2 Karten für Tito&Tarantula
Tonight live on stage - in der meiner Meinung nach absolut passenden Location - "die halle" in Reichenbach/Fils.
*freu*
2 Karten für Tito&Tarantula
Tonight live on stage - in der meiner Meinung nach absolut passenden Location - "die halle" in Reichenbach/Fils.
*freu*
Standort? Versand? Selbstabholung?
Damit findest du schneller Käufer.
dietmar
Wenn alles nichts hilft, die Radbolzen durchschlagen, und danach natürlich wieder richtig setzen.
Aber das wurde hier schon sooooooooo oft gefragt und diskutiert.
dietmar
Du meinst den Imhoff umbau?
Nicht schön aber einzigartig ![]()
dietmar
Jetzt lasst den Jung doch erst mal eine ordentliche Haube montieren, denn mit so einem losen Flattermann vorne drauf würde ich auch nicht gerne mal eben fahren gehen.
Außerdem wenn die Haube schon so komisch vorne das Maul aufreißt was sagt dann erst die Rennleitung wenn sie das Gefährt sieht?
dietmar
Hmm eben das hatte ich mir auch schon überlegt, wieso eigentlich immer einstellen? Wenn man da beim Abschmieren gelegentlich mal nach schaut oder aber falls einem etwas beim Bremsen auffällt, aber wieso muss man da groß nachstellen? Andere Frage wie oft stellt ihr hinten nach? Denn so schnell verringert sich der Bremsbelag in den Trommeln auch nicht - oder gibt es Leute die in Trommeln Kevlar oder Carbon Bremsbacken fahren???
dietmar, hat ebenfalls für nein gestimmt
@ austin powers: und wie erklärt es sich dann, dass vor allem die Ratschen aus dem besagten kasten kaum halten wollen und nach zwei Tagen intensivschrauben schon defekt waren?
Aber keine Angst war nicht mein Werkszeug ![]()
Bei mir KS-Tools Koffer mit Kleingedönse 1/8", Proxxon 1/2", Viele unterschiedlichste Schlüssel aller Formen, Arten und Fabrikate von Baumarkt bis Würth, das übliche Spezialgedöns und vor allem diverse Zangen und Hämmer ![]()
Ansonsten würde ich wieder Hazet, Proxxon, KS-Tools, Snap-on, Knipex und natürlich auch überteuerte Würth Werkzeuge kaufen - sie sind unter dem Strich absolut Preiswert.
Und immer schön daran denken: You only get what you pay for!
dietmar
Mal genaz ehrlich es gibt hier im Forum mehr als einen Lackierer, wenn du die Ansprichst hätte dir sicher einer geholfen und wäre vielleicht einfach vorbeigekommen.
dietmar
Das dumme ist, dass so ein Forum irgendjemandem gehört - meist den sog. Admins.
Daher haben die eben auch mehr Rechte und Pflichten und wir sind gerade mal gern oder ungern gesehene Gäste.
Das I-Net ist eben nunmal nicht Demckratisch, sondern eher Absolutistisch.
dietmar
Zitat von 1252er
Du weist das diese Farbe nur an Autos mit viel Leistung getragen werden darf ?
*lach*
Oder Automobilem Kulturgut das von Zinn, Spachtel und Mattschwarzen Überzug zusammengehalten wird ![]()
..steht vor der Garage denn da darf es nicht rein ![]()
dietmar, findet matt geil aber nur wenn es kombiniert wird, sonst sieht es immer so etwas unmotiviert aus.
Mal was anderes, wo sind eigentlich die anderen Bilder, es waren doch mehrere da die auch innen Fotos gemacht haben - ich denke da an einige ganz spezielle.
dietmar
Zitat von J&ABremskraft mag identisch sein. Mehr wie blockieren geht nicht. Das ist richtig.
Jedoch ist die Bremsleistung eine ganz andere. eine Fuhre aus Vmax. 100 runter zubremsen benötigt nur 1/8 (!) der Leistung, um die gleiche Masse aus Vmax. 200 zu bremsen....
Etwas anderes hatte ich nicht behauptet.
Aber ich muss sagen ich fahre nun seit einem halben Jahr jeden Tag Trommeln und hatte noch nie (!) damit Probleme. An dieser Karre (Special) wird auch eine Trommel bleiben. An mein Cabrio dagegen kommen 7,5" Scheiben. Für sportliche Ausfahrten durch Mittelgebirge oder über alpine Pässe einfach die bessere und sichere Lösung.
dietmar
Tja, die alten Märchen, dass Trommeln böse sind, halten sich halt immer gut.
Fakt ist, dass Scheiben besser kühlen und bei Scheibengröße 7,5" und größer tatsächlich besser sind.
Was man nicht vergessen darf ist eben, dass eine Trommel die Wärme schlechter als eine Scheibe abgeben kann und dann über den geschlossenen Raum in der Trommel sich auch die Bremsflüssigkeit erhitzt. Das kann dann auch zum Versagen der Bremsen führen, ein Grund wieso manchmal hinten Scheiben eingesetzt werden, obwohl es von der reinen Bremskraft her totaler Blödsinn wäre.
Denn was nützen einem vorne die besten Scheibenbremsen, wenn durch siedende Bremsflüssigkeit diese dann auch nicht mehr funktionieren?
Aber mal ganz ehrlich bei einem Alltagsfahrzeug reichen Tommeln vorne absolut aus und wurden nicht umsonst auch bis zu den 1100er Serienmäßig verbaut. Einzig ist zu bedenken, dass Trommeln eben gelegentlich mal nachgestellt werden sollten.
Wer meint, dass Trommeln schlechter bremsen weil er/sie mehr Kraft aufbringen müssen, sollte einfach einen BKV verbauen.
dietmar, findet den Moke absolut schön - war der nicht in Essen?
Hier gibt es vor allem einen Alfa fahrenden alten herrn, der immer mal wieder wenn die Garage offen steht anhält reinkommt und schaut was ich so treibe. Er findet das auch immer ganz toll - leider hat es mit der gemeinsamen Ausfahrt mit seinem Goggobobil noch nicht geklappt - aber ich denke das kommt noch.
Ansonsten halt Passanten die immer mal wieder mehr oder weniger interessiert vorbeischauen. Interessant sind vor allem die Reaktionen wenn sie sehen, dass außer der Ratte die draußen parken muss und dem auf der Seite liegenden roten zukünftigen 16v noch ein sehr schönes Cabrio in der Garage steht.
Dann kommen oft die Fragen, wieso ich dem schwarzen nicht mal etwas Farbe zukommen lasse...
Das schöne ist je nach dem mit welchem ich unterwegs bin schauen andere auf das Auto.
Beim Cabrio sind das meist junge Damen und ältere die sich vielleicht an ihre ersten eigenen Autos erinnern.
Bei der Ratte die R&R Szene und was sonst noch so alles mit Youngtimern unterwegs ist.
Kommentar eines kleinen Jungen zur Ratte beim Aktionstag Feinstaub: Mama schau, der is ja mal rostig!
Ellens Inno der direkt vor uns gfefahren ist wurde von dem kleinen nicht beachtet :p
dietmar
Sorry, die Haube war leider platt - hatte ich anders in Erinnerung. Den SChrott kann ich nur noch dem Schrotthändler verkaufen ![]()
dietmar
Hinten je nach verbautem Lagertyp: Schrägrollenlager oder Kugellager sind da total anders zu handhaben.
Die Suche liefert Werte und jede Menge Diskussionen zum Thema Radlager.
dietmar
Die Radbolzen beim Mini haben Feingewinde und kein Normalgewinde wie bei "normalen" Autos üblich, daher auch das geringe Anzugsmoment. Abgesehen davon waren ganz früher auch schon 55Nm in den Handbüchern angegeben also mehr als 65Nm halte ich für viel zu viel!
Glück gehabt!
dietmar
Meine steht für symbolische 5 EUR plus Versand zur Disposition - Bestandsaufnahme incl. Bilder folgen morgen wenn ich die eMail Adresse habe.
Abholung wäre natürlich auch eine Option.
dietmar