Shabba
die scheibe gab's mal bei michael grund(miniparts in hh)
ich habe leider kein prospekt mehr davon
bei minisport in gb war aber auch so was im prospekt, leider aber zu klein um es einzuscannen.sieht genauso aus, wie bei den werksrallywagen der 60 er jahre.
gruß p
@cliff
frontscheibenheizung gab/gibt es auch.allerdings führt diese zum erlöschen der betriebserlaubnis, wie mir damals(vor ca. 6 jahren)der verkäufer sagte.war in den rallyminis drin.
gruß p
that's it!!!!!!
gruß p
wart lieber nicht so lange.da ist druck dahinter und es ist interessant, wieviel öl durch so ein kleines leck verlorengehen kann.und so ein motor kommt doch viel teurer als der schalter.
gruß p
vibrationen oder überspannung.
gruß p
horzi hat wohl recht
zerknirschter gruss p
13,20dm pro 100ccm is nich mehr bei euro 1. ist seit sommer 01 18,20 dm pro 100ccm.
auch muss die schadstoffklasse nicht gleich der beim 535 sein.ist aber hier sehr wahrscheinlich, da anfang der 90er jahre katpflicht schon bestand und autos der euro 2 norm noch nicht im gespräch waren.
gruß p
zu über 90% ist es der öldruckgeber.da das teil meist nur ein paar mark kostet, würde ich (nach reinigen des kontaktes)den geber einfach wechseln.(oder hast du etwa so gaanz dünnes öl drin???)
gruß p
tippe, die herren inner werkstatt haben den geberzylinder nicht richtig angesetzt, so dass die kupplung nicht richtig betätigt wird.aber auf jeden fall ne sache der garantie.
gruß p
überprüf mal den zündzeitpunkt.hört sich nach evt. frühzündung an.ansonsten wär auch noch ne möglichkeit dass die zeitpunktverstellung durch fliehkraft nimmer geht.
weiss aber nicht wie dass beim mini 35 geregelt wird.
gruß p
schon länger her, aber auch infiziert gewesen.dank norton anti-virus null problemo.
virenfreier gruss p
dinol
und sonst gar nix.wenn gebohrt wird, sollte ein sacklochbohrer verwandt werden, da die späne nach aussen befördert werden.die dinolstationen sind aber meist sehr fähig.
beweis:mein 16 jahre alter spider.habe ich vor ca.2 jahren endoskopiert, sah aus wie neuwagen.
dinolüberzeugtergruss p
gibt welche von ner anderen firma, die man aber umbauen kann, dass sie passen.glaub war scalelextrix oder von darda.
viel spass p
teuer bei reparaturen=spi:(
einfach im aufbau billig bei ersatzteilen überschaubar in der technik= vergaser.
die g-katanlage kannste nachrüsten.dann ist der steuersatz gleich dem spi.
zum vergleich:benzinpumpe spi 500dm- dto bei vergaser 80dm.
der mini den du gefahren hast, mit dem "hängenden gaszug", war das ein spi oder mpi?
ach so, am wichtigsten wäre mir das blech.welcher ist besser von der karosserie??
gruß p
von welchem alternativen auto passt noch mal die lichtmaschine?
war da nicht in einem anderen thrad von fiesta die rede??
bitte info, danke.
gruß p
wc reiniger in den kühlkreislauf hilft oft, da meist die leitungen verkalkt sind.ist aber unpraktisch, das im winter zu tun, da ja der frostschutz dann fehlt.natürlich braucht der wc reiniger so ca. 10 tage um im motor und den leitungen freizumachen.bitte danach das kühlwasser wieder wechseln und frostschutz zugeben.
bei betrieb mit destilliertem wasser(wie bei japsemopeds vorgeschrieben) passiert diese verkalkung erst gar nicht.
gruß von gws p
Ide
kann ich dir nicht folgen bei.
einzige sch..elektrik ist bei den spi und mpi, der rest ist überschaubar und einfach.wenn nicht dauernd gefummelt wird, geht auch weniger kaputt ist meine erfahrung.
gruß p
puuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhh!:D
dachte schon, hier würde unterwandert.
werde dich aber weiterhin kennen:santa1: :santa1: :santa1:
sorry, ich muss widersprechen.
20 jahre mit minis bei uns.bis auf den jetzigen(scheissbmwelektronikgeschiss)hatten wir nie probleme, gerade im vergleich zu den anderen gleichzeitig betriebenen fahrzeugen.
die wartung wurde aber auch zuhause betrieben, ich behaupte mal mit mehr sorgfalt und gefühl als es die sogenannten werkstätten leisten wollen.
leider geht das bei dem spi jetzt nimmer, da ich kein testbook besitze
dazu kommt, dass die teile für englische autos sehr günstig zu haben sind.
meine bilanz ist also positiv.
gruß p
hab ich auch.ist am schlimmsten wenn viele verbraucher an sind und feuchte witterung.hab schon die lager beide gewechselt, brachte aber nix.
gruß p
