Und wenn du dich etwas klarer ausdrücken würdest, dann müssten wir nicht Rätsel raten...
Nur ein gut gemeinter Tipp, denn auch hilfsbereite User verlieren irgendwann die Lust so ein Geschreibsel zu lesen.... 
Beiträge von Madblack
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Tu dir einen Gefallen und vergiss den "Doppelvergaser"...das bringt keine spürbare Mehrleistung auf einem Serien1000er.
Und da dieser "Doppelvergaser" aus zwei einzelnen Vergasern besteht, die aufeinander abgestimmt sein müssen, baust du dir nur Dinge ein, die viel mehr Aufwand mit sich bringen als Vorteile.
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Nee, du kennst dich mit Minis gar nicht aus....weil 2006 gab es keine neuen Minis mehr
.Spaß beiseite...welche Motornummer hat das Aggregat?
99H....?
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Closed weil doppelmoppel
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Jungs....das wird langsam ein eigenes Thema?!
Luca42056 willst du nicht mal einen separaten Thread starten?
Da kommt doch bestimmt noch mehr 😉
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Splint! Wenn der Rest der Schraube OK war vom Abrieb her ....forget it.
Edith: Kipphebelwelle ist eine super Idee
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Manchmal kanns so einfach sein...
Schön, dass das Rätsel nun gelöst ist.
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Moinsen,
wie traditionell üblich auch dieses Jahr wieder:
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Schaltplan gefällig?
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So gehen die Ansichten auseinander...A008 ist für den Alltagsmini meine erste Wahl.
Falken würde ich mir nicht mehr kaufen.
Zum Fahrertraining taugen sie jedoch allemal, Glatteis im Sommer
, braucht nur bissl Regnen 
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Alles gut Grani
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Hier noch ein paar Bilder zur Info:
Innen ausgedreht, von der Scheibeninnenseite zum Flansch 53mm
Original Flansch
Der Platz zwischen Scheibe und Lenkarm ist sehr knapp, manche Lenkarme muss man etwas nacharbeiten.
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Die Sättel fahre ich selbst...
Die Scheiben werden innen an der Rückseite der Flansch Befestigung ausgedreht, damit sie weiter zur Fahrzeugmitte auf den Radträger passen.
Die Befestigungsbohrungen vom ORIGINAL 8,4" Antriebsflansch müssen auf 10,5 mm aufgebohrt werden, da die innenbelüftete Scheibe ein M10 Gewinde hat.
Noch Fragen? 😁
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Die CNC gefrästen Sättel von KAD machen die Spur nicht breiter.
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Wegen einer Zulassung solltest du dir keine Gedanken machen.
Die Karosserie gilt als Ersatzteil...und welcher Prüfer kennt die kleinen Unterschiede zwischen einer 77er und einer 86er+ Karosse?
Fehlende Kanten fallen da wahrscheinlich auch nicht auf.
Für dich sollte die Maxime gelten, ob sich dieser Mini eignet, um deinem Traum nahe zu kommen.
Sieht nach viel Arbeit aus.
Beim nächsten Mal nimmst du jemanden mit, der sich mit Minis wirklich auskennt
