Beiträge von Mr.Dean

  • ZV Einbau

    rowminirow,

    das mit dem Abspecken der Platte könnte nach hinten losgehen, duch die Bewegung des Türöffners im Stellmotor die quasi gegen den Motor drückt und diesen wieder zu Schloss zieht, je nach betätigungsrichtung könnte sich das ganze Lösen, nicht sofort aber irgendwann.
    Daher die Verlängerung der Trägerplatte bis zum Schloss und dort nochmal verschraubt.
    Gegen das Klappern habe ich eine Antidröhnmatte eingeklebt.
    Werde heute Abend das ganze nochmal im Deatil fotografieren und bemaßen, dann sollte es eigentlich klar sein.

    Das mit den Kabeln hab ich noch nicht gelöst da ich noch 2 Leitungen für meine el. Fensterheber reinfummeln muss und 2x1,5mm2 für miene 16cm Tieftöner. (Hab aber schon einen Kabelschlauch in den alles reinpasst...)

    Falls gewünscht, kann ich die Bilder auch in Originalgröße verschicken, dann kann man auch was erkennen :D

  • ZV Einbau

    Ich mach nochmal ein Paar Detailaufnahmen der einzelnen Bauteile, auf den anderen Bilder sieht ma es nicht so deutlich, dann beschreib ich auch nochmal das ganze...

  • Eiszeit.... (Funstuff)

    "Wir wissen seit Jahren, dass manche Männern, die Viagra nehmen, kurzzeitig Dinge blau oder grün sehen", sagt Howard Pomeranz, Professor für Augenmedizin an der University of Minnesota. Der Schlaganfall im Auge sei aber sehr viel gefährlicher, da er zu dauerhaftem Sehverlust führen kann. Die Fallbeschreibungen veröffentlichten er und seine Kollegen im Fachmagazin "Journal of Neuro-Ophtalmology".

    War nicht der Veit letztes Jahr im Krankenhaus wegen sowas ??? :eek: :eek: :eek: Aber wozu braucht der Viagra ??? :D :D :D

  • ÖL-Wechsel adé, soll aber keine neue Öldiskussion werden !!!

    Was geschieht, wenn der Trabold-Filter z.B. einen Motorschaden verursacht?

    Ihre Ansprüche richten Sie an uns. Für Folgeschäden aus der Anwendung ihres Filters besteht bei einer großen deutschen Versicherung eine Betriebs- und Produkthaftpflichtversicherung für Personen- und Sachschäden pauschal je Ereignis bis 2,5 Millionen Euro. Je Person werden bis zu 1,5 Millionen Euro geleistet.
    Der weltweite Versicherungsschutz bezieht sich sowohl auf Ansprüche aus dem gewerblichen als auch aus dem privaten Bereich und beinhaltet auch langjährige Ansprüche aus dem BGB und dem Produkthaftungsgesetz.

  • ÖL-Wechsel adé, soll aber keine neue Öldiskussion werden !!!

    Was geschieht mit den Additiven im Öl?
    Werden diese herausgefiltert?

    Die Befürchtung, durch die Feinstfilterung Additive aus dem Öl zu entfernen, können wir nicht bestätigen. Für die Additive des Motoröls besteht nach mehreren Angaben aufgrund ihrer Molekülgröße trotz der fast unvorstellbaren Filterleistung des TRABOLD-Filtereinsatzes keine Gefahr der Ausfiltration. Viele Additive im Öl sind mit der TRABOLD-Filterung jedoch überflüssig. Das hängt auch damit zusammen, daß der TRABOLD-Filter Wasser absorbiert und damit in chemische Veränderungsprozesse des Öles positiv eingreift.

  • ÖL-Wechsel adé, soll aber keine neue Öldiskussion werden !!!

    Zitat:

    Verliert Öl mit der Zeit an Schmierkraft?

    Ohne TRABOLD-Filterung wird dies der Fall sein. Mit Hilfe der TRABOLD-Filterung erlangen Öle im Motor aber durch eine Art Veredelungsprozeß nachweislich eine deutlich erhöhte Schmierfähigkeit gegenüber dem Frischöl.

    Der TABOLD-Filter führt zu Ölveränderungen im physikalischen Bereich. Sind sie positiv oder negativ?

    Die nicht gewechselten Öle erhalten eine bessere Schmierfähigkeit und werden hitzebeständiger. Warum? Die ins Öl gelangenden und vorhandenen Feststoffe haben von Natur aus ein weit besseres Lasttragevermögen (Schmierfähigkeit) als Öl, wenn man sie in Feinstpartikelform bringt und in dieser Form auch halten kann. Beispiele hierfür sind: Kupferspäne und Kupferpaste, Russklumpen und Russ in kolloider Form (Kohlenstoff). Metall/Sand grobkörnig und in Partikelgrößen, die das menschliche Auge nicht mehr wahrnehmen kann.
    Durch teilweise Überhitzung des Öles im Motor trennen sich Kohlenwasserstoff-Verbindungen der kurzkettigeren Strukturen im molekularen Bereich und bringen die natürliche Farbe des Mineralöles wieder zurück, nämlich schwarz. Die Schwärze ist Kohlenstoff, meist in kolloider Form, eines der besten Schmiermittel, die wir kennen, der das Frischöl wesentlich verbessert.
    Der TRABOLD-Filter hält Partikelgrößen, die für Reibung und Verschleiß verantwortlich sind, fest und läßt die Partikelgrößen passieren, die die Nutzungsqualität des Öles verbessern = kostenlos additivieren.

    Fazit:
    Die nicht gewechselten und Trabold gefilterten Öle schmieren besser als Frischöl. (Jederzeit physikalisch und in der Praxis nachweisbar und bereits vor 20 Jahren nachgewiesen.)

  • ÖL-Wechsel adé, soll aber keine neue Öldiskussion werden !!!

    Hat sich denn einer von euch schon mal Gedanken um sowas hier gemacht ?

    http://www.trabold.de/hp2.htm

    http://www.mikrofiltertechnik.de/

    http://www.uni-filter.de/

    wurde in div. Fuhrpark-Zeitschriften geprüft und für gut befunden.

    Laut ACE (nicht der Saft) Automobil Club v. Europa.

    "Wenn ein neues Filtersystem Ölwechsel überflüssig machen kann, bedeutet das ein Riesenschritt zur Schonung der Energieressourcen"

    Und das heißt jeder eingesparte Liter Öl der nicht zu Motorenöl rafiniert wird kann zu Sprit gemacht werden und somit ein weiterkommen eines jeden Minifahrers sicherstellen... (laber...laber...bla...bla...)

    Ne, jetzt mal im Ernst, wäre doch ne feine Sache wenn das funktioniert und wir nicht mehr alle 5000 km das schwarze Gold aus unseren Motörchen lassen müssten. Und laut Hersteller (ok, muss man nicht viel drauf geben, die wollen nur verkaufen) hat sich das System schon über Jahrzente im Schiffsmotorenbau bewährt und was in einem Schiffsmotor funktioniert sollte doch auch in unseren 40 Jahre alten Gußklumpen gehen.

    Lasst mal was hören...