- Auto gründlich waschen, möglichst auch von unten
- dann den Lack mit Hartwachs versiegeln
- Anschließend nochmals im Trockenen fahren bis der Motor richtig warm geworden ist, damit sollte alle Restfeuchtigkeit verschwunden sein. Gleich nach dieser Fahrt einmotten!
- Auspuff mit einem Öllappen verschließen (möglichst wenn er noch warm ist)
- Öllappen für die Luftfilteröffnung
- Reifenluftdruck um 0,3 – 0,5bar erhöhen
- Wagen entgegen früherer Meinung nicht aufbocken, stattdessen entweder Reifenwaagen verwenden, Mini ab und an mal ein Stück weiter schieben, oder alte Räder montieren
- Tank randvoll füllen um Rost vorzubeugen
- Batterie ausbauen und laden, an einem frostfreien Ort (Keller) lagern, ab und an laden
- Alle Schmierstellen abschmieren (Vorderachse, Schwingen hinten, Handbremsseil)
- Motoren benötigen Frostschutz zum Überwintern. Auch in einer Garage kann es kalt werden, außerdem dient das Frostschutzmittel gleichzeitig als Korrosionsschutz
- Bei Lichteinfall, Abdecken der Polster schützt diese vor schädlichem UV-Licht
- Türen nur bis zur ersten Raste schließen, Kofferraumdeckel mit Karton oder ähnlichem etwas anheben. Dadurch werden die Dichtungen geschont, diese vorher mit Pflegemittel (Silikonspray, Talkum, Hirschtalg, Vaseline,...) pflegen
- Kurbelfenster zur Belüftung und Vermeidung von Stockflecken einen Spalt öffnen
- Chrom mit Parafin oder Schutzwachs einreiben.
- Gummidichtungen mit Pflegemittel behandeln.
- Handbremse lösen & Gang raus
- Kühlwasserfrostschutz kontrollieren (auch Waschwasserbehälter nicht vergessen!)
- "Nie verkehrt sein soll ein Schnapsglas Öl hinter die Zündkerzen zu kippen. Das verhindert Rost an Kolbenringen, und hilft schmieren beim ersten Anlassen."
- Mindestens einmal im Monat das Bremspedal mehrfach kräftig betätigen, ansonsten werden die Gummikomponenten der Bremszylinder hart und undicht
für ca 5 monate so einen aufwand? sollen doch keine 5 jahre werden, oder?
ich mache das seit ca 1995 wie folgt:
- waschen und sicherstellen, dass keine "feuchtgebiete" übrig bleiben
- abschmieren
- batterie an den jogger
- fenster einen kleinen spalt öffen
- aufbocken und abdecken, fertig!
im frühjahr:
- ohne zündkerzen mit dem anlasser öldruck aufbauen
- warmfahren und dann gleich ölwechsel, incl. inspektion
voraussetzung ist, dass die fahrzeuge in einer trockenen und belüfteten halle stehen.
schäden sind nach der winterpause noch nicht aufgetreten, die sich auf "meine methode" zurückführen lassen...
also jeder wie er mag...aber es geht m.e. auch mit weniger aufwand für die relativ kurze zeitspanne;)
:p