mit dem herausnehmen der distanzplatte ist es auch nicht getan, da der schalthebel zu dem quickshift gehört und demnach auch anders dimensioniert ist.
du brauchst einen "standart" hebel um den umbau rückgängig zu machen...
Beiträge von Madblack
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von unten ist eine mutter auf einem verstärkungsblech angeschweißt, kann also ohne gegenhalten gelöst werden.
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hier mal nachsehen.....
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https://www.mini-forum.de/showthread.php…BCr-MPI-gesucht
hallo dirk, karo aus bremen sucht sowas....
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ohne das bild gesehen zu haben, ja...kann man(n), der die form des "trichters" wieder in schweißdraht nachbilden kann.
alternativ kann man auch von einem anderen gebrauchten auspuff das senkrechte rohr in entsprechender länge anschweißen.bei dem schadensbild stellt sich auch die frage, was ist mit den motorstützen? sind die "knochengummis" noch intakt?
dazu den motor am ventildeckel mit beiden händen packen und versuchen zu wackeln. bewegt er sich ohne großen kraftaufwand hin und her sind neue gummis fällig. -
der "behälter" ist der kühler und der deckel mit den zwei "nasen" ist die einfüllöffnung.
das bild zeigt im übrigen kein BJ 94, muss aber nicht euer auto sein?! -
rrrrichtigggg (10 zeichen oder noch mehr)
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klar kann man den keilriemen überspannen. das geht dann auf die lager von lima und wapu.
wenn es durch den lüfter in "richtig rum" jetzt noch lauter ist, dann ist hier schon mal die ursache einzugrenzen.
hochleistungskühler von L.
, halte doch mal ein ein entsprechend grosses stück pappe von aussen an den kühler ob sich das geräusch grundlegend ändert/verschwindet... -
Zitat
Hast du den Lüfter WIRKLICH richtig rum eingebaut? Er muss die Luft durch den Kühler drücken!
das macht er immer, egal wie rum eingebaut, nur mit unterschiedlicher effizienz...
nur so nebenbei, damit dingidong nicht auf die falsche fährte gebracht wird.
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es gibt doch auch leute in der mini scene, die sich mit gebrauchtteilen beschäftigen...die ziehen sowas problemlos aus der schublade....
zb. http://www.prostreet.de -
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diddi, kommst in BS einfach zu unserem diskussionskreis dazu, was meinste?
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alter fahrradschlauch eignet sich ganz gut zur herstellung solcher dichtungen...
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hallo mike und alex,
ich denke wir diskutieren das in BS mal aus?
gute fahrt und bis freitag
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antriebsflansche eingelaufen?
sind räder auf rundlauf geprüft oder "eiert" die felge beim drehen?
wie sind die achschenkelbolzen eingestellt? eher lose oder stramm?
wie ist der vordere hilfsrahmen befestigt? starr oder in gummi, wenn gummi sind die silente in ordnung?
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cibié stammt aus belgischer produktion und war bei den mini special i.d.r. serienausttattung.
einige clubman sollen auch mit cibie zur welt gekommen sein...(hörensagen) -
da verschluckt sich gar nix....ich höre es zumindest nicht.
was ich aber höre, ist ein motor der (für mich) auf allen zylindern läuft. somit scheint(!) ein dichtungsschaden zwar ausgeschlossen, aber das kann man ganz einfach prüfen ohne spezialwerkzeug.
motor im leerlauf betreiben und nacheinander jeweils ein zündkerzenstecker abziehen (dicke handschuhe oder isolierte zange verwenden). ändert sich das leerlaufverhalten ist das jeweilige kompressionsverhalten des zylinders in ordnung. ändert sich nichts, lief dieser zylinder auch schon vor dem abziehen des steckers nicht mit und ist somit schadhaft.
ausserdem kann man das motoröl ablassen und in eine saubere wanne laufen lassen. die magnetische ablasschraube, sowie die metallteile, die sich beim vorsichtigen umschütten des öls in ein anderes gefäß am boden abgesetzt haben, können eine menge erzählen....das würde dann für einen lagerschaden sprechen. -
nicht so schnell mit den alten pferden....
es würde sich empfehlen zuerst einmal den vergaser zu öffnen um festzustellen, dass der düsenstock nicht verharzt ist.
wenn hier alles sauber, dann die schwimmerkammer zu 3/4 mit sprit füllen, dazu deckel abnehmen.
alles zusammenschrauben.
dann am verteiler die zündkontakt-plättchen reinigen mit feinem schmirgelpapier. am besten neue zündkerzen einbauen
und jetzt
...anlassen.
viel erfolg! -
ok, danke dir für die info. leider nicht das was ich suche....
