mail angekommen ?
Beiträge von Mr.Dean
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...aus einem CRX, sehr gut erhalten, nicht durchgesessen oder durchgescheuert. Mit Schienen ohne Konsole für Mini, sollte aber ein versierter Schweißer ohne weiteres hinbekommen.
Bilder bei Interesse per mail
Preis VHB 125 €
Standort 73614 Schorndorf, gegen Unkostenbeteiligung könnte auch ein Versand organisiert werden...
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wenn ich mich da auch mal einmischen darf, also variante 2 is nichts fürs auge zumindest nicht bei 13 zoll das geht grad so bei felgen ab 17 zoll und größer dann musst aber einen parkplatz direkt vor der dönerbude haben.
und was du noch bedenken musst, mach einen großen bogen um alle randsteine, felgenhörner lieben den innigen kontakt zu diesen überhaupt nicht.
spreche aus erfahrung, hatte letztes jahr noch 9,5x19 mit 253/35 19 drauf, sah bei der größe annehmbar aus, wobei das auch die einzigste kombination war die auf dem fahrzeug mit 19 zoll zulässig war.
nur eben mit dem nachteil der feindberührung und du glaubst nicht wie oft es mir eiskalt den rücken herunterlief bei schlaglöchern.
fazit, rein otisch und auch passernder zum mini wäre oder in dem fall ist die variante 1.
(meine meinung)
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BOBO......wo bist du ???

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und wenn mir jetzt noch einer verraten könnte wie der (oder die) Lack(e) heißt (heißen) stünde meiner Walzaktion nix mehr im Wege...
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deshalb auch die Frage,
was ist der Lotuseffekt beim Lack ?
Eine speziell nachbehandlete Oberfläche ?
Oder eine zusätzliche Komponente (Zusammensetzung) im Lack ?Oder gar die Art und Weise wie der Lack aufgetragen wurde ?
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Noch eine ergänzenden Frage an die Lackierspezis zum vorangegangene Thema...
Gibt es matte Farben auch mit einem Lotuseffekt ?
Oder ist das schon ein Wiederspruch in sich ?
Matte Farbe gleich rauhe Oberfläche somit kann kein Lotuseffekt zustandekommen ? -
Hey, für 10.000 €uronen is das doch ein eschtes Schnäpschen

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falls jemand Interesse haben sollte...
1153 BRITISH LEYLAND Austin Mini, 2-türer
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…mMakeTrack=true
... is nicht meine Auktion !!! ...
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korrigier mal dein Profil oder bist du ein Zeitreisender ? 12/20000 knightsbridge ???

Also ob es die bessere Variante ist oder nicht wird der Dauertest zeigen, bin aber ganz zuversichtlich das es klappt da meine Variante die wenigsten bewegten Teile hat, keine Umlenkung, keine Gestänge, keine gar nix.
Einfach direkt auf den vorhandenen Mechanismus wirkend und gut.
An alle, hab grad ne Mail losgeschickt, hoffe es ist kein Modem User bei
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Das versteht sich von selbst, werd das mal in Angriff nehmen und mich mal mit einem Zollstock bewaffnet unters Auto begeben, wäre doch gelacht wenn sich das nicht lösen lassen würde...
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Hatte mal ein ähnliches Symptom an einem anderen Wägelchen. Peugeot Boxer...
Da wars ein ausgefallener Bremskreis wegen undichtem Bremsschlauch.
Bei langsamer Fahrt kein Problem, Bremswirkung wie immer, aber sobald es schneller wurde wars genau wie bei dir, steinhartes Bremspedal und die Bremswirkung war nicht berauschend... und das bei 2,8 t Leergewicht

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Und wenn ich am originalen Subframe die hintere Quertraverse weglasse und entsprechend mit dem Fahrzeug verschraube, bzw. die ganze Sache ordentlich im Kofferraum mit einer dort eingebrachten Quertraverse verstärke ???
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Danke...
das hab ich gemeint.
Wie sieht es denn mit Tüvbarkeit für das Dingens aus ? Auch per Einzelabnahme, oder stehen die Karten schlecht ?
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Gab es nicht auch mal für den Mini einen Hinterern Rahmen ohne Hilfs-Rahmen ???
Wie heißt dat Ding nochmal ? da hätt ich dann aber Platz ohne Ende unterm Mini Heck...
@C&A
sehr Auufmerksam, aber hmm is woanders... :p -
Zitat
Bei dieser Frage geht es ja wohl auch eher darum, dem Basteltrieb freien Lauf zu lassen !?
Geaun das trifft es auf den Punkt, und eienn Rechtstank kann jeder, zumal die dinger mittlerweile mit Gold aufgewogen werden wenn man denn einen ergattert.
Was auch noch ein erwähnenswerter Aspekt ( zumindest aus meiner Sicht) ist, der Schwerpunkt des FAhrzeugs verlagert sich um einige Zentimeter nach unten und ich hätte viel mehr Platz im Kifferraum...
Ein Forumsmitglied (Holger1) hat mich auf den Inno 90L / 120L oder De Tomaso gebracht, hat jemand dazu Info´s ? (technische) Vielleicht ne Zeichung ? oder Bilder ?
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Bis auf eine einzigen klizekleinen Punkt gebe ich dir Recht.
Bei einer 6mm2 Leitung würde ich die Sicherung aus Brandtechnischer Sicht auf jeden Fall in der Nähe der Batterie anbringen, denn was nütz dir deise wenn dein Kabel in der Nähe des Querholmes durchscheuert und die Sicherung erst 1,5 m weiter vorne kommt ? bis ein so dickes Kabel durchgeschmort ist, brennt dein Auto oder ist der Innenraum zumindest so mit Rauch gefüllt das du deine Hand nicht mehr vor Augen siehst und stell dir das mal bei Tempo 120 auf der AUtobahn vor...
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wende dich diesbezüglich mal an howlowcanyougo...
oder meintest du die coilover´s ???