zu teuer?
Bin offen für Angebote, gerne per pm.
Beiträge von tutte76
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Für beide Seiten, Original-Teile,
hier:
http://www.allbrit.de/search.asp?SUCHE=ALA6473&MOD=MIN
und hier:
http://www.allbrit.de/search.asp?SUCHE=ALA6472&MOD=MINZu verkaufen für 20,- Euro pro Stück inkl. Versand,
oder 38,- Euro für beide.Bei Interesse bitte pm.
Gruß,
Thorsten -
für hinten, rechts und links, Originalteile,
siehe hier:
http://www.allbrit.de/search.asp?SUCHE=24a42&MOD=MIN
und hier:
http://www.allbrit.de/search.asp?SUCHE=24a43&MOD=MINNeupreis 6,60 Euro pro Stück,
zusammen für 10,- Euro inkl. Versand.Bei Interesse bitte pm.
Gruß,
Thorsten -
für Fahrzeuge ab BJ 70,
siehe hier:
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…lnummer=KAR3002Neupreis 16,71 Euro,
zu verkaufen für 12,50 inklusive Versand.Bei Interesse bitte pm.
Gruß,
Thorsten -
Passend ab Bj 1970;
dieses Teil hier:
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…lnummer=ALA5661Eine Seite bereits zum Schweißen gelocht,
siehe Bilder.Neupreis war 30,94 Euro,
zu verkaufen für 24,- Euro inklusive Versand. -
Hallo,
einige Teile sind aus meiner Restauration übrig,
alles Neuteil von Allbrit.
Geht los mit einer Bremszange rechts;
dieses Teil hier:
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…mer=BAU5508EVAZNeupreis 88,- Euro,
zu verkaufen für 75,- Euro inklusive Versand.Bei Interesse bitte pm.
Gruß,
Thorsten -
Mach genügen Detail-Bilder, auch vom Kabelbaum und der Verlegung, speziell im Motorraum, das wir dir später das Leben erleichtern.
Viel Spaß beim Restaurieren!
Gruß,
Thorsten
(der auch grade seinen MPI komplett restauriert...) -
Servus Rene,
Vollschale oder Halbschale?
Wenn Vollschale, hätte ich vll Interesse
Gruß,
Thorsten -
Moin zusammen!
Möchte meinen Block (mit Getriebe) am Flaschenzug aufhängen, um besser dran arbeiten zu können.
(Ausgebaut isser schon, hängt aber noch im HiRa.).
Wie hängt ihr das Teil auf, um möglichst gut dran arbeiten zu können?
Mit Gurte würde funktionieren, macht aber einige Stellen dann schwer zugänglich, weil vom Gurt verdeckt.Hab in einem Umbaubericht gesehen, daß der Block an zwei Ketten hing, die offenbar am Kopf mit 2 Metall-Laschen befestigt waren, das sah recht vernünftig aus. Hat da jemand die passende Idee zu (Bilder etc.)?
Oder wie macht ihr das, um den Block vernünftig bearbeiten und reinigen zu können?Gruß,
Thorsten -
Na, wieder mal einer deiner "rostfreien"?
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Ist die baugleich mit der 97er vom MPI?
Wenn ja, nehm ich sie gerne.
Bei meiner ist das Gehäuse beschädigt... -
Hallo gumagisa,
das ist demnächst auch für mich ein Thema.
Tolle Arbeit übrigens!
Wäre nett, wenn du mir auch ein paar Detailbilder vom Himmel
und deinem Armaturenbrett schicken könntest,
tutte76 ( at ) web.deDanke und Gruß,
Thorsten -
Da kommt mir sowas von die Galle hoch!
Und wir Deppen stehen hilflos nebendran - ich könnte platzen!
Spenden ist angesagt - dem Bast*rd muss das Handwerk gelegt werden! -
Hätte bei Bedarf auch zwei hintere Gurte aus nem MPI abzugeben,
wird Zweisitzer, daher über -
Hab gerade neue Dreiecksbleche, Kotflügel und Frontmaske verarbeitet.
Alles Originalteile von Allbrit.
Passte gut. -
Wozu macht der Knochen dann Sinn,
wenn die Kiste weiterläuft?
Das FIA-Teil - okay, trennt auch Pumpe etc.,
aber der normale Schalter (2-polig) macht doch dann wenig Sinn,
nur Schaden, wenn ich das richtig schnalle
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Blöde Frage dazu:
Die Teil werden i.d.R. im Motorsport eingesetzt.
Als Notausschalter?
Um im Falle eines Unfalls die Batterie vom ganzen Stromkreislauf abzuschotten? -
Du musst wissen, daß hier im Forum eine ausgeprägte Abneigung gegen Kitsch-Tuning gepflegt wird.
Da machste dir mit verchromten fetten 17-Zöllern auf nem schönen alten E30 wenig Freunde - auch wenn das alles Geschmackssache ist.Mir gefällts auch nicht, aber jedem das Seine, gell.
Nix für ungut
Thorsten
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Moin!
Habe gerade die Front meines MPI erneuert (komplett), dafür nur Originalteile von Allbrit verwendet.
Passen erstaunlich gut! Anpassungsarbeiten sind sicherlich immer nötig, aber die Qualität der Originalteile war doch besser, als ich nach den teilweise doch schauerlichen Berichten erwartet habe.Gruß,
Thorsten -