wenn man hinten jetzt die dämpfer verängert und das um 10cm, dann fallen doch die trompeten bei vollem ausfederweg aus der halterung des federelements?
da liegt ja auch der sinn bei gekürzten dämpfern für tiefergelegte minis.
die Gmax dämpfer sind doch 10cm kürzer als die originalen
die sind eigentlich für tiefergelegte minis gebaut
ausfedern kann das auto nun genau soweit wie mit den originalen dämpfern
also alles im grünen bereich
ich wollte den mini mal tiefer legen aber da setzt der auspuff ständig auf
gruss