Beiträge von Madblack
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Also ich weiß ja nicht..."ziehen" müssen meine Motoren nie, wenn der Choke noch gezogen ist...dann sind sie nämlich kalt.
Ist das so gemeint mit dem "ziehen", daß da stärker beschleunigt wird, direkt nach dem Starten?
Wenn ja, dann lass das mal besser sein
Gerade noch einmal nachgelesen...
Ist denn der Choke richtig eingestellt? Erst muss die Drosselklappe leicht öffnen, dann erst darf sich der Düsenstock senken, bzw. sich das Gemisch anreichern.
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Das tickern bei kaltem Motor kenne ich auch, das gibt sich wie beschrieben nach ein paar hundert Meter...kann auch sein, daß der Ventiltrieb so lange ohne ausreichend Öl läuft, es dauert ein wenig, bis die Kipphebel genug Öldruck abbekommen.
Einstellen sollte man natürlich regelmäßig, schau mal bei den Artikeln, da ist eine super Anleitung.
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Leute
....ist euch langweilig??Themenbezogene Beratung sieht anders aus!
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Und wenn der Kupplungspedalverbindungsbolzen
einfach so rausfällt, dann sollte man den Bremspedalverbindungsbolzen 
gleich mit austauschen/kontrollieren.Selbes Prinzip, aber ganz andere Wirkung, wenn der fehlt.....
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Nebelschlussleuchtendingsda
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Könnte ein abgeklemmter Nebelschlussleuchtenschalter (was für ein Wort) sein...welche Kabelfarben sind an dem Stecker?
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8x3 Stunden plus zwei Trainingsläufe...
Über die Temperaturen weiß ich leider nichts, ich war bei der Boxen-Crew, kein Fahrer.
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Beim 24H Rennen auf der Nordschleife hatten wir bei N&F Mini Racing ein vollsynthetisches Öl mit 10W60 Viskosität verwendet. Die Motoren liefen die komplette Veranstaltung bei Drehzahlen zwischen 4000 und 7000+, ohne Probleme.
Persönlich ist diese Viskosität meine erste Wahl, seit vielen Jahren und über hunderttausende KM.
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Artikel sind in Arbeit....bin mit Diddi in Kontakt...
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...und wie immer der Hinweis, jemanden mit Mini-Sachkenntnis zur Besichtigung mitzunehmen.
Der nette Mechatroniker von nebenan wird keine Hilfe sein.
Wenn niemand bekannt ist, dann hier einen Aufruf starten, der in der Nähe des Standortes Zuhause ist.
Viel Erfolg!!
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...und noch ein Hinweis in technischer Hinsicht:
ein gebrauchter Ölkühler KANN(!) intern verschmutzt sein mit allem Möglichen, incl. Spänen.
Eine Reinigung ist fast unmöglich, so daß man sich besser für ein Neuteil entscheidet, wenn man die "Historie" des Kühlers nicht 100%ig kennt.
Keine "Fingerpointing", nur als allgemeiner Hinweis zu verstehen....
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Das ist ein rares Schätzchen...
Neu ist sie nicht mehr erhältlich.
Die Teilenummer ist YFB100470, damit solltest du über die Google Suche den Gebrauchtteile-Markt im Auge behalten.
Eventuell mal bei Prostreet anfragen, Kontakt siehe Händlerliste.
Viel Erfolg!!
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Auf dem Bild ist zu erkennen, daß die obere Leitung nach hinten geht.
Der Verlauf der Bremsleitungen am HBZ sieht auch nicht nach GMC227 aus.
Also welcher ist es?
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Oder abgesackte Federelemente auf der Vorderachse. Wie viel Platz ist denn zwischen Reifen und Kotflügelausschnitt in 12:00 Position?
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1965 gab es Morris oder Austin Embleme (und einen Hupenknopf).
Welches soll es denn sein oder ist das egal.
PS. Anzubieten habe ich nichts, nur zur Klärung
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Gibt es einen Unterschied wenn du die Handbremse anziehst?
Die Bremse entlüften bringt nur Erfolg, wenn die Bremsbacken UND die Handbremse korrekt eingestellt sind.
Vorn die Einsteller in Fahrtrichtung drehen bis die Bremse leicht schleift, hinten zuerst das Handbremsseil einstellen, bis nach der 3 Raste deutlich Widerstand spürbar ist, dann die Einsteller in 1/4 Umdrehungen eindrehen (rechts herum) bis die Bremse wieder leicht schleift.
Viel Erfolg!
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Die Verschraubung der Ankerplatten prüfen, sind die noch richtig fest?
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Mini zum 2. Stephan, dein Wohnort drängt dir ja dieses Treffen förmlich auf:
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Mit "Rüssel" ist der fehlende Teil des Luftfiltergehäuse gemeint.
Beim Vergaser Cooper liegt der Ansaug"Rüssel" quer vor dem Ventildeckel und mündet in einem Bogen neben dem Kühler in dem Luftfilter Kasten, so wie er hier verbaut ist.
Der Lufteinlass ist dann auf der Kupplungsseite...
Ansonsten sehe ich den Kandidaten so wie Diddi, macht einen super Eindruck auf den Bildern (!), die Accessoires deuten auf einen Liebhaber hin, der Preis ist sportlich...
Ansehen lohnt...wer kommt aus der Ecke und kann unterstützen?
