..choke;)
und "JA", alle vergaser-minis haben einen.
werkstatthandbuch gibts beim mini-teilehändler (siehe händlerliste unter "nützliche links")
eine bedienungsanleitung gibts bestimmt gebraucht für kleines geld von privat zu kaufen.
einfach hier mal ein kaufgesuch einstellen;)
Beiträge von Madblack
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..weiteres per PN, ok?;)
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...die muttern gelöst, wenn du zugstreben mit nur einem verstellgewinde verbaut hast, denn ohne lösen ist nichts mit verstellen....nur hätte man sie nach der justage wieder anziehen müssen!
am besten du suchst einen vermessungsprüfstand, der folgendes kann:
- der mini wird nicht angehoben zum anbringen der meßapparatur
- der mini kann aus eigener kraft auf den prüfstend fahren (muss nicht "draufgehoben" werden)
- du darfst bei der einstellung zur hand gehen
- du darfst die werte einstellen, die du für richtig hälst, bzw. von dem teilelieferant empfohlen wurden -
Untere Lenkere, Kugelbolzen ,Zug/Druckstreben inkl. gummis sind neu!!!!!
Jedesmal verändert sich die sturz und die spur!!!! das gibt es doch nicht!!!
...nach dem korrekten einbau aller neuteile:
- kugelbolzen unten ohne feder (unter der pfanne) eingestellt?
- zugstrebenmuttern bis zum metallischen anschlag festgezogen?
...und nach der art der vermessung:
- wurde der mini zum anbringen der meßeinrichtung angehoben?
und um wieviel variieren die werte denn überhaupt? -
...schwindelt dich der onkel conrad da an:D
hast du eventuell nicht "4-zylinder" vorgewählt?
die messung in 5,6 oder 8 zylinder einstellung kann lustige ergebnisse bringen... -
...es wird ein KOMBI gesucht...??
:D:D:D:D:D:D:D:D:D -
...ist ein historisches bauwerk der traditionsreichen familie "felgen":D
oder???
ernst beiseite: ein felgenschloss ist eine radmutter, die keinen 6-kant aufweist, sondern rund ist und mit einem adapter zu lösen ist. am runden umfang sind mehrere nuten angebracht, in die der adapter eingreifen kann.
alles kloar?
erkennbar beim mini an einer runden edelstahlkappe... -
...gefällig??:D:D
ein van ist kein kombi....:p
van -> zweisitzer mit durchgehender ladefläche
kombi -> viersitzer mit umklappbarer rückbank
...und dann gibt es noch van mit kombi bodengruppe, aber ohne rückbank
...und van mit nachgerüsteter rückbank, aber mit van/pick up bodengruppe
:D -
...ist wahrscheinlich einfacher zu finden;)
bis baujahr 80 (80 wäre am liebsten)
model (türschanier aussen abnehmbarer kühlergrill)
ps: ab 63
rechtslenker
10zoll
80er baujahr gibt nur als clubman estate und der hat innenliegende scharniere
türscharnier aussen von bj 1960-1969 als mini countryman/traveller also auf basis MKI/II
und
Innocenti t MKI/II
und
Mini IMA (portugal) von frühe 60er bis bj. 1978/79. diese haben aber nicht immer einen abnehmbaren kühlergrill, da auf mini van basierend
ab 63ps....kombis hatten original maximal 45PS (1100er im clubman)
einzig rechtslenker und 10" stellt keine besondere hürde dar;)
du suchst also einen "gemachten" kombi...und die sind eher selten zu verkaufen
wie auch immer -> viel erfolg!! -
...denn A/serie ist ungleich A+ serie:D
ein 82er anlasser passt nicht auf einen 95er spi
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...macht sich breit;)
- sind die unterdruckschläuche von einem mini fachmann kontrolliert und montiert worden?
- sind sie eventuell zu weit aufgesteckt, sodaß sie wieder verschlossen sind? (dann liegt das anschlossröhrchen hinten im 90° knick an)
- ist die verlegung zum steuergerät geprüft? schläuche nirgendwo eingequetscht, abgeknickt?
...alles schon mal dagewesen;)
wenn noch nicht geschehen, die dämmatte hinter der ansaugbrücke ausschneiden und entfernen. grund: die anschaugbrücke sitzt so dicht an der spritzwand, dass die anschlusswinkel der u-schläuche sich in die matte hineindrücken. bedingt durch die vibrationen/bewegungen des motors werden die winkel mechanisch belastet, was der lebensdauer nicht gerade zuträglich ist...
viel erfolg...und willkommen im forum! -
....eigentlich bin ich mir relativ sicher...ich habe nämlich etliche S federn herumliegen, aber keine kugeln...:D
die federn haben eine unterschiedliche konstante, das ist soweit klar. die kugel hat aber einen größeren durchmesser als "der kegel" des std. ventiles, d.h. zwischen kugel und verschlusskappe ist weniger platz, als zwischen kegelboden (wo die feder anliegt) und verschlusskappe. insofern ergibt sich eine höhere vorspannung.
soweit die theorie...
mal sehen was marco herausfindet;)
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...nimm mal die kugel vom "S" ventil und eine feder vom standart ventil.;)
mit dieser kombination produziert unser estate motor einen druck von 6 bar kalt und 5-5,5 bar warm...
viel erfolg!
PS: so ein einstellbares dingens braucht kein mensch, ist eher eine leckage quelle mehr;)
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...habs mal schnell überflogen...da steht, du sollst die hinteren lager lösen und dann das auto einseitig aufbocken, worauf sich der rahmen von der karosse löst.
anders und besser (meiner meinung nach) geht es wie folgt:
- mini auf 4 böcke (an der karosse abgestützt)
- vordere und hintere rahmenlager lösen
- rangierwagenheber unter die ölwanne und leicht anbocken
- obere rahmenschrauben lösen
- rahmen/motoreinheit GEFÜHLVOLL absenken, bis alle bauteile frei werden die getauscht werden sollen.
vorher natürlich alles abschrauben, was beim absenken irgendwo anschlagen/hängenbleiben kann.
viel erfolg!! -
...von unten!!
leg dich mal unters auto, nimm die neuen teile in die hand und zähle 2 und 2 zusammen;).
für sowas brauchts nun wirklich kein bild, lediglich etwas forscherdrang:D
trotzdem viel erfolg!! -
...teppich und türen sind auf alle fälle austauschbar;)
...und "software" hat ein 88er und ein 91er mini nicht:D
ausser irgendwelche schaumstoffklötzchen hinter den verkleidungen:D:p -
...91er auch ein 1000er mini ist, dann ist er technisch identisch mit dem 88er.
ausnahmen am 91er:
- bremskraftverstärker
- bleifreikopf
der rest sollte passen;)
und
die o.g. unterschiede lassen sich auch auf den 88er umrüsten
viel erfolg! -
...ein weiß/schwarzes geht von der zündspule (-) klemme an den verteiler (kabelschuh/zunge des unterbrechers).
das andere weiß/schwarze geht ebenfalls von der (-) klemme in den kabelbaum richtung innenraum zu den instrumenten. hier müsste es mit einem einzelnen, runden stecker enden.
die kabelbäume waren z.t. so aufgerüstet, dass ein kabelbaum ausstattungen mit und ohne DZM versorgen konnte. daher der einzelstecker...
kleiner tip: besorge dir einen schaltplan, dann ist die zuordnung von kabelfarben kein problem mehr;)
viel erfolg!! -
...ist so ein 89er mittlerweile 22 (!!) jahre in gebrauch und i.d.r. durch mehrere hände gegangen. da, je älter das fahrzeug wird, die bastelbereitschaft des jeweiligen besitzers immer größer wird, ist es nahezu unmöglich an anbauteilen festzumachen, um welches baujahr es sich nun handelt...von daher ist es mit dem "runden aussenspiegel" ebenso unsicher wie mit der nachgerüsteten uhr;)
am sichersten ist die bestimmung/beurteilung der FG nummer und der vergleich mit eingestanzten produktionsdaten an verschiedenen bauteilen des wagens (scheibenwischermotor, sicherungskasten, türschlösser, lenkstockhebel...), sowie karosseriemerkmale, die man nicht "mal eben" verändern kann.
dann mal viel spass mit dem neuerwerb!!! -
...3 kabel sind elektronik
weiß/braun ist das kabel für den öldruckschalter. ist bei dir die anzeige mechanisch, entfällt dieser...
weiß/schwarz ist die verbindung von der zündspule zum unterbrecherkontakt, bzw. das kabel zum drehzahlmesser.
wie es scheint ist bei deinem mini die elektrik "verschlimmbessert" worden, sonst würde er mit "rumhängendem" weiß/schwarz erst gar nicht anspringen...
