Huhu Ilka 
"Minitypische Roststellen" bedeutet normalerweise Gimp am Scheibenrahmen, an den Koflügeln, den Dreiecksblechen, der Heckschürze und angeknusperte Schweller.
Wenn der Lack Blasen wirft, ist es oft schon drunter durchgerostet.
Die Kopfdichtung ist durch, gut möglich, dass Kopf und/oder Block verzogen sind. Das wiederrum ist vom "Bastler" nicht soo einfach und vor allem nicht ohne erhöhten finanziellen Aufwand zu richten.
Insgesamt ist das Fahrzeug nicht fahrbereit, also keine Probefahrt möglich (Getriebe!) Zielgruppe wären Leute, die einen Tauschmotor in der Rückhand haben und bereit sind, Arbeit und zusätzliches Geld zu investieren.
Dinge wie Farbe, Auspuff, Sitze und Amaturenbrett sind eher sekundär und der Tausender an sich ist (vor allem ohne 10" Bereifung und als spätes Baujahr) eher unattraktiv.
Versprich dir also nicht zu viel. Das, was du bezahlt hast, als du ihn fahrtüchtig gekauft hast, wäre realistisch, wenn er denn fahrtüchtig wäre.
In was hast du denn die 1800€ vergraben? War da noch was größeres kaputt?
lg,
Ellen
solltest du doch wissen.... 
