Beiträge von dodo_z

hmm dabei viel spass - scheinen ja ne mächtig geile band zu sein. leider höre ich von denen nur immer ein lied im radio, naja popwellen halt - was will man erwarten.

Hmm

Zitat von Stefan-Estate

Wenn Deine Bosch nach zwei Jahren kaputt war muß ich dazu leider sagen daß Bosch auch schon ewig lange nicht mehr das ist was es mal war.....:(

Hmm aber für den harten Einsatz gibts bei Bosch ja auch die "Blue-Line" Werkzeuge, und die halten erstaunlich viel länger als die Bosch Baumarkt kaxxe.

Wobei wir haben in unserer Werkstatt einiges an Aldi Werkzeug im Einsatz, auch die Aldremel, Stichsäge, Bohrmaschine, Kompressoren (drei Stück), ... und das Zeug hält und hält und hält.

Dazu muss erwähnt werden dass Kohlefaser(-staub) den elektrischen Strom leitet und viele Markenwerkzeuge dem Tribut Zollend schon nach wenigen Monaten defekt sind. Das gilt übrigens auch für Rechner im Nebenraum, obwohl die Türe meist geschlossen ist, hatten wir da schon manchen Netzteil und Lüfterausfall aus diesem Grund.
Die einzigen Maschinen die bisher keine oder fast keine Probleme gemacht haben waren von Elu und Festo - dank sehr guter Kapselung der Elektronik und solidem Aufbau.
Aus diesen Gründen kaufen wir lieber einmal im Jahr ein Werkzeug bei Aldi neu (meine Schwester freut sich dann ;)) als nach 1 1/2 Jahren ein Markengerät das dreimal soviel kostet. Und Garantie ist auch nicht das Argument, denn Kulanz beim Ersetzen und Umtauschen ist bei so manchem Markenhersteller ein Fremdwort.

...und ja es gibt auch Markenware bei uns: Gewindeschneider, Bohrer, Fräser, Schleifmittel, ..., Winkelschleifer von Bosch (blau) - und das lohnt sich bei dienen Artikeln auch.

dietmar

Als 998er Fan interessiert mich das natürlich auch - also ChrilLu raus mit den Fakten

dietmar, fände so etwas am 850er am geilsten

...also ich seh immerwieder ein grünblaues Cabrio und gelegentlich eine rote Baustelle - beide fühlen sich in meinen Garagen wohl

Ansosten kenne ich eigentlich die FahrerInnen der Minis die ich regelmäßig sehe, brauche sie also nicht extra zu grüßen.

Aso, stimmt, das hatte ich vergessen, dann is es etwas anderes - aber ich finde es trotzdem schade dass immer die Clubbys dafür herhalten müssen.

dietmar, hätte interesse, aber gerade keine zeit und kein geld für noch eine baustelle - es sei denn ihr kauft in den nächsten Wochen ganz fleisig Innenkotflügel

Ja dann kann man aber auch eine Karosse nehmen bei der die Front schon fehlt und muss nciht noch einen Clubby Estate verbasteln!
Wenn die mit einer Karosse bei der alles bis auf die Front incl. der Spritzschutzwand vorhanden ist Glücklich wirst, kann ich dir eine solche vermitteln.

dietmar

Wie wäre es mit Versand - auch wenn es etwas sperrig ist?

dietmar

Wo wie und wieviel?

Ich bin dabei!!!

Bitteschön, die Fotos sind noch vom aktuellen Stand, die neuen werden wie die W&P verschraubt, dichten also zum Radhaus hin ab - von der Form her ändert sich nichts - es bleiben "abgesägte" Gruppe2:

Zusammen mit Innenkotflügeln dann eine gute Möglichkeit der braunen Pest die Stirn zu bieten.

@ Mr Cooper: Und nun bitte die gute Lösung für nicht wackelnde Fenster.

dietmar

Bitte auch um Infos über die Innodreiecksfenster - das steht bei mir auch dringend an - Teile liegen schon länger auf Lager.

Wenn du schöne passende Verbreiterungen haben willst, setze dich mit mir in Verbindung, ich mache für mein Cabrio demnächst auch welche - unsichtbare Verschraubung mit schöner dezenter klassischer Form.

dietmar

Nachtrag: Die Camlo Innenkotflügel, bzw. die von mir in ähnlicher Form gefertigten Innenkotflügel (daher Camlo Style) haben auch nur ein leichtes U Profil, bei dem die Flanken ca. 3-4cm hoch sind. Das reicht allerdings absolut und ist auch bei modernen Autos nicht anders gelöst.

Eine Überlegung wären da dann auch dazu passen abschließende Verbreiterungen die wie die W&P bis an den Radkasten hin abschließen. Und entsprechende Einsätze für die hinteren Radkästen, die aber wie wir ja wissen bei weitem nicht so problematisch sind.

Zum Preis: da ich mit reger Nachfrage rechne und sicher auch der eine oder andere Händler sich melden wird, setze ich den Preis unter dem Niveau von Lokari an - das ist eine Kampfansage und nur durch Stückzahl realisierbar. Genaueres gibt es sobald der Betatester seinen Erfahrungsbericht abgeliefert hat.

dietmar

Zitat von General Lee

Warum gibts denn keinen Knopf "Brauche ich nicht - habe ich schon"??

Ihr müsst nur gaaanz genau lesen - Erfahrungsbericht zu den Teilen gibt es sicher dieser Tage. Dann ggf. noch ein paar kleine Änderungen oder Optimierungen und dann darf bestellt werden.

dietmar

einfach an die zwei vorhandenen Kabel anschließen, Dreierarmatur vorausgesetzt.

dietmar

hmmusste halt mal meinen Frust loswerden, undsowieso hmme ich noch immer wo es mir passt

und die 7000 Seiten die ihr in den letzten tagen wieder fabriziert habt, die nachzulesen hab ich gerade keinen Bock

hmmm

Damit leben können und wenn man Rennen fahren will, dann fährt sicher niemand mit einem HS -X Einzelvergaser - für den Normalbetrieb reicht der aber absolut, also nochmal alles checken und ggf. Fachmann aufsuchen.

Wenn dich das stottern oder kurzzeitige ausgehen deines Motors in Extremsituationen nervt, bau dir einen Hif38 oder einen Doppel HS-2 ein - letzterer macht nur Sinn wenn der Motor sowieso schon etwas mehr "bumms" hat, also anderer Kopf etc.

dietmar

hmm so alte werkstatt is endlich vorbei - neue wird bezogen, dazu noch im haus eine etage höher "umziehen" - man ist das grad ein stress.

da kommt man überhaupt nicht mehr zum hmmmen

Wie dir sicher schon mehrfach gesagt wurde, ist das halt eine Krankheit des HS4 Vergasers, wobei das nur bei extrem engen und schnellen Kurven auftreten sollte.

Ich würde trotz allem den fehler irgendwo zwischen Spritpumpe und Brücke suchen.

Also fördert die spritpumpe gut und ausreichend? Hast du das Schwimmerventil einmal getauscht? Arbeitet der Vergaserkolben richtig? Drosselklappen gechecket? Vergasereinstellung i.O.? Dämpferöl passt?

dietmar

Wie wäre es mit Bildern, damit man sich ein Bild über deine Schweiß(treibende) Arbeit machen kann. Frage deshalb weil bei meinem die Schweißarbeiten sehr schlecht ausgeführt wurden.

dietmar, fährt auch Schweiboe Unterbau mit R&R Aufbau

Immer schön vorsichtig und es kann sein dass du das Furnier aus dem Loch herausschälen musst, dann die Ränder versiegeln und die Ringe einkleben, geht schon.
Wenn es sein muss mit kleinen Kunststoff Distandzscheibchen die Armaturen nach hinten versetzen, damit sie nicht am Chromring scheuern.

dietmar

So ist es recht - mach weiter und lass dich nicht beirren - Unterstützung findest du sicher von einigen hier - im Zweifelsfall auch per PN, Mail oder Telefon.

dietmar