Wenn du nur den Nachlauf einstellen kannst, dann beide Seiten möglichst exakt auf 4° justieren. Die Fahrwerkshöhe je nach persönlichem Gusto, nur darauf achten, dass die vorderen Anschlaggummis nicht permanent auf dem oberen Querlenker aufliegen. Spur vorn auf -0°15' bis -0°10'
Beiträge von Madblack
-
-
Nicht clutch sondern brake.
Inno ist korrekt.
-
Verkaufe folgende Teile aus einer Werkstattauflösung, Versand ist kein Problem. Alternativ auch Übergabe beim Treffen in Riol, sofern genug Platz zum Transport.
Fragen zu den Brocken? Nur zu....Bilder im angehängten pdf.
- zwei Haubenembleme "Mini", gebraucht, Klebeschicht fehlt, ein paar Kratzer gibt es auch zu bemängelnVERKAUFT
- zwei Scheibenwischerarme Chrom/Edelstahl, neubeide zusammenVERKAUFT- ein Scheibenwischerarm in Schwarz, letzte Ausführung (breit), neu
10 Euro
- zwei Gummilager Hilfsrahmen vorn, neu
beide 5 Euro
- Nummernschildbeleuchtung "Chromoptik", neuVERKAUFT
- Lenksäulentieferlegung, nicht für MPI, neu
5 Euro
- Konvolut Blinker vorn, einmal in neu, Rest gebraucht und ein Rückfahrscheinwerferglas von ? (muss ich nochmal schauen)
alles zusammen 15 Euro
-
Konvolut Nummernschildbeleuchtung für einen ECHTEN MK II !!!, gebraucht, einige Kratzer, fehlende Schräubchen, zum komplettieren und bastelnVERKAUFT
- Wurzelholzleisten Set, incl Türgriffe, gebraucht, mit Macken in Holz und LackVERKAUFT
-
Kühlergrill, breite Lamellen mit Eingriff, gebrauchter Zustand, Befestigungslöcher teilweise nachgebohrtVERKAUFT
- Kühlergrill, schmale Lamellen ohne Eingriff, dafür eine fehlende Strebe um Platz für Ölkühler zu schaffen, gebraucht
15 Euro
- Set Edelstahlverbreiterungen, gebraucht mit Kratzern, Keder nicht komplett. Ein Satz Plastikverbreiterungen gibt es bei Bedarf dazu
40 Euro
-
Uhr 52mm Magnolia, gebraucht, Chromring war schon einmal demontiert, ohne Befestigungsteile und Beleuchtung, Funktion geprüftVERKAUFT
-
Also eine Standart Klappe ab MK III aufwärts. Die Beleuchtung ist bei dir nicht original, sondern von einem Kombi oder Van.
Das macht bei der Klappe aber keinen Unterschied.
-
Was ist eine kurze Kennzeichenbeleuchtung?
Dein MK V hat eine "lange" Version ab Werk.
-
Spares Ringe sind weg
-
Biete Teile aus Werkstattauflösung an. Versand möglich nach Absprache, Bilder siehe pdf.
- Kühler gebraucht, zweireihig, Wasserkästen aus Kunststoff, reicht für 1000er Motoren
20 Euro
- Alukühler "Fletcher", zweireihig, hat einige KampfspurenVerkauft
- Mini Spares Competition Kühler 4-reihig (C-ARA4444), hat einige Lackschäden und ist wohl dem Lüfterflügel mal zu nahe gekommen (rot markiert)
60 Euro
- Nockenwellenantrieb Duplex, gebraucht
15 Euro
- Duplex Kette, neu, einfache Ausführung
5 Euro
- Simplex Kette, neu, einfache Ausführung
3 Euro
-
K&N Cone Filter, neu für HiF44/HS6, mit Lagerspuren, Schutzfolie hat schon ein bissl Falten...VERKAUFT
- zwei K&N Cone Filter HiF44/HS6 gebraucht mit Kratzern im Chrom und "bearbeitet" (Langlöcher in der Grundplatte, passt jetzt auch für HS4)VERKAUFT
- zwei Stub Stacks für HS4, gebrauchtVERKAUFT- MPI Drosselklappengehäuse in ALU, gebraucht,Durchmesser 48mmVERKAUFT- MPI Drosselklappengehäuse in Kunststoff, gebraucht
60 Euro
- MPI Endübersetzung 2,7:1, gebrauchtVERKAUFT- Endübersetzung 3,1:1, gebrauchtVERKAUFT- T-Bar Ventildeckelschrauben von Mini Sport in rot, neuVERKAUFT
- drei Synchronringe von Mini Spares in Competition Ausführung C-22A1741VERKAUFT- zwei Synchronringe Standart von Limoraaaääärks
beide 20 Euro
- einreihiges Getriebelager Hauptwelle, no name, neu
15 Euro
- zweireihiges Getriebelager Hauptwelle, auch no name, auch neu
25 Euro
- Hosenrohr mit Kugelgelenk, neu, hat noch nie einen Auspuff gesehen, zwischen Krümmer und Kat zuhause
40 Euro
-
zweiein verchromter Ventildeckel mit 710er Metalldeckel, gebraucht mit Kratzspuren. Achtung, dieser Deckel ist etwas flacher als die originale Ausführung, was da drunter passt oder nicht, keine Ahnung15 Euro
- HHKW von Mini Sport, gebraucht, ist schon ein paar mal unterwegs gewesen, mit leichten Macken an den Kipphebeln, Welle ist 2/10mm unter den Kipphebeln eingelaufen, Rollen und Einsteller sind ok.VERKAUFT
- K&N Filtereinsatz für SPI/MPI Originalgehäuse, nagelneu in Originalverpackung mit UffklebaVERKAUFT-
HS6 Zweifach Vergaseranlage mit passender Einlassbrücke und Verbindungsgestänge, wurde neu angeschafft, alles nur wenige km in Gebrauch gewesen,...für die Racer mit viel Hubraum und scharfen Nocken. Anlage wird ohne Nadeln geliefert, egal welche drin wären, es wären eh die Falschen....VERKAUFT
- Auspuffkrümmer für SPI/MPI gebraucht
50 Euro
Bei Fragen einfach Fragen......
-
-
Ich würde dir langfristig GRA2130 von Mini Spares empfehlen.
Die Firma mit dem L...., bemühe mal die Suche mit dem Firmennamen.
-
Wenn die Zündspule einen Funken rausgibt, dann sollte der auch an den Kerzen ankommen. Egal, wie stark er ist.
Steck zunächst einmal einen neuen/anderen Finger drauf und dann kann man weitersehen.
-
Hallo Sven, herzlich willkommen im Forum!
Das hört sich schwer nach Verteilerfinger an.
Es gab Chargen, die zu einem Haarriß im Kunststoff neigten. Kann man nicht sehen, aber der Funke findet den Weg vom Mittenkontakt der Verteilerkappe über den Verteilerläufer durch den Riß auf die Verteilerwelle und weg ist er.
Hat mich auch schon mal beschäftigt...neuer Finger und gut!
Viel Erfolg!
-
Verkaufe für Innocenti eine Lenkradnabe zur Aufnahme eines Sportlenkrades.
Kennzeichnung K21
Gebrauchter Zustand, leichte Kratzer im Schrumpflack.
Senkschrauben sind dabei.
Festpreis 55€ incl. Versand.
-
Hi Peter,
- die Feder hat mit der eigentlichen Kupplungsfunktion/Belastbarkeit nichts zu tun
- den Druckpunkt kann man nur mit der beschriebenen Einstellung des Arms beeinflussen. Wichtig ist, dass das Ausrücklager nicht mitdreht, wenn man nicht auf der Kupplung steht. Man kann also noch etwas weniger als 0,5mm einstellen, was den Druckpunkt ein kleines bisschen nach oben verschiebt.
- korrekte Einstellung ist wichtig, lebensverkürzend wäre ein dauerhaft mitdrehendes Ausrücklager und gegebenfalls dadurch eine rutschende Kupplung.
-
Nein, das ist zu...nix bohren
-
Benzinpumpe spi geht nach kurzer Zeit aus
Da kannst du dich informieren...
-
Hallo Peter,
die korrekte Feder ist diese hier:
Aber jede Feder, die den Kupplungsarm zuverlässig an die Anschlagsschraube zieht, damit das Ausrücklager nicht dauerhaft mitdreht ist in Ordnung. Mehr Aufgaben hat sie sowiso nicht.
-
Benzin in der Unterdruckdose kann vorkommen, rührt eventuell von Fehlzündungen her, wenn das Gemisch rückwärts in den Vergaser "patscht". Verteiler ausbauen und in der Hand ausklopfen, damit sich die Unterdruckdose entleeren kann.
Steht eine Flüssigkeit auf der Membrane, verkleinert sich die wirksame Oberfläche und die Unterdruckverstellung wird je nach Flüssigkeitsstand geringer oder ganz ausser Kraft gesetzt.
-
Da hilft kein Jammern und kein Wahrsagen, die Einheit muss raus und zerlegt werden.
Mit fachkundigem Auge zerlegen, alles relevante prüfen, das was defekt ist neu oder gebraucht beschaffen und alles wieder montieren.
Vorher braucht man nicht über mögliche Schäden philosophieren...
-
-
Federfahrwerk von MiniMania...ist was genau? Was sagt denn der Lieferant zu dem Problem? Der sollte doch eine Lösung parat haben...
-
Ist die Dichtung nicht mehr intakt, dann wird der Düsenstock auch schon entsprechend betagt sein. Am besten einen Neuen kaufen incl. Dichtung.
Da das mit Sicherheit kein MK II ist, sondern eher ein MK V, wird es eine Waxstat Version sein, sowas: