Beiträge von dodo_z

Was is denn nu, Interesse oder nicht?

Sorry, dass ich nicht gleich am nächsten Tag mit Bildern dienen konnte, aber ich musste zuerst ins Teilellager und dort den richtigen Karton finden.

dietmar

Na dann auch alles Gute aus dem Süden der Republik.

dietmar

Zitat von Clubman 1275GT

Ich weiß von einem Bekannten der sich das Teil bei seinem 1000er hat eintragen lassen, das es nur "Bedingt Schadstoffarm" ist.
Es ist auch nicht Euro1, so wie ich es aus dem Gutachten gelesen habe.

Denke auch mal das es mit einem Vergasermodell auch nicht funktioniert in Euro1 Stufe zu kommen.

Dann würde mich mal interessieren warum die Dinger so begehrt sind und woher du diese (falschen!) Informationen hast.

dietmar

Zitat von TeinoB

Hallo Leute
...Soll lieber gleich zum Mech?

Vielen Dank und viele Grüsse aus der Schweiz.
TeinoB

Am besten, ich bin mir sicher der Gregor Nick kann dem schnell ein Ende setzen. Oder wirst du von einer anderen Garage betreut?

dietmar

Also ABE gilt für alle Motoren mit 99H Motornummer, HS (-4) Vergaser und der (fälschlichen) MK II Typbezeichnung im Fahrzeugbrief.

dietmar

Zitat von 22G1128

Sorry keine Anhnung. Hab keinen Schimmer was es bei Mini's nach Bj 1990 alles gab. 1990 waren ja noch die 1000er A+ Motoren brandaktuell. Sorry für meine Unwissenheit. Bin halt etwas old-style.

Also Brandaktuell würde ich nicht sagen, eher Auslaufmodell

Zitat

Ist für das Gutmann Teil ein HS4 auf dem 1000 er (A+) ausreichend oder muß ein HIF 38 her. Ist die Vergasernadel bei dem Kit dabei ?

Das Kit ist für einen HS-4 und hat dementsprechend auch die passende Nadel dabei.

Zitat

Aber in welche Mini's kann das Teil eingebaut werden. 1000er A+ Motoren gab es ja schon ab ca 1979.

Also dann in allen die A+ 998er Motoren haben - ich kann aber nochmal im Gutachten nachsehen.

dietmar

Immer schön der Reihe nach: der André bekommt die Teile für seinen Renner, der Dieter die erste Heckklappe, der André die zweite, und irgendwann zwischendurch kümmer ich mich mal um den Kleinkram vom Gianni.

Alle werden bedient, aber zerreißen mag ich mich deshalb trotzdem nicht, also gibt es alles der Reihe nach.

Alle wieder Glücklich und zufrieden?

dietmar, kümmert sich jetzt wieder um den roten

Der Zeitpunkt, der richtige Zeitpunkt - dann wird manch einem das gerade noch als Schnäppchen erscheinen
400 EUR sind doch schon Normalfall geworden, es ist also nur noch eine Frage der Zeit, bis jemand aufwacht und bereit ist den Preis zu zahlen.

dietmar, hat alle Zeit der Welt das auszusitzen :p

Beim suchen hier im Forum konnte ich ein Bild finden wie der Mini früher mal ausgesehen hat.

Auch die Angabe "Sehr schöner MiniMaguire mit Blechkarosse und Kurzhub 8 Ventiler" von "chaoticmini" war dabei zu finden (Quelle: https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=2033)

Das mit dem 8 Ventiler scheint sich ja irgendwann einmal geändert zu haben. Ist irgend jemandem bekannt wann?
Hat noch jemand Fotos von dem Renner bei früheren Veranstaltungen?

Würde mich einfach mal interessieren, denn so langsam finde ich an der etwas ausgefallenen Formgebung Gefallen

dietmar

Wie gesagt mit der normalen DVD schafft es nur ein absoluter Profi, der in der Lage ist mal eben on the fly einige kleine Änderungen an der boot und installationsroutine vorzunehmen.

Apple wird kaum so doof sein und es ermöglichen, dass jeder offiziell auf seinem 0815 PC Mac OS installieren kann. Zumindest bislang wehr sich Apple noch dagegen. Denn wieso sollte man dann Apple Hardware kaufen, die abgesehen von den Hochleistungs Desktops doch nach wie vor recht teuer ist.

Mit den bereits genannten JaS oder umhuck Versionen kann das wirklich jeder Laie und Unix Dau hinbekommen. Näheres unter google oder im entsprechenden Forum/wiki.

dietmar

Das steht aber schon oben, dass das erst ab 10.4 lief. Welche Version hattest du denn? JaS, Uphuck oder hattest du es mit einer normalen Mac OS Installations DVD versucht - das kann nicht funktionieren.

dietmar

Zitat von cooper1275

Dies geht aber lediglich mit Einschränkungen ab der Version 10.4, sprich Einführung Intel in Mac.
OSX 10.1-10.3 war für G3, 4, 5 Prozessoren ausgelegt. Angeblich soll ein Tüftler auch ein altes OSX in einem PC zum Laufen gebracht haben unter Umschreibung des OSX.
Aber nach dem Motto: CD/DVD rein und "Auf geht´s" funktioniert das nicht.
Für einen Normal-User/Amateur würde ich das nicht empfehlen...

...doch genau so geht das! Hast du es schon versucht - ich schon, läuft prima. Aber hier müssen sich ja auch wieder einige auslassen über Dinge die sie irgendwo auf zweifelhaften Seiten im Netz gelesen haben. Wenn also noch jemand etwas dazu sagen möchte, sollte er/sie es vielleicht erst einmal selber ausprobiert haben. Passende Hardware vorausgesetzt, wobei man da bei Dell Systemen recht gut fährt.

Abgesehen davon sind wir aktuell bei 10.5.1 und schon lange nicht mehr bei 10.2 oder 10.3 !

dietmar

Zitat von cooper1275

Nein! OSX auf Winbox geht nicht. Aber Windoof auf Mac, das geht!:D
Auch bei älteren OSX 10.1-10.3.9 mittels Virtual PC.

Sorry aber das ist absoluter Quatsch!

Klar kann man Mac OS X auf einem normalen PC installieren, es könnte aber sein, dass einige spezielle Hardware nicht unterstützt wird.

Weiteres dazu über Google unter dem Begriff "OSx86"

dietmar

Edit: Es ist zwar auf den ersten Blick die selbe Hardware, aber es gibt einige kleine aber relevante Unterschiede, zB. das nicht vorhandene BIOS und die EFI's, die ein Stück weit die Funktion eines BIOS übernehmen

Seit Vista fällt mir kaum noch auf, dass auf meinem Laptop ein System aus Redmond läuft. Das hat so viele Züge und auch endlich einige der Sinnvollen Bestandteile des schönen Systems aus Cuppertino angenommen.

Meiner Merinung nach gibt es kein Leistungsfähigeres System im Desktopbereich als MacOS, aber ein deutlich besser verbreitetes.

dietmar, bekennender Mac User und Windowas Hasser (Vista könnte etwas daran ändern)

Ganz grob gesagt haben HS Vergaser die Schwimmerkammer seitlich und die HIF die Schwimmerkammer unter dem eigentlichen Vergaser aber in einem Gehäuse integriert. Daher haben die HIF Vergaser beim Kurvenfahren weniger Probleme den Motor mit Sprit zu versorgen - Stichwort Fliehkraft in der Schwimmerkammer und der Zuleitung zum Düsenstock.

Den Typ des Vergasers kannst du über den Drosselklappen Durchmesser absolut genau bestimmen. Solltest du diese nicht sehen oder messen können, so sind auch die Drosselklappenwellen (von außen zu sehen) unterschiedlich und die Größe der Glocke.

Die genauen Durchmesser solltest du entweder hier im Forum über die Suche oder aber beim SU Vergaserservice herausfinden können.

dietmar

PS: HIF44 entspricht vom Querschnitt her dem HS6

Zitat von mini T.

ich wollt ja eigentlich nix dazu schreiben ....

Danke, dass du es doch getan hast!

dietmar

Ja, ein gewisser Herr hier im Forum, postet und wenn er merkt dass er schixxe gepostet hat löscht er es wieder, damit die anderen als Deppen da stehen.

Ich finde es noch immer nicht verwerflich so etwas zu tun, aber ich finde es dumm das so in der Öffentlichkeit breitzutreten.

dietmar

Das ist eine Verleumdung und schlichtweg unwahr!

Ich habe keine 86er Karosse außerdem hat die deutliche Unterschiede zu einer Bj 80 Karosse (zB. Gurtaufnahmen Rückbank). Also passt das bei einer korrekten Restaurierung nicht.

Der JPS steht noch immer bei mir vor der Halle, hat noch 1 Jahr TÜV ist aber aktuell abgemeldet.

Ganz nebenbei finde ich das tauschen von Teilen (!) des Blechkleides legitim und nicht verwerflich.

So und nu? Alles ganz legal und eine völlig normale Restaurierung.

dietmar

Zitat von dodo_z

... ist doch recht klar dass ein 90er Jahre Modell gealtert wurde. Das ist in meinen Augen nicht unbedingt verwerflich, aber vielleicht doch etwas ungeschickt das hier im Forum breitzutreten zumal man vorher das Ende des Fahrzeuges bekanntgegeben hat (Stichwort Grill).

Ich habe auch nichts dagegen einzuwenden, finde nur die Vorgehensweise "etwas" ungeschickt. Außerdem passen 12" nicht zu Originalgetreu, aber das ist was anderes.

Andererseits habe ich auch nichts dagegen wenn ein 71er oder gar 69er Brief für einen Hondaumbau herhalten muß. Aber es sollte doch selbstverständlich sein, dass man so etwas nicht in der Öffentlichkeit (WWW / Forum) so breit tritt.

dietmar, hat keine Probleme mit Kunstharzdämpfen

...schon klar, aber dummerweise war am Anfang noch nicht alles geschwärzt und es ist doch recht klar dass ein 90er Jahre Modell gealtert wurde. Das ist in meinen Augen nicht unbedingt verwerflich, aber vielleicht doch etwas ungeschickt das hier im Forum breitzutreten zumal man vorher das Ende des Fahrzeuges bekanntgegeben hat (Stichwort Grill).

dietmar

Edit: Und nu fehlt das Bild vom corpus delicti sogar gänzlich.