Praxisbericht:
1293er mit knapp 100PS und dem alten Kühlerlayout ohne Bypass oder Löcher im 82° Thermostat...keine Probleme, Mini Spares 2 Reihen Kühler und mittlere Riemenscheibe.
1275 SPI auf 2fach HS 2 umgebaut, selbes Layout, Mini Spares 3 Reihen Kühler und mittlere Riemenscheibe....ebenfalls keine Probleme, auch nicht heute bei 36°C...
Nur mal so zu Info 
wenn man mal genau hinschaut und vergleicht....auf diesem Bild
http://www.knidolin.de/Fridolin/VL.JPG
sitzt das Federelement wohl nicht korrekt in Position, weil der Stahlring und anscheinend auch das Federgummi den Ausschnitt im Rahmen fast berühren, da müssten einige mm Spalt sein...
erledigt.....
Wenn es wirklich der 2 Reihen Cometition Kühler von Spares ist, zuerst eine größere Riemenscheibe versuchen, kann sein, dass die Wasserpumpe zu schnell dreht und das Wasser keine Zeit hat seine Wärme abzugeben...
Ja, du musst den Stoßdämpfer an der oberen Befestigung lösen und dafür muss der Tank zur Seite gerückt werden.
Also möglichst leer fahren, dann Spannband und Tankdeckel entfernen, dann Tank nach innen drücken und schräg im Kofferraum ablegen.
Viel Erfolg!!
Schreibe mir die Änderungen per PN und ich mach das für dich, kein Problem.
Die Kugel ist dem Kolben vorzuziehen. Die kürzere Feder gehört zur Kugel. Und wenn man die Kugel mit der längeren (weicheren) Feder kombiniert könnte das mit den 5 bar klappen...
Alles vom Feinsten!!
Allerbesten Dank für ein fantastisches Treffen!!
LG Suse und Andy
Bei den Elementen gibt es kein vorn oder hinten, die sind abgesehen von verschiedenen Versionen alle 4 immer gleich.
Der große Bolzen vom HiRa hat auch nichts mit dem korrekten Sitz der Elemente zu tun, der greift nur in den HiRa ein.
Also, noch mal prüfen, ob die Elemente im Dom des HiRa über den Zentrierring passen oder auf diesem sitzen. Kann man auch mit dem Finger ertasten oder mit einem kleinen Spiegel hinschauen.
Ist alles korrekt montiert, wird/kann es ja nur noch an den Elementen liegen....was auch immer da dann geliefert wurde von den "Experten"
Also ein Nachbau Teil vom grossen L....
Dann mach mal die Haube auf und schau mal, ob sich das Element überhaupt komprimiert oder ob es noch in originaler/unbelasteter Form ist wenn der Wagen draufsteht....
Und....wenn die Querlenker draussen waren, sind die denn freigängig? Dazu könntest du das Element noch mal vor spannen und bei aufgebocktem Wagen sollte sich der Querlenker von Hand bewegen lassen...
Das ist in der Tat zu hoch....neue Elemente machen zwar einen Strandbuggy aus dem Mini, aber das ist zuviel des Guten.
Welche Elemente wurden verbaut? Originale oder Competition?
Sitzen die Elemente auch wirklich korrekt in den Aufnahmen von Hilfsrahmen und Trompete?
So wie er da steht, federt er ja beim Ablassen überhaupt nicht ein......
Ach ja....und die Engländer können da nix für....
Oder bei Mini Spares, MED, Swiftune....
Die 36tkm sind eher zweifelhaft...selbst wenn er die letzten 8 Jahre nicht regelmäßig bewegt würde....sind es immer noch 15 Jahre mit nur 36tkm....nun ja?!?!?!
Zur Eingrenzung kann man folgendes Prüfen:
Das Kupplungspedal mit der Hand betätigen, bis das Leerspiel überwunden ist. Dieser Weg sollte bei 36tkm nur wenige mm betragen, ca. 5-6mm. Werte über 10mm deuten auf deutlich mehr km hin.
Zusätzlich den Zustand aller Bedienungen prüfen, von der Fensterkurbel über Pedalgummis über Schalthebel über Lenkstockschalter bis hin zun den Abnutzungen des Schlüsselsatzes...das sollte bei echter km Angabe noch recht frisch aussehen.
Ich drücke die Daumen!
Das sind 5° von Strich zu Strich....
...zu langsam....
Duck dich besser ganz tief....
Ich kann mich an 86er mit Magnetschalter huckepack recht gut erinnern und mein 85er hatte den noch an der Spritzwand...ergo...basst scho!!
Super Treffen, es bleiben keine Wünsche offen!!
Nächster Termin same place vom 28.06.-30.06.2019!!
Wer nicht kommt, hat selber Schuld...
Lediglich die untere Beschädigung am Kupplungsgehäuse würde ich der Schwungscheibe zuordnen, aber da fehlen mir passende Schleifspuren an derselben...?!
....ach doch....ganz rechts am Aussenrand...merkwürdig
Wo sind die Bilder? An die Schleifspuren mag ich nicht so recht glauben....
Kofferraum wird klein, Reichweite gross und der Gedanke an Stoßdämpfer Ausbau ist gruselig....und bei der heutigen Tankstellendichte ist es eigentlich ein "nice to have"
