Beiträge von volumex

du kannst mit einem winkel an de rvorderen befestigung die sitze mehr nach hinten neigen.
frag mal andreas hohls, de rhat ähnliche maße und verkauft teile für minis unter mini-mania in friesland

gruß volumaex

wow, der sieht ja genau so aus, wie unser erster mini.
nur schon mit dem neuen armaturenbrett.
der 1100er motor war auch mit abstand der sparsamste,der konnte mit 5l im schnitt bewegt werden.
drehmomentstark war der obendrein.
wunderschönes auto, wenn nicht schon ein mini hier stände, würde ich den aller voraussicht nach kaufen.

gruß volumaex

Au backe.
Der herr lamm war direkt in die entwicklung des werkscabrios involviert.
Ich empfehle hier mal die verschiedenen threads zum thema. Ein gva, der hier im forum war/ist, weiss da mächtig viel dazu.
Die lammcabrios waren so ziemlich das beste, was am markt verfügbar war.
Der mann hatte wirklich ideen und wusste diese auch umzusetzen.

Gruß volumaex

eine tolle idee, das mit der hecktüre.

gruß volumaex

so sehe ich das auch.
diesen hätte man original lassen müssen.
so wäre mir das auto das verlangte geld nicht wert.

gruß volumaex

hm, vielleicht mal über den tellerrand hinausgucken?
wäre alles kein problem, sofern ein miteinander besteht.
leide rhaben etliche biker erst dafür gesorgt, dass es zu solchen aktionen kommen muss, sprich der gesetzgeber sich dafür interessiert.
hier in freiburg herrscht von seiten der radfahrer die reine anarchie.
dagegen ist verkehr in neapel was für ein sanatorium.

gruß volumaex

danke sebastian.
hat sich leider eh erledigt, is nix mit bct am we

gruß volumaex

kann man eigentlich als zuschauer im fahrerlager nächtigen oder findet das nur ausserhalb statt?
bin am überlegen, ob ich das we nach hockenheim fahre mit dem viano.

gruß volumaex

Zitat von jörg990

So ein Teil muss aber von irgendjemand mal geprüft worden sein, d.h. ein Abgasgutachten muss dafür erstellt werden.
Wenn nicht, akzeptiert der TÜV das Teil nicht.

Grüße

Jörg

PS: ich hatte so einen Umbau mal im Spitfire und bin froh, dass der Dreck wieder draußen ist...

ist halt nicht soo einfach, sowas herzustellen.
das teil ist von g&b motorentechnik und funktioniert ganz prima.
ist sicher auch auf andere fahrzeuge adaptierbar, der pionier herr wurm hat nix anderes gemacht, der hat sogar e3 reicht.
leider ist der mann viel zu früh gestorben.
der g&b macher, der hans, macht halt nur spider.
damit hat der genug zu tun.
ich würde aber sagen, dass ein abgasgutachten für nen mini in einzelabnahme nicht soo teuer würde.
der einfachere weg ist sicher, einen älteren mini zu kaufen, mit h-kennzeichen aufrüsten, fertig.

gruß volumaex

hm, warum denn nicht den kat drin lassen und ne lambdaregelung zum vergaser dazu. damit wird das abgasverhalten nicht schlechter als beim spi und du darfst weiterhin die innenstädte, welche diese alberne eu-regelung umsetzen frequentieren.

ich habe einen sochen regler in meinem kompressorspider,de rmit weber doppelvergaser ausgerüstet ist.
bis auf die kaltlaufregel erfüllt de rsogar euro2.

gruß volumaex

danke, ich konnte mir nicht vorstellen, dass man diese bremse wieder verkauft.

gruß volumaex

warum verkauft man so was nach so kurzer zeit wieder?

gruß volumaex

der polo hat einen recht drehmomentarmen motor in der version und ist dazu deutlich schwerer.
bau ihn original auf und freu dich daran.
wenn du das gut gemacht hast, bist du für den zweiten mini bereit, da kannste dann nen knaller bauen, mit 1380 ccm und schiessmichtot.
trotzdem wirst du den 1100er weiter gerne fahren, da wette ich.

gruß volumaex

der 1100er war einer der minimotoren, die ich am meisten mochte.
wie andreas bereits gesagt hatte, leistung aus den keller.
verbrauch damals 5,5l im schnitt.
das konnten spätere minis nicht besser, trotz teilweise deutlich schlechteren fahrleistungen.

gruß volumaex

das sehe ich anders, countryman.
ganz einfach gesagt, ist so ein "markt" für die händler nicht attraktiv.
vor allem nicht mit anfahrt mehrerer hundert kilometer.
ich war in herbolzheim, interessant vielleicht für gebrauchtteile, die so nimmer zu finden sind.
dazu viel zu wenig publikum für kommerzielle.

gruß volumaex

tststs, etwas mehr toleranz wäre mal nicht schlecht.
wenn ich mich so hier umgucke, so mit breitreifen und killefitz ist nix anderes.
der einzige unterschied ist doch wohl, dass der echte mini mittlerweile ein oldie ist.

vielleicht sollte die gemeinde hier sich mal etwas den umgang miteinander bei den engländern angucken.
ob da ein rover 25 beim treffen dabei ist, juckt niemanden.

das bmw hier geschichtsklitternd unterwegs ist, sei unbestritten, die new mini fahrer deshalb anzugreifen und diffamieren ist unter der würde dieses forums.

just my 2cents.

gruß volumaex

wow, sehr chic.

gruß volumaex

ich werde mich mal wieder zur zielscheibe machen als derjenige, der den finger in die wunde legt, vielleicht nutzt das dir aber, eine realistische einschätzung deiner offerte zu bekommen.

vielleicht ist die preiskalkulation etwas ungünstig?

vier mal reifen für mini plus vier neue felgen bekomme ich für knapp 300 €.
wenn du mehr bezahlt hast, ist das ärgerlich.

gruß volumaex

wenn die benzinpumpe nimme rtut, fehlt das summen aus dem kofferraum.
wenn das permanent vorhanden ist, kommt anderer fehler in betracht!

kommt mir auch bekannt vor. benzinpumpe war das bei unserem mini.
leider sehr teuer das miese teil.

gruß volumaex