Ich hab das mal in die richtige Kategorie verschoben "Mini@ebay"
Da braucht man keine Preisangabe, insofern kann man die 10.000 ignorieren 
Beiträge von Madblack
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Die sitzen immer sehr stramm.
Passenden Splitentreiber/Durchschlag und einen großen! Hammer verwenden.
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Sina, auch wenn es etwas mehr Mühe bedeutet, Preisangaben sind hier grundsätzlich von Nöten, siehe Marktregeln.
Eventuell findet sich jemand aus deiner Nähe, der dich bei Sichtung und Preisfindung unterstützen kann.
Besten Dank im Voraus!
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Nein, da kommen nur ein paar Tropfen heraus, maximal ein kleines Rinnsal.
Noch weniger, wenn der Motor kalt ist.
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Super + getankt?
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Der zweite nach Dänemark ausgelieferte Mini.
Gebaut am 25. Mai 1959
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Thanks Paddy for everything you have done!
May you travel safely and in peace.
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Einstellungen / Privatsphäre /
"Kann Pinnwand-Kommentare schreiben" auf "Keiner" umstellen.
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Hallo und herzlich Willkommen im Forum!
Anfänger waren wir alle einmal
Also was immer eure Fragen sind, raus damit..Viel Spaß!
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Hallo Siegmar, zum Thema Ventilspiel hier ein Artikel der alles Wissenswerte enthält.
Ansonsten braucht der MPI
- Zündkerzen
- Luft, Benzin und Ölfilter
- 5 Liter Öl
- eine Fettpresse
Ein fertiges Kit gibt es meines Wissens nicht, aber die einschlägigen Händler wissen welche Teile passen.
Siehe Händlerliste
Viel Erfolg!
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Einige Sensoren reagieren empfindlich auf "Fahrtwind", der das Sensorsignal verfälscht.
Wie verhält sich die Anzeige, wenn nach längerer Autobahnfahrt angehalten wird? Ist nach ca. 5-10 Minuten die Anzeige höher?
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Die werden nur von den beiden Stiften gehalten. Aber die dicke Türverkleidung ist auch nicht besonders hilfreich bei dem Thema.
Anstatt der Stifte kann man Löcher bohren und mit geeigneten Einziehmuttern die Umrandung an dem Verriegelungshebelhalteblech
verschrauben. -
Wenn du den Schaden reparieren willst, dann unbedingt das Pilotlager (!) prüfen, sowie beide Laufflächen in der Eingangswelle und auf der Hauptwelle.
Außerdem den Boden des Getriebes auf Späne prüfen/reinigen.
Wie sieht die Ölpumpe von innen aus?
Pilotlager #2
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Zum besseren Verständnis, das Pilotlager sitzt zwischen der Getriebeeingangswelle (4. Gang Rad) und der Hauptwelle. Das Lager welches bei dir gewandert ist, nennt sich Stützlager.
Die Schale des Stützlagers wird normalerweise mit einem C-förmigen Clip im Gehäuse gesichert. Wie es scheint, war dieser hier nicht montiert.
Der Blechstreifen ist der Kugelkäfig des einreihigen Hauptlagers, welches die Getriebeeingangswelle trägt. Wenn du dir das mal genau ansiehst, solltest du erkennen, daß die Kugeln ohne Abstützung in ihren Schalen umherrollen.
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