danke erstmal für die tips.
Andreas Hohls & chrisk
wie müsste ich die bohrungen verändern damit es ginge ? möchte nicht erst meinen eingebauten ausbauen und nachmessen sondern der anderen entrosten verzinken und lackieren das ich ihn dann für die nächste saison tauschn kann.
also, gibt es verläßliche maße oder gar ne zeichnung/foto auf der die ganze geschichte abgebildet wäre ?
für eure hilfe danke ich schon jetzt...
so long...
hallo leutz,
kann mir einer kurz und knapp sagen ob die hilfsrahmen (vorderer und hinterer) aus einem 86er 1000 ccm mini uneingeschränkt in einen 92er 1300 vergaser mini reinpassen ?
hätte da ein günstiges angebot und weiß nicht ob ich zuschlagen soll ?
hallo leute,
bin auf der suche nach einem zylinderkopf für meinen 1300 vergaser cooper, möchte was ausprobieren und falls es schief geht hab ich dann mein eingebauten versägt und das wäre fatal.
also, hat irgendjemand so ein teil wenn möglich komplett mit ventilen und federn usw. irgendwo rumliegen ?
bitte melden.
gruß dean
hast schon mal deine batterie spannung gemessen ?
sollte mind 12 V habe mehr is besser ( bis 14.4 V ) und was passiert mit der Spannung beim anlassen ? wenn die zusammenbricht kanns auch nicht funzen.
hast Recht,
werd mich zukünftig etwas zurückhalten.
warum ungeduldig ?
Na, keiner ne Idee oder nen Tip ?
Oder behälts jeder für sich wo seine Quellen sind und läst den andern dumm sterben ?
Leutz,
bin neu hier und da hat man so seine fragen und bevor ich was falsches kauf frag ich doch lieber.
oder is das verboten ?
wenn das so ist dann ist der steht der Aufwand nicht in Relation zum erwünsten Ergebniss und macht für mich keine Sinn.
Danke für die fixen Antworten.
Tach Leutz,
nachdem das interesse am Turbo hier im Forum sehr groß ist das Angebot in Deutschland aber bei weitem nicht den Bedarf deckt
stellt sich mir die Frage, warum nicht importieren ?
Auf der Insel gibt es die Motoren etwas öfter als in good old Germany.
Nun meine Frage, hat das einer von euch schon mal gemacht ?
was ist zu Beachten und was kostet der Transport ?
Gruß Dean
wat is dann der witz an dem Ding ?
kucksch du,
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…gory=18325&rd=1
meine Frage ist, kann ich das Teil auch in meinem Mini (Bj. 92 1300 Vergaser) einsetzen ?
oder was ist der Unterschied gegenüber dem "normalen" Getriebe ?
Macht es Sinn mitzubieten und das Teil überhaupt einzubauen ?
Hätte ich dann mein Problem mit dem ölenden Getriebe im Griff ?
Wäre dankbar für Tips.
Gruß Dean
hiiiiiiiiiiiiiilfeeeeeeeeeeeeeeee,
sch... bilder, klappt nicht so ganz, jetzt versuch ich es noch einmal...
wat denn los hier ?
keiner interesse ?
oder vielleicht mal nen tip ?
habs schon überall versucht, mobile.de, autoscout24.de hat nix gebracht, is wohl doch zu exotisch.
deshalb hier mal ein bild
Tach Leute,
hoffe bin hier richtig, sollte dringend Geld haben für meinen Mini.
Würde das Geld auch gerne gegen mein Motorrad tauschen.
Hab ne gelbe Bimota YB9 SRI, is die 100ste von 400 Moped´s überhaupt.
Hoffe hier jemanden zu finden, bei Interesse schickt mir ne Mail.
Hier noch ein paar Info´s
Bj 6/2000
Tüv 6/2005
Km unter 500 (ungelogen), wurde kaum bewegt und steht bei mir nur rum.
78 Kw (ofiziell)
Is der Motor von der Yamaha YZR 600 drin. Geht wie der Teufel.
Preisvorstellung um die 7500,- (VHB)
Bilder gibt´s per mail
Gruß Dean
Hallo Thomas,
bis jetzt hat sich noch keiner gemeldet, du bist der erste.
hab jetzt schüber nen Monat gewartet, da kommts auf dir 2 Wochen auch nicht an. Danke schon mal, meldest dich wenn´s soweit ist.
Gruß Dean
hallo leute,
keiner lust mir nene tip zu geben?
gibts denn niemanden der nem mini neuling helfen möchte ?
wäre für jeden tip dankbar
gruß dean
tach leute,
wollte ma kurz nachfragen ob nich einer von euch ne gut erhaltene fahretüre für meinen ´92 cooper in der garage stehen hat. rot wäre toll und ohne rost wäre noch toller und nähe schorndorf (73614) wäre am tollsten.
gruß KingMini
Leute Ihr habt mir sehr geholfen und unter Umständen viel Arbeit und Ärger erspart.
Was der eigentliche Grund für den Umbau war is das ich der Meinung bin das mein vorhandener Vergaser nich mehr richtig funktioniert und ich den anderen in der Ecke liegen hatte.
-- Beim Gasgeben habe ich ein "Wiederstand" und muss sehr feinfühlig mit dem Pedal umgehen, ansonsten hab ich das Gefühl das mir der Motor gleich rausfällt --
Wo bekomme ich ne Rep-Anleitung bzw. ne Explosions-Zeichnung für den Originalen Vergaser her ?
Vielleicht is mir ja damit geholfen.
Also nochmal Danke für die Tipps.
LPS is klar, aber warum soll mior der Vergaser nix bringen ??
Das Ding war vorher an einem 1300 Polo verbaut und der hatte so um die 80 Pferde also sollte dei Vergaser Benadelung doch in etwa passen, oder täuschich mich da ?
Von welchem HArsteller und wo bekomm ich sowas ?
Danke schon mal.
