Bei den Elementen gibt es kein vorn oder hinten, die sind abgesehen von verschiedenen Versionen alle 4 immer gleich.
Der große Bolzen vom HiRa hat auch nichts mit dem korrekten Sitz der Elemente zu tun, der greift nur in den HiRa ein.
Also, noch mal prüfen, ob die Elemente im Dom des HiRa über den Zentrierring passen oder auf diesem sitzen. Kann man auch mit dem Finger ertasten oder mit einem kleinen Spiegel hinschauen.
Ist alles korrekt montiert, wird/kann es ja nur noch an den Elementen liegen....was auch immer da dann geliefert wurde von den "Experten"
Beiträge von Madblack
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Also ein Nachbau Teil vom grossen L....
Dann mach mal die Haube auf und schau mal, ob sich das Element überhaupt komprimiert oder ob es noch in originaler/unbelasteter Form ist wenn der Wagen draufsteht....Und....wenn die Querlenker draussen waren, sind die denn freigängig? Dazu könntest du das Element noch mal vor spannen und bei aufgebocktem Wagen sollte sich der Querlenker von Hand bewegen lassen...
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Das ist in der Tat zu hoch....neue Elemente machen zwar einen Strandbuggy aus dem Mini, aber das ist zuviel des Guten.
Welche Elemente wurden verbaut? Originale oder Competition?
Sitzen die Elemente auch wirklich korrekt in den Aufnahmen von Hilfsrahmen und Trompete?
So wie er da steht, federt er ja beim Ablassen überhaupt nicht ein......Ach ja....und die Engländer können da nix für....
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Die 36tkm sind eher zweifelhaft...selbst wenn er die letzten 8 Jahre nicht regelmäßig bewegt würde....sind es immer noch 15 Jahre mit nur 36tkm....nun ja?!?!?!
Zur Eingrenzung kann man folgendes Prüfen:
Das Kupplungspedal mit der Hand betätigen, bis das Leerspiel überwunden ist. Dieser Weg sollte bei 36tkm nur wenige mm betragen, ca. 5-6mm. Werte über 10mm deuten auf deutlich mehr km hin.
Zusätzlich den Zustand aller Bedienungen prüfen, von der Fensterkurbel über Pedalgummis über Schalthebel über Lenkstockschalter bis hin zun den Abnutzungen des Schlüsselsatzes...das sollte bei echter km Angabe noch recht frisch aussehen.
Ich drücke die Daumen! -
Das sind 5° von Strich zu Strich....
...zu langsam.... -
Duck dich besser ganz tief....

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Ich kann mich an 86er mit Magnetschalter huckepack recht gut erinnern und mein 85er hatte den noch an der Spritzwand...ergo...basst scho!!
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Super Treffen, es bleiben keine Wünsche offen!!
Nächster Termin same place vom 28.06.-30.06.2019!!
Wer nicht kommt, hat selber Schuld... -
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Kofferraum wird klein, Reichweite gross und der Gedanke an Stoßdämpfer Ausbau ist gruselig....und bei der heutigen Tankstellendichte ist es eigentlich ein "nice to have"
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Wenn ich mal in den Krümeln suche....
...."gebraucht Kauf".... Ja was denn sonst? Neue Minis gibt es seit 18 Jahren nicht mehr...
....MINI.... Das ist BMW Schreibweise....
Das Dingsda gab es erst seit 2001.... also ist minimi96 vermutlich falsch hier und/ oder schlecht informiert. -
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Zusätzlich mit einer Kartusche Sikaflex o.ä. das Strebenkreuz der Haube mit dem Haubenblech verkleben, das bringt schon mal eine ganze Menge.
Wichtig....nach dem Aufbringen des Klebers die Haube zum Trocknen schliessen, damit sie in korrekter Form bleibt. -
Wie alt ist der Benzinfilter?
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Zwischen min und max ist die Füllmenge ein Pint..... Prost!!!
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Langsam.....wieviel zuviel ist es denn?
Einfach zu prüfen:
- im Leerlauf mit offenem Kühlerdeckel laufen lassen, steigt der Wasserstand innerhalb von Sekunden/Minuten soweit, dass es aus der Einfüllöffnung schwappt?
- im Leerlauf nacheinander einen Kerzenstecker abziehen ( dicke Handschuhe anziehen), sackt die Drehzahl jedesmal um den selben Wert ab, laufen alle Zylinder gleichmäßig.
- ist das Öl schlammfarben-trübe? Oder klar und bernsteinfarben?Ich vermute, du jagst etwas nach, was gar nicht da ist.....
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....dann mal Bilder oder einen Link....Ladefläche haben Van und Pick Up....was für einer soll's denn sein....