Beiträge von Ellen
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Zitat von Highlindner
Toll...kriegst ein Geschenk um das Hasilein dann auch noch zu bekochen, danach dann noch alles selbst saubermachen mußt und dich dann noch beschimpfen lassen, weil du dafür sorgst, das ER immer fetter wird...:D ..klasse Geschenke kann der Klamotten-Jupp machen...hmmmm;)deswegen kaufen wir Küchengerätschaften ausserhalb der Geschenkesaison....

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Jessi:
was bitte willst du mit einem Wok im Winter?!
Die Bobbahn runtersemmeln?Raab lässt grüßen - ich besuch dich dann im Krankenhaus...
:phab übrigens Glennkill gelesen - süß!

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Paul: nächster Dödö-Termin ist in ca. einer Stunde...

ich hab im Twingo diverses Plastikgeraffel für dich - der steht aber beim Dodo...

nächsten Mittwoch geht bei mir die Uni los - wenn wir das also Montag//Dienstag alles hin und her tauschen können, wäre prima (dann ist der Twingo auch wieder hier) - danach weiss ich erstmal nicht, wie ich Zeit habe...
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also ich hab fast 100.000 km die Erstaustatterdämpfer gefahren - war ok. Dann hat Jan Monroe Dämpfer eingebaut - die sind jetzt +/- 10.000 km drin und die sind auch ok...

und ich bin eher ein Verfechter der softegg suspension...
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andi: nich im ernst, oder?!

jetzt erstmal Käffsche, dann Schmurgelklamotten packen und dann zum Dödö, die orangene Gefahr fertig machen - jetzt hab ich nämlich nen Dichtsatz fürn Vergaser...

hmmm....
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Zitat von Highlindner
Ich habe ihm eben ausrichten lassen, das ich zukünftig nur noch in Boss und Armani Anzügen rumlaufen würde, wenn mein Gehalt mal entsprechend angepaßt würde. Ansonsten würde ich morgen mit meinem Toten Hosen T-Shirt und meine Schnürlederhose kommen...

ich will Bilder sehen!
hmm - mal eben Veterama Thema auffemacht...
Aaaaandi, Jessi, Döööödööö, Veit, ... - wie isset? -
Servus

dieses Wochenende ist Veterama in Mannheim -->> http://www.veterama.de
wir werden irgendwann Samstag vormittags da aufschlagen und wild Teile kaufen gehen...

Da ich mitbekommen habe, dass da auch der ein oder andere ausm Forum kommen wollte (Asphalt, Chris, Kadda, Rechtslenker, ... etc...) dachte ich, es macht vielleicht Sinn, dass man sich trifft und dann...

Ich schlage als Treffpunkt vor: der Imbiss, der links an der Glaskuppel ist!

(ich kann mit der Beschreibung nichts anfangen, da ich noch nie da war, weiss aber, dass ein Bekannter da in der Nähe seinen Teilestand hat)
Uhrzeit: 14.00 Uhr
Ja//Nein//Gummibaum?
lg,
Ellen
(freut sich schon
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Super sollte reichen bei nem 1000er - spasseshalber kannste ja mal Super + oder 100 Oktan Suppe probieren. Das Zeuch zündet später.
Das mit dem nachlaufen wenn die Zündung aus ist, ist nicht ungewöhnlich - das Phänomen nennt sich "nachdieseln" (weil der Sprit sich selbst an der heissen Zündkerze entzündet - wie beim Dieselmotor).
Eine Möglichkeit wäre, dass der Vergaser das Problem ist - wenn der ausgenudelt ist, suppt da möglicherweise zu viel Sprit durch...
Möglicherweise haste auch die falschen Zündkerzen - einfach mal eine Fehlerquelle nach der anderen ausschliessen.lg,
Ellen -
Hi

du hast nen Vergaser - da tippe ich nicht auf einen Fehler in der Elektrik. Wenns so wäre würde er warscheinlich garnicht erst anspringen.
Das mit der Batterie kann andere Ursachen haben - ist das Ding von anno dunnemal und jetzt schlicht am Ende?
Manche billige Batterien halten auch scheinbar generell nicht länger als 1-2 Jahre. Hatte ich erst an beiden Minis hier. War ärgerlich, da ich die Batterien nicht gekauft hatte, aber das ist ne andere Geschichte...
Wenn die Batterie wirklich in Ordnung ist, tippe ich auf nen Kriechstrom - Radio vielleicht.
Was tankst du denn, bzw. was für nen Motor hast du?
Wir haben hier nen 1300er von 1991 - der dieselt nach, wenn er nur Super kriegt. Bei Super + und höheren Oktanzahlen ist Ruhe.
Einem 1000er von 1991 sollte Superbenzin genügen.lg,
Ellen -
Himmel, habt ihr eine Geduld...

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Zitat von Udo
Wa´sch is denn dooo in Monnem?
hhmm? -
Zitat von Asphalt
Oh ja!! Nix gefallen lassen!!

Vorallem haste mit der grünen Kugel auch noch einen Sympathiebonus!
Hmmmmmm
dass die die Oldies wirklich aussperren glaube ich bei Stuttgart einfach nicht - überleg doch mal, was da los sein wird....
allein schon wegen Daimlers und Pörscheles können sie das nicht machen... 
Ich dachte dabei eher an Jans VersagerCooper - der ist sofort betroffen - und an meinen Spi, der ist 2012 fällig...

wer kommt denn jetzt Samstach nach Monnem?
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https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=28399&page=4
*ohne.worte*
chris:
ne, die sind schon länger im mülleimer - das problem ist ja nicht erst heute aufgetreten - ich war zwischenzeitlich nur nicht zuhause...
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Zitat von meine Mail an die Stadt Stuttgart vom 04.09.Alles anzeigen
Sehr geehrte Damen und Herren,
mit Schrecken habe ich in der Zeitung gelesen, dass Sie ab Juli 2007
ganzjährige Fahrverbote für Ottomotoren ohne G-Kat verfügen wollen.
Mal ganz davon abgesehen, dass Ottomotoren keinen nennenswerten
Feinstaub produzieren, sondern dieser hauptsächlich von Industrie,
Privathaushalten, Dieselmotoren und Heizungsanlagen/kraftwerken kommt
und ich persönlich diese Verordnung deshalb schlicht für unsinnig
erachte, stellt sich mir als Anwohnerin die dringende Frage, ob sich das
wirklich auch auf die direkten Anwohner der Stadt bezieht.Muss ich wirklich damit rechnen, dass mein Fahrzeug mit ungeregeltem
Katalysator aus dem Verkehr gezogen wird, nur weil ich zentral in
Stuttgart wohne?
Wie stellen Sie sich das vor? Werden die Anwohner mit älteren Fahrzeugen
dazu gezwungen, sich ein anderes Fahrzeug zu kaufen?In unserem Haushalt gibt es nicht nur ein Fahrzeug mit ungeregeltem Kat,
sondern auch einen Oldtimer mit H-Zulassung, für den es auch in späteren
Jahren nie einen Nachrüstkat gab. Muss ich jetzt mit teuren Standschäden
rechnen, weil ich ihn nur noch mit Sondergenehmigung bewegen darf?
Ich nehme mal an, dass ich die 191€ Steuern trotzdem voll bezahlen muss,
auch wenn ich mein Auto nicht fahren darf, wann ich möchte.
Ist es wirklich nötig, dass bei nichteinmal 110.000 H-Zulassungen im
ganzen Bundesgebiet, den Haltern der Erhalt dieser kulturell wertvollen
Fahrzeuge auch noch unnötig erschwert wird?Ich hätte mir von einer Stadt, die so sehr von der Automobilbrance
geprägt ist, wirklich mehr erwartet.mit freundlichen Grüßen,
[QUOTE=Amt für öffentliche Ordnung, Stuttgart, heute]Sehr geehrte Frau Albiez,
das Gelbe-Karten-Team hat Ihre Mail zur Beantwortung hierher weiter
geleitet.Zunächst möchte ich anmerken, dass die von Ihnen kritisierten Maßnahmen
keine Erfindung der Stadtverwaltung sind. Sie gehen vielmehr auf den vom
zuständigen Regierungspräsidium für die Landeshauptstadt Stuttgart
erstellten Luftreinhalte- und Aktionsplan von 2005 zurück. Die
Stadtverwaltung ist an dessen Vorgaben hinsichtlich von
Verkehrsbeschränkungen und -verboten gebunden.Wie Sie richtig schreiben, beinhaltet dieses Planwerk u.a. ein Fahrverbot
für Kfz mit Ottomotoren ohne geregelten Kat ab 1.7.2007 im gesamten
Stadtgebiet. Betroffen sind davon nicht nur Auswärtige, sondern auch
Einwohner mit entsprechenden Kfz. Die hierzu wegen Mitwirkung der EU immer
noch ausstehende Verordnung des Bundes zur Kennzeichnung der Fahrzeuge mit
Plaketten und für Ausnahmeregelungen liegt bisher nur im Entwurf vor. In
deren Erläuterung wird deutlich, dass mit den strengen Maßnahmen u.a. auch
Nachrüstung, andernfalls Austausch von Altfahrzeugen ohne G-Kat erreicht
werden sollen.Die im Entwurf des Bundes enthaltenen strengen Voraussetzungen für
Ausnahmegenehmigungen werden von "Oldtimern" nicht erfüllt. Sollte der
Bund ihn nicht ergänzen oder entsprechende Ausführungsbestimmungen
erlassen, dürfen "Oldtimer" in Stuttgart - voraussichtlich ab 1.7.2007 -
nicht mehr fahren. Dem Anschein nach haben mehrere Interessenverbände den
Bund darauf hingewiesen. Es bleibt abzuwarten, ob dies die gewünschten
Folgen hat.Sollten Sie noch Fragen haben,[/QUOTE]
noch Fragen...?

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Zitat von VeitAlles anzeigen
Epson hat den Druckkopf im Drucker, nicht an der Patrone, vermutlich eingetrocknet.
Wenn Du "pfuschen" willst...
Die alten Patronen mit etwas Verdünnung füllen (Spritze...)
und dann Druckkopfreinigung machen...
Kann aber auch sein, damit geht er vollends über den Jordan...
hmmder ist schon vollends übern Jordan - ich glaube auch nicht, dass es der Druckkopf ist.
Direkt vor dem Wechsel hat der Krams noch einwandfrei gedruckt. Ich hab die Patronen nur gewechselt, weils Lichtle gebrannt hat und ich einwandfreie Ausdrucke gebraucht habe und auf Nummer Sicher gehen wollte...