahren, weil er eben nicht wie ein fronttriebler in der kurve geht(s.o.)
aber bei schnee auf nem parkplatz ist sicher der richtige weg es zu lernen.was auch geht ist training mit eigenem fahrzeug auf ner rennstrecke o.ä.oder du übst das ganze mal mit nem mietkart, die driften sogar beim bremsen, da nur hinten gebremst.
grüsse patrick
wenn ich die möglichkeit hätte, würde ich jederzeit zurückrüsten auf vergaser.letztes jahr bin ich bis lübeck wegen der ****elektronik gefahren.dieses jahr nach villingen und die letzten 10km auf dem abschleppwagen.sowas ist in über 20 minijahren noch mit keinem passiert, ganz im gegenteil haben sich minis immer als sehr robust erwiesen.vergaser und das zeug kannst du evt. im tausch für deine elektronik bekommen.
gruß an den namenskollegen
patrick
und mit einem nachrüstkat auch nicht schadstoffreicher?
sei froh, wenn du das ganze elektronikgeraffel NICHT im mini hast.
andreas hat vollkommen recht.
gruß patrick
generell mögen die kurbelwellen solche "spässe" auch nicht besonders.
gruß p
der grösste nachteil am minifahren ist, dass einem die dackel auf dem gehsteig so frech ins gesicht gucken
gruß p
ach so, teile bestellt man bei mini-mania oder minimotorsport.die haben sich als kompetent und zuverlässig erwiesen.reifen, wie oben schon gesagt, beim örtlichen reifenhändler.
gruß p
jep, loch mit noverox grundieren, mit silikon abdichten, aufkleber drüber.und von innen mit teroson hohlraumwachs dagegen.ist zwar bastelei, aber der einfachste weg.
gruß p
au ja! da hast aber nen spiegel sehr weit versetzt aufgelegt.
nee das geht ohne lackieren nicht ab, wenn du nicht irgendeinen stopfen drauftust und den in wagenfarbe lackierst.
schade, gruß p
normalerweise sollten die löcher von den neuen spiegeln verdeckt sein, wenn du das so gemacht hast wie ich.tu doch ma foto hierher.
gruß p
hm antriebswellen ausgeschlagen?
hoffe nicht, gruß p
die haftpflicht wird von der provinzial getragen, kannst dir bei den provisionsätzen in der kfzversicherung vorstellen, dass interesse nicht übermässig.aber egal, deine erfahrung war so, meine ist eine sehr viel positivere.ich kann occ nur wärmstens empfehlen aufgrund meiner durchweg positiven erfahrungen!
gruß p
he audax, glaubst du, dass dir das gutachten von irgendeiner gesellschaft bezahlt wird?das ist doch dein eigeninteresse, was den wert darstellt.da kann ich nur den kopf schütteln.mir wurde aber von occ gesagt, dass mein spider im moment mit dem zugrunde gelegten 10 jahre alten gutachten wahrscheinlich überbewertet ist.ich bezahle also zuviel prämie.ich hab denen geantwortet, dass ich sowieso ein neus gutachten machen möchte.das mit den käfern ist in der form wie du das schilderst logo.wert muss lt. gutachten über damaligem neupreis liegen, was wohl nicht gegeben war.
gruß p
was besser war, sehn wir dann in 15 bis 20 jahren *grins
achso, ehe ich es vergesse, mein spider ist jetzt 17 und beim endoskopieren wie ein neuwagen(mit dinol!)
gruß p
