Hmm warum nicht, oder eher ein Bikini unterm Mini ![]()
Schwierige Fragen, lässt sich nüchtern nicht schlüssig erörtern ![]()
Hmm warum nicht, oder eher ein Bikini unterm Mini ![]()
Schwierige Fragen, lässt sich nüchtern nicht schlüssig erörtern ![]()
@kadda: nö,mich hätte ich nur interessiert was dir die Mel diesmal verpasst hat - oder einfach nur gekürzt. Ganz ehrlich ich finde immer noch die Perücke auf dem IMM hat dir gut gestanden - also wieso nicht mal die Haare dahingehend modifizieren ![]()
dietmar
Kleiner Scheck und derjenige kann n bikinibild haben....
Von wem denn nun? deinem Mni oder dir ![]()
Also im Zweifelsfall wäre doch mal ein schickes Bild von deinem Mini und dir angebracht - gab da auch mal ao einen "wie seht ihr aus Thread"
dietmar
PS: Willkommen im Irrenhaus.
...mel, was für einen Schnitt hat die kadda denn jetzt? Davon habe ich noch keine Bilder gefunden.
dietmar, wäre gerne gekommen
@ Bobo: ich weiß aber da hatte ich als erstes gefunden ![]()
Hab hier im Forum schon das Rep. Handbuch organisiert (was hoffentlich auch bald kommt), vll. kommt das da ja auch drin
Ist es das hier was Du meinst:
Ja sollte passen, du brauchst halt die Variante die die SPI berücksichtigt.
Das Rep Handbuch ist auch kein Fehler, aber ich persönlich bevorzuge den Haynes.
dietmar
Und wo würde das dann angeschlossen. Sorry für die Fragen, aber kenne mich (noch) nicht so gut mit Minis (Autos) aus
Dann als erstes die Mini Bibel kaufen (Haynes, falls die Englische Sprache kein Problem darstellt), aber auf die dich betreffenden baujahre achten, denn einer für 1959-67 hilft dir nur sehr bedingt ![]()
dietmar
Eine kleine Vespa P50 special (aber nicht die auf dem Bild).
Also 2. ist ein Relais Sockel - könntest du bitte die Kabelfarben nennen, oder vielleicht kann ein SPI Fahrer auch so schon weiterhelfen?
Bei 1 geht eines der Violetten Kabel zum Bremstestkontrollgedöns das andere zum Autoradio.
So weit die Auskunft vom Haynes.
Aber der Relaissockel könnte für die Zusatzscheinwerfer passen. Also falls Kabelfarben passen, passendes Schalter-Relais (egal woher, da Standard Teil) besorgen und glücklich sein.
dietmar
Was habt ihr eigentlich - mein Gaspedal ging mehrfach zu schwer. Das ist vielleicht kaxxe! Jetzt habe ich damit es sehr viel leichter geht auf Shimano umgebaut ![]()
Ich habe jetzt ein super leichtgängiges Gaspedal - aus meiner Sicht ein Traum. Zwar für lange AB Fahrten vielleicht nicht gerade, aber dort fahre ich mit dem Mini auch nur wenn es nicht anders geht.
dietmar
Natürlich - anderenfalls fragen wir nach. Denn für fast alle kann ich sprechen, wenn ich sage, euer Deutsch ist besser als unser Niederländisch.
dietmar
Völlig richtig!
Daher versuche ich mich im Vorwege mit dem Knigge für BCT-Fans zu befassen...;)
Hinfahren, erleben, wiederkommen!
Dominik: djo
Bobo:
dietmar
So war das nicht gemeint Faxe...
Klar freu ich mich Euch zu kennen und Euch besuchen zu können, aber Ihr seid überwiegend beschäftigt, kann man Euch überhaupt ohne VIP-Ticket besuchen?
Mit anderen minitreuen Seelen wäre doch auch das "Zuschauen" viel angenehmer...;)
Ganz ehrlich, das zeigt du warst noch nie bei der BCT dabei - Motorsport aus aller erster Reihe wie man es sonst quasi nirgends mehr erleben kann.
Ich würde sehr gerne öfter zu Rennen fahren, aber es scheitert meist an Zeit und Anfahrtsweg - bzw. der Kombination aus beidem ![]()
Stell dir vor du kannst in die Box gehen, zwischen den Läufen mit Fahrern, Helfern und Gästen sprechen, ggf. auch mal kurz mit anpacken. Es gibt Kaffee für alle und meist auch was zu knabbern. Abends wird meist gegrillt. Während den Läufen von wo auch immer das Rennen verfolgen und dann vielleich sogar dem einen Fahrer sagen, dass er in der Kurve xy sein Hinterrad etwas extrem hebt, vielleicht kann er aufgrund dieser Infos sein Stabi danach besser einstellen.
BCT ist Motorsport auf mehr oder weniger historischem Gerät direkt zum Anfassen und erleben und nicht nur aus 1km Entfernung zu verfolgen. So nah ist man bei anderen Rennen nur als Crew Member dabei!
dietmar
Mini Minus und FRA -Mini asst auch noch dazwischen.
Aber gaaanz ehrlich seit ich mal einen Großteil der Englischen Plaste Karossen gesehen habe will ich das meiste davon nicht mehr haben.
Halbwegs ok sind die Hawk MiniSprint und die Handvoll Dominos aus D - das gab es auch mal aber eben nur sehr wenige. Alles andere war wenig überzeugend und wird hoffentlich keinem deutschen TÜV standhalten.
Cord Minis habe ich noch keine gesehen, sollen aber Berichten zufolge noch schlechter als die englischen Plastikkarren sein. FRA habe ich auch noch nicht gesehen, aber das könnte vielleicht noch eine Alternative sein - aber sicher bin ich mir da auch nicht.
Vor allem sind diese Polyester-Wirrfaserkarren oft sogar schwerer als eine Blechkarosse, da zusätzliche Stahlprofile zur Versteifung einlaminiert wurden.
Also alles in allem nichts für mich wirklich überzeugendes. Eigenbau ist nicht aus der Welt, aber wenn, dann in leicht abgeänderter Formgebung und auf Basis eines Rohrrahmens mit Käfig als tragender Struktur. Das ist am leichtesten zu realisieren und bei der Mini Karosserie-Geometrie auch vermutlich die leichteste aber vor allem sicherste Variante.
dietmar
...illegale Nebenbeschäftigung während der Arbeitszeit ![]()
Ihr seid mir solche Helden ![]()
...ich hätte den Blödsinn eh weggelassen - oder halt kleine LEDs mit schönen Fassungen verbauen.
Was ist los - schon alle abgeschwächelt? Oder ist das Runde schuld?
Fahr zu DEM Mini-Tüv und alles ist kein Problem. Was anderes wird es da kaum geben.
dietmar
...ist eingeplant, aber ich versprech nix.
Aber wieder nur Fremfahrzeug ![]()
Mini braucht eine neue Batterie.
dietmar