Beiträge von Madblack

Hallo und herzlich Willkommen!
Um welchen Mini geht es denn?
Mit oder ohne Holzarmaturenbrett?
Wenn du dein Profil mit nützlichen Informationen fütterst, kann dir auch schneller geholfen werden.

Die erste Variante ist vollkommen ausreichend für einen Straßenmotor...
Das "offset" bei der zweiten "Race" Ausführung heißt ziemlich sicher, daß diese für Zylinderköpfe mit versetzten Ventilen ist. Übersteigt man gewisse Ventilgrößen beim tuning ist es erforderlich die Ventile weiter auseinander zu positionieren um noch genug Stegbreite für die Ventilsitze zu bekommen.

Hört sich nach Kupplung an.
Prüfe doch mal an den Kontermuttern des Tauchkolbens (mittig Kupplungsdeckel) ob die sich incl. des Kolbens lose ein wenig hin und her drehen lassen oder fest sind. Wie ist der Spalt zwischen der Kragenmutter auf dem Tauchkolben und dem Gehäuse? Ist da noch einer?

http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/Cylinder_heads/Rocker_Cover_Fittings/C-AHT447LEFT.aspx?100406&ReturnUrl=/product/Classic/Engine/Cylinder_heads/Rocker_Cover_Fittings/C-AHT447RIGHT.aspx|Back%20to
Ja, gibt es...bei der Bestellung darauf achten, dass es rechte und linke Kipphebel gibt.

Anmerkung: Nachdem ich drei defekte Wellen von Mini Spares gesehen habe, bin ich auf die MED Welle umgestiegen, sicherheitshalber...

Einen BP7 Kopf erkennt man daran, daß dort BP7 eingeschlagen ist.
Dieser Kopf ist demnach keiner...
Die Kennung "TC" habe ich aber schon irgendwo mal gesehen, bin am überlegen.

Bitte gemäß den Marktregeln einen Preis benennen, danke.

Es gibt da Zusammenhänge zwischen Kühlerbauart und Größe der Riemenscheibe, das ist allerdings bei den von dir verbauten Komponenten nicht gegeben.
Magerlauf kann man relativ einfach testen: Motor im Leerlauf betreiben, dann den Öleinfülldeckel langsam öffnen. Wenn der Motor sofort ausgeht, ist er zu mager...

Welcher Kühler ist das genau und welche Riemenscheibe ist auf der Wapu?

Ja, das sollte ganz normal funktionieren. Mach mal alle Kerzen raus, den 4. Gang rein und schiebe/ziehe den Mini, so dass das Ventil angesteuert wird.

Da ist doch noch mehr nicht in Ordnung. 2cm Höhenveränderung sollte nicht einen solch gravierenden Effekt haben...
Was, kann ich aber aus der Fehlerbeschreibung nicht herauslesen.
Was heisst "schlagendes Lenkrad"?

Das ist vermutlich ein Schaden der Kipphebel Welle, nicht des Ventils. Ab und an kommt es vor, daß sich die Rolle aus dem Kipphebel löst und dann der Ausschnitt im Hebel das Ventil betätigt. Eventuell ist der schmälere Rand der Einfräsung eingerissen und die Rollenachse hat sich gelockert.
Ich gehe davon aus, daß der Motor selbst nichts abbekommen hat.

Dazu der Hinweis, dass das WZX1100A mittlerweile mit einem Gummikegel auf der "Nadel" versehen ist. Dies verhindert den bisherigen Verschleiß des Kegels, als dieser noch aus Messing gefertigt war.
Die Notwendigkeit eines CA90 Ventils (Mini Spares Eigenkonstruktion) ist m.E. somit nicht mehr gegeben.

Deshalb schrieb ich "ab Werk".
Ähnlich wie mit den Aussenspiegeln beim Innocenti, die wurden auch vom Importeur nachgerüstet.

Da ist das Nadelventil der Schwimmerkammer undicht. Abhilfe schafft ein neues Ventil.
Nach längeren Standzeiten schon fast ein Standartfehler. Teilenummer WZX1100A

Über welches Kupplungssystem reden wir denn?
Bei a/Serie gibt es noch einen anderen Tipp.

Da ist Luft im Hydrauliksystem. Kurzfristig hilft entlüften, langfristig eine Reparatur des (Nehmer)Zylinders.

Die Gegenplatte mit den Gewinden anders rum und in die Langlöcher der Schlossplatte kommen zwei Distanzhülsen...as far as I remember
...und da fehlt doch noch was?

Ja....laut Werbung schmeckt eine Tütensuppe auch wie von Oma gekocht...
Gib mal die Firma mit dem L... in die Suche ein und informiere dich über deren Geschäftsgebaren...

Die Spezifikation FZX... sollte auf dem Blechfähnchen stehen, welches unter einer der Befestigungsschrauben der Glocke positioniert ist.
Unter http://www.joecurto.com/metro-1300-turbo-su-hif44-single findest du eine aussagekräftige Bildersammlung wie man einen Turbo Vergaser erkennt.

https://www.mini-forum.de/threads/93588-…Einbahnstra%DFe
Beitrag #18 könnte die Lösung sein...