Was nützt dir eine tägliche Lieferung, wenn das Ersatzteil zweifelhafte Qualität hat?
Da liegt ja genau das Problem, nicht jeder kann beurteilen, ob ein Teil was taugt oder nicht.
Aber jeder wie er mag...
Was nützt dir eine tägliche Lieferung, wenn das Ersatzteil zweifelhafte Qualität hat?
Da liegt ja genau das Problem, nicht jeder kann beurteilen, ob ein Teil was taugt oder nicht.
Aber jeder wie er mag...
Und zum ersten Beitrag...die schwarze Hülse ist der Blinkerrücksteller, der steckt in der Grundplatte des Lenkstockschalters und ist NICHT fest mit der Lenksäule verbunden.
Der Mitnehmer vom Lenkrad, der in der Nut steckt, hat da immer etwas Spiel.
Also alles ganz normal...
Keine Gespenster zu sehen.... ![]()
Zu 1, mit nem Schraubenzieher raushebeln...
Zu 2, die Lenksäule steht immer schief im Raum, das ist bei jedem Mini so und beim Rechtslenker noch "schiefer". Stell dich mal vor die Haube und schau durch die Scheibe von oben aufs Lenkrad, da bekommst du einen Schreck!
Treffen ist nun zu 50% ausgebucht...läuft ![]()
Classic Mini GRK6009 - Mini Spares Onlne Shop
Wenn man die richtige(!) Teilenummer weiß, kann man schön vergleichen.
Kleiner Tipp am Rande, da mich die Zollabwicklung nervt, bestelle ich seit ein paar Monaten in Frankreich bei Datch.fr.
Finger wech vom Grünen!
Als Bilderbuch oder Explosionszeichnung ist das grüne Buch vielleicht von Nutzen....aber die selbst vergebenen Teilenummern lassen eine weitere Recherche zu Marktpreisen und Verfügbarkeit schon mal nicht zu, da diese Nummern kein anderer Teilehändler führt.
Suchfunktion nutzen und "Limora" eingeben...da ist so viel Luft nach oben...so unglaublich viel.
Generell solltest du dir die Mini Technik zu Gemüte führen, dann ist man etwas sattelfester bei technischen Belangen.
Einen MKII hast du schon einmal nicht: Typenbezeichnung Mini MKx (oder der Irrglaube vom Mini MK II)
Ansonsten kann man sich die grundlegenden Dinge anlesen: http://www.mini-register.org/literatur/
Zeitgenössische Technik gibt's super erklärt "Das große ADAC Autobuch", bei eBay Kleinanzeigen zu ergattern.
Keine Angst, wir haben alle mal klein angefangen ![]()
Ebenfalls Mini Chalet gebucht.... ![]()
Hallo Eric und herzlich Willkommen.
Diese Kabel gehören zum Bremsflüssigkeitsreservoir und würden im Normalfall ein Signal an den Kontrollschalter mit dem Bremspedal im Innenraum senden, wenn die Bremsflüssigkeitsmenge unter einen gewissen Schwellwert fällt.
Kann man drauf verzichten, wenn man regelmäßig das Flüssigkeitsniveau prüft.
Ferndiagnosen sind da sehr schwierig....wenn zum einen noch so viel Sprit im Tank war, daß der Mini noch fuhr(?) und das dann alles verdunstet ist, dann hat das mit Sicherheit nichts mit dem Wetter zu tun.
Schläuche anschauen hilft da oft nicht, anfassen, verdrehen, knicken, abfühlen und direkt daran riechen schon eher.
Viel Erfolg!
Ist vielleicht eine Möglichkeit...hab aber keine Erfahrung mit der Plattform.
Stand jetzt: Insgesamt 59 Anmeldungen aus folgenden Ländern,
Deutschland
Frankreich
Belgien
Holland
England
Irland
Ungarn
Schweden
Wer hat Lust auf ein kleines IMM?
Vom 26.05. - 30.05.2022 wird es im Elsass ein Treffen zum ursprünglichen IMM Termin geben.
Organisiert von den Privatfahrern Sandra und Jan.
Anmeldung über: minibeerbretzel@gmail.com unter Angabe der Namen der Teilnehmer, des Clubs und des Fahrzeug Kennzeichens. Bezahlung geht per PayPal. 45€ pro Person, incl. "Welcome Pack"
Stattfinden wird das Ganze auf dem Campingplatz http://www.camping-du-canal.fr in der Nähe von Kembs, bzw. Mülhausen (FR).
Teilnehmerzahl ist auf 200 Personen limitiert.
Weitere Informationen gibt es nur über Facebook: https://www.facebook.com/groups/373829104216414
Du hast eine SW 10 Nockenwelle drin und vielleicht auch eine leichte Kupplung? Dann "rappelt" der Motor schon bissl hin und her, da er vermutlich nicht rund läuft?
Ist denn ein Kettenspanner verbaut?
Verkauft....