... wieso so kompliziert?
Einfach den Sprit für den Motor aus dem Trabbitank holen und den Überlauf mit dem Mini-Tank verbinden.
Dann den Abgang vom Mini-Tank und Zulauf vom Trabbitank mit einem Schlauch verbinden. Allerdings sollte der Querschnitt nicht zu klein gewählt werden.
dietmar
Wo dran liegt es aber, das so wenige Nichtprüfstandsfahrer den Weg nach Celle gefunden haben?
Tja, Tom schon mal in Erwägung gezogen, dass es aus dem Raum Stuggi nicht gerade um die Ecke ist? Ja, der Dieter is ja auch gekommen - stimmt.
Aber es ist schon mächtiger zeitlicher Aufwand. wenn dann das Fahrzeug grade nicht ganz i.O. ist dann lässt man das schon mal lieber bleiben.
Klar hätte meinereiner ja auch mit dem neuen Langstreckenbomber kommen können, aber wer will schon mit einem Opel zum Minitreffen fahren. Mich stört es ja auch schon wieder, dass ich in letzter Zeit zu keinem Treffen mehr mit dem Mini fahren kann, weil die Transporthure mit muss. Jedesmal dann mit 2 Fahrzeugen anrollen ist irgendwie auch doof. Zu zweit im Auto macht so eine Strecke mehr Spaß.
Duisburg ist näher und vielleicht klappt es ja dann auch endlich mal.
dietmar
Mein Fehler: man sollte Alpenpässe in ihrer Länge nie nach dem Autoatlas beurteilen! Ich hatte echt Schiss, im Dunkeln immer noch Serpentinen "räubern" zu müssen...
3 Pässe in den Alpen sind meist Tagespensum - alles darüber hinaus ist echt hart.
Mir haben schon öfter 2 pro Tag gereicht. Die Konzentration muss halt doch ganz extrem gut sein. Wenns ein richtig schmaler "heißer" Pass ist, dann reicht schon auch mal einer 
Aber ja Urlaub mit dem Mini is echt geil.
Vor in paar Jahren ... Tour durch die Alpen.
Auch von Süddeutschland nach Rügen war ein Erlebnis. Ebenso Sächsische Schweiz im Neuschnee.
dietmar
Lass den Blödsinn lieber und behalte ein gut fahrbares und viel wichtiger lenkbares Fahrzeug.
Etwas kleiner als Original geht schon, aber so Winzlingsdinger gehören in meinen Auge verboten. Zumal dann wenn extrem breite schlappen gefahren werden und das Einparken schon zur Schwerstarbeit ausartet.
dietmar
Frontschürze ist verkauft.
dietmar
Wusste davon, vom Kai Koch, der fährt auch seinen Kombi ohne H-Zulassung in der Umweltzone.
Interessant ist das für die ganzen Fahrer von Kleinhubraumigen Kisten wie Fiat 500. Denn bisher bringt denen das H nicht wirklich eine Ersparnis, sondern die Steuer ist dann sogar teurer.
dietmar
Herzlichen Glückwunsch.
Aber jetzt muss Schluß sein, sonst klappt nicht mehr mit dem Familienausflug im Cabrio 
dietmar
CF hat meines Wissens zu spät genannt und steht damit auf der Warteliste. Könnte aber wohl trotzdem noch klappen.
SMiRT macht gerade Einstellfahrten, falls noch alles fertig geworden ist. Mehr dann in den nächsten Tagen. Vielleicht bekommen wir dann auch erste Bilder vom Renner zu sehen.
dietmar
H - Kennzeichen, oder falls 30 Jahre alt, die entsprechende Bestätigung darüber mitführen.
dietmar
...die noch fehlenden Türpappen.
Eine schöne Innenausstattung in Velour, Sitze vom Typ "M".
Eine der bequemsten und schönsten Originalausstattungen für den Mini. Leider passt sie nicht mehr in das Gesamtkonzept und wird daher verkauft. Ich hatte sie über 6 Jahre lang bei mir im trockenen beheizten Computer/Hobby-Raum eingelagert.
Einziger Schönheitsfehler sind 4 winzig kleine Brandlöcher (?) im Fahrersitz, diese fallen allerdings nur bei ganz genauem hinschauen auf. Die Sitze riechen nicht nach Rauch!
Festpreis 500EUR für alles zusammen incl. Türpappen.
dietmar
...nicht nur dafür. Gab doch auch mal einen Kinofilm bei dem es um irgend welche Autobahngeschichten ging.
Action Concept halt. Grund war, dass Köln das permanente Absperren von normalen Autobahnen nicht mehr mitgemacht hat.
dietmar
auf keinen Fall NGK kaufen, die gehen sofort kaput, sobalt er einmal zu fett läuft, und das ist mit Choke kaum vermeidbar
Kann ich nicht bestätigen - fahre seit geraumer Zeit die NGK BP6ES.
Aber da wird es ähnlich viele meinungen wie beim Öl geben
dietmar
Hallo,
Hab interesse am Tank, lad mal die bilder hoch
Schon lange geschehen, mussten nur freigeschaltet werden.
@ Gazman: Ich pack die Front morgen in den Kombi, dann hab ich sie am So zu Hause. Musst dich am So halt melden, da wir Abends bei Sabines Eltern sind (das ist kein Problem, da nur wenige Meter von mir entfernt). Tagsüber - mal sehen was uns da einfällt.
dietmar
aber wenn dann das wasser auf die grundierung trifft ist`s auch nur ne frage der zeit bis die sich ergibt !!! :D:D:D
Irgendwann gibt alles nach, auch Edelstahl und Plaste nach, also einfach immer das best mögliche machen und gut ist es. Wenn das dann 50 Jahre hält ist das doch mehr als ausreichend. Ob es dann überhaupt noch Sprit gibt wie wir ihn kennen steht eh auf einem anderen Blatt.
dietmar
alles Gute zum Geburtstag.
Hau rein und lass es krachen, aber heute mach auch mal ne kurze Pause und trink einen.
Genehmig dir mal wieder eine Fahrt mit dem Commo und bei Gelegenheit kommen wir dann mal vorbei und schauen uns deinen Laden an.
Auch wenn er mangels Telefonanschluß und Internetverbindung das wahrscheinlich erst in ein paar Tagen lesen kann.
dietmar
Wie und wo werden die Utensilien montiert ? Hat jemand Bilder davon ? muss ich dafür Löcher ins Blech bohren ? (mag ich ja garnicht!)
Darum kommt man nicht, aber es ist eine Frage wieviel man dabei kaputt" macht und wieviel Schutz man davon hat. Bilder findest du zB. Auf meiner Website in der Galerie.
Ich möchte eigentlich gerne weiterhin alle paar Monate die Kotflügel innen mit FluidFilm bepinseln, komme ich da dann überhaupt noch bei oder müssen die Kunsstoffteile dafür wieder raus ?
Ja, sie müssten. Aber es reicht bei montierten Innenkotflügeln absolut wenn du einmal im Jahr darunter nachschaust und wieder die Versieglung (Fluidfilm oder Mike Sanders) erneuerst.
dietmar
...und noch ein paar Bilder von den Türböden.
Dazu kommt noch eine Frontschürze von Limora, die zwar schon einmal provisoriscch verbaut war, aber problemlos nochmals verwendet werden kann.
Festpreis dafür 30 EUR an Sebstabholer und 40 EUR incl. Versand.
dietmar
Weiter geht es mit einem kompletten Satz Türen. Diese Türen habe ich aus einer abgebrochenen Restauration bekommen. Sie sind quasi Rostfrei und schon geschliffen. Auch an den Falzen ist von etwas oberflächlichem Flugrost abgesehen kein Rost vorhanden.
Zusammen 300EUR an Selbstabholer.
dietmar
Jetzt kommt eine Bremsanlage für 12" und 13" Minis zum Verkauf. Scheibendurchmesser ist 8,4".
Die Bremsanlage war bis vor 2 Wochen auf meinem Mini verbaut und wurde vor einem Jahr erst überholt (neue Kolben, Dichtungen und Beläge). Ausgebaut habe ich sie wegen Umrüstung auf 10".
Die Bremsbeläge sind EBC "BlackStuff".
Alles in allem eine sehr gute Kombination, von der ich mich auch nur ungern trenne.
Festpreis incl. Versand 110EUR.
dietmar
