Beiträge von peter larsen

wurden nicht unter Leyland Innocenti Innos in Seneffe gebaut oder in Teilen dort hingebracht und dann zusammengebaut
und wenn, so, ca. 1974 bis zum Ende und wohl nur Export Modelle wie 130o Expor und 1oo1 Export
ist das richtig?

Zitat von J&A

Zu was gibt's das allwissende Internet?

https://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm

Wenn 145 R10 verwendet werden, haben die eine 82er Höhe

komme nicht klar das Formular auszufuellen, viele Fragen was it was?
peter

wenn man einen Wagen von 1o zoll auf 13 Zoll umruestet und nicht das Ei und Kabel wechselt
zeigt dann der Tacho weniger an, als man wirklich faehrt,? gibt es eine Formel?

peter

schoenes auto, was ist eigentlich der genaue unterschied 1001 und 1001 Export?
Das Lenkrad/Das Ei( furnier) pedalen radkappen/ E#xport Enblem/hauben Enblem/
Auto wuerd ich gern nehmen, hab aber leider schon 2 !
peter

danke fuer all die Bemerkungen:
zur Maschine wurde von "Seven Enterprice in San Francisco gebaut
A+ Block 73 mm Pistons 1362 cc K. Calver head elgin fas rd. cam 264/268 verteiler 123 set at " 6"
Overdrive primary gear( 3.44) effective final drive 3.3
Hab schon bemerkt das das instrument zu hoch anzeigt die rpm 5ooo und 12o km, das waere villeicht schon geklaert
Was ist das Dilemma mit den 123 Verteiler habe keine Probleme, oder doch ??
Mein anderer mini 1293 cc doppelvergaser 1 1/4 Elgin cam ( aehnlich) 1o zoll raeder und final 3.44 laeuft besser
am Berg im vierten und rpm zeight niedriger an
soweit so gut. zur Gegend hier im nordwesten gibt es 3 Clubs Vancouver 3 std von hier Portland Oregon 3 std. von hier und in Seattle "SAMOA mitgliefer der groesste besteht seit 1967 !! viele Fachleute und Schrauber
Maschinenbauer :> Seven Einterprice SF. Mini Mania in LA und Autosport Seattle
Hier auf Vashon island ( die groesse von sylt aber mehr Baeumen) haben wir 7 minis ( 2 Innos meine) noch 2 Inos
1 4o Jahr aniversdary und 1 1oooer 1 Woody. zum Festland mitFaehre nach Seattle 2o minuten
so alles fuer heute wenn noch weas neues meld ich mich"
Bin im September zum Mini Treffen in Schlossholte bei Bielefeld.
danke
peter

einiges vergessen:
Luftfilter ist K& N cone shape filter
beim 2ten Wagen ( 1o zoll raeder)
ist die Enduebversetzung 3,44 und hat Doppelvergaser 2 x 1 1/4 mit cone shape K&N

moechte aus meinen mini etwas mehr rausholen:>
Maschine cc 136o Vergaser single HIF 44 Nadel BDL rote feder Enduebersetzung 3. 3 Verteiler " 123"
13 Zoll Raeder Cam shaft Elgin 264/268
Situation:
fahre ca. 115 -12o km Freeway bei 48oo- 5ooo rpm ( ist das nicht zu hoch fuer das Tempo)?
nun kommt es zu einem Berg( norma; nicht zu steil) versuche schneller zu fahren aber im 4 gang geht nicht mehr viel sehr traege
schalten in den 3ten, dann waere ich beri ca. 6ooo rmp ?? zu hoch
Hab noc h einem Mini mit den ca. gleichen Daten usw. aber mit - 1o Zoll raedern- !! und der macht es am
Berg sehr gut ohne zurueck zu schalten.
Ist das uebel die 13 zoll raeder und die 3.3 uebersetzung ??
Ich moechte gern mit einigen Nadeln wie BAP BAN BCE BDK herum spielen mal sehn, wie das geht.
Gibt es nicht eine Tabelle fuer Su s fuer Hif 44 welche Nadel fuer was ?
Vielen Dank

peter

wuerde ich gern nehmen Fotos?? Preis Zustand ?
meine email peterjlarsen@CenturyTel.net

peter

suche
Benzin geber vom tank und im tank
fuer innocent 13oo

faehrst Du zulang mit Choke, weil es kalt ist das macht die Kerzen zu fett
sind alle Kerzen gleich im Aussehen?
peter

Ist nicht der Mini im allgemeinen hinten ein "bisschen" hoeher?
wenn alles geregelt verbaut ist. stossdaempfer etc. Hydrolastric etc.
Vorn im mini ist das hauptgewicht die Maschine.
und im uebrigen sieht der mini auch besser so aus

peter

wie kann man Fotos zum Text beifuegen?
peter

ich habe noch solch einen
Unterfahrschutz von Innocenti, aber nicht montiert
Gab es diese fuer alle Modelle? oder?

Hallo,
ich suche ein paar ( 2)
Rover spot lights mit gelben Glass

peter

Mein Kabel zur entriegelung der motorhaube is gebrochen
vom 1974 inno 1001
sind alle kabel gleich und wie ist es mit gesamt mechanismus der Entriegelung Innos verses British?

peter

Zitat von manmue

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mini…content=app_ios

Von meinem Bekannten! Kann ich nur empfehlen den Inno wenn das passende Kleingeld in der Auslage liegt

das ist aber kein 1001er und kein Minor !!
peter

genau, es gibt gewisse unterlagen, aber es ist nich komplett
zwischen den MK1 Mk 2 und MK 3 gabs uebergangsmocdelle wo teile einfach auf gebraucht wurden
aber im grund ja B38 fuer all non Cooper modelle und Coopers B 39
Dreieckfesnter zum oeffen ca./ von 1971 an fuer alle modelle dann waren da german modelle 1001 Export 1300 Export
die hatten dreieckfenster nicht zum oeffnen
dann waren dort serien mit Hydrolastic bis ca. 1972 und das Innenleben
Dash oval fuer alle modelle, MK1 Cooper hatten die auch spaeter Mk2 5 Instrumente mk 3 6 Instrumente
man muss das fall bei Fall

Zitat von Funkey

Für einen Bayern sind wir schon Norddeutschland (Braunschweig) und haben über 200 km bis zur Küste.

wir sollten wissen wo Sued Deutschland anfaengt, dann waere alles erhklaert

Hallo,
sehe ich es richtig, dass die
Innocentis MK3 ( 85o) Baujahr 197o
ohne Hydrolastric kamen und das grosse Fenster hatten ( kein Dreickeckfenster)

peter

Zitat von knuckeljoint

Welchen??
den Heizungswärmetauscher oder den Motor"kühler"?

den heizungswaermetauscher