Beiträge von dodo_z
-
-
-
Also ich hatte mit Kupplung treten keine irgendwie geartete gute Erfahrung, dagegen hilft am Gas bleiben und eher noch ganz klein bischen die Dosis zu erhöhen mE. deutlich mehr, im Zweifelsfall halt gegensteuern :p
Aber das dann auch besser auf einem Parkplatz testen, deinen Reifen tust du etwas gutes wenn dieser nass ist, oder wie gerade öfter anzufinden Schnee drauf liegt.
Aber das sollte sowieso jeder immer mal wieder machen, vor allem auch mal auf vereiser Fläche, danach überrascht einen kaum noch etwas im Strassenverkehr - mal von der eigenen und der Dummheit anderer abgesehen.
dietmar
-
Zitat von Minifahrer
Bei euch im Südwesten gibbet wohl doch zu viele Geschäftemacher...
Unsere rustikale Werkstatt kostet 90 € im Monat, und das für die 280 qm.

Krass, Krass, soviel zahl ich ja schon fast für meine keine Plast & Elaste Werkstatt an Miete, und die hat keine 25 qm!!!
Aber so ist das hier halt, erst Richtung Schwäbische Alb wirds wieder günstiger, da fallen die qm Preise dann bis ca. 1,70teuro - hier sind es zwischen 3 und 4,50 teuro.
Stuttgart und Dunstkreis is halt wirklich teuer - und so viel alte Fabrikhallen stehen hier halt auch nicht leer.
Wobei da fällt mir was ein, muss mal unseren nachbar interviewen, denn der hat ein riesen Fabrikareal (ex Müller-Weingarten) aufgekauft und will das in Stücken wieder vermieten. Wäre sehr geschickt, da direkt vor der Tür eine S-Bahnhaltestelle ist und zur B10 ist es auch keine 3 Minuten.
dietmar
-
... und dann wie mancher LKW oder Bus die Lauffläche auf der Autobahn liegen lassen.

Falken wenn's günstig und langlebig sein soll, Yokohamas wenn's haften soll.
dietmar
-
Such mal ob du eine Nummer der Polizeidienststelle Oldenburg findest, dort wird der Fall wenn ich mich recht erinnere bearbeitet - jedenfalls können die dir sicher weiterhelfen.
Ich kann nicht mehr nachschauen, da ich das Formular bereites vor längerem zurückgeschickt habe und ja meinerseits auch kein Grund zur Beschwerde vorlag.
dietmar
-
Alles klar dass weiß ich wenigstens wo es ist, werde aber von der Schlierbacher Seite kommen, also nix mit Bergauf fahren

bis denne
-
Süden, falls damit auch die Stuttgarter Ecke gemeint ist, Treffpunkt bei Stuttgart sollte sich machen lassen.
Hoffentlich muss ich nicht wieder während des Events umziehen

Aber ich gehe mal davon aus, dass ich dabei bin.
dietmar
-
Wo ist Hattenhofen, und ie soll man als Ortsunkundiger dort auch noch einen Griechen finden (dachte immer die wären in Griechenland zu Hause)?
Also Hattenhofen weiß ich schon, aber an sonsten - hmmmm.Hiermit endlich mal wieder offiziell anmeld. Ab wann eigentlich?
dietmar
-
Endlich hab ich ein Tool gefunden mit dem ich auch am Mac mich aucf die Suche nach der passenden Naddel, ähm Nadel machen kann.
http://homepage.mac.com/crscapps/CSA/Page1/Page1.html
Das Programm ist eigentlich nur eine Exel Datenbank.
Über die Qualität des Programms kann ich mangels Vergleich noch nichts sagen.
dietmar
-
In der Garage oder davor - Zubehör wird aber ein paar Ecken weiter in einer richtigen Werkstatt dafür bearbeitet und hergestellt. Versager und anderes empfindliches Zeug wird hier im Wohnhaus gegenüber von meinem PC Arbeitsplatz bearbeitet.
dietmar
-
-
Frag mal dort an. http://www.sandstrahl-bay.de
dietmar
-
Ich sag aber, dass ich seit knapp vier jahren damit sehr gut fahre.
Mehr muss dazu nicht gesagt werden.
dietmar
-
Ja ich hab was für dich, aber den Anhänger würde ich lassen wo er steht, denn der macht in den Alpen imho keinen Spass.
Schau mal nach "Fröhliches Pässefahren 6-8.9.2004" im anderen Forum.
Möglichst viele Pässe und schöne Strecken in kürzester Zeit. wobei wir dabei natürlich nur einen kleinen teil der Alpen anschauen konnten. Es sollten noch eine weitere fahrt in den westlicheren teil und einen in den östlicheren teil incl. Dolomiten folgen, aber das ist noch nicht konkret geplant.
Aber Mini macht in den Alpen verdammt viel Spass. Als kleiner Hinweis, es muss nicht immer ein 1300er sein, auch mit dem 1000er hat man viel Spass und manchmal durch eine geschicktere Übersetzung sogar mehr davon

dietmar
-
...und wenn man auf einen etwas kürzeren Trichter einen Pancake oder einen seeeehr offenen K&N draufpflanzen würde?
Nur mal so eine Idee am Rande.dietmar
-
Nachdem rallysportreplicas von heute auf morgen plötzlich nicht mehr erreichbar war und die firma anscheinend Pleite ging hat sich nun doch wieder etwas zumindest auf deren Website getan.
Nur weiß irgend jemand etwas genaueres was sich hinter "The MiniNutz and The MinJob: for GRP and CF replacement panels and custom jobs" konkret verbirgt?
Immerhin scheinen die einen ganz beträchtlichen teil der Formen für MiniSprint, Mini Minus und normale Plaste Elaste Minis zu haben.
dietmar
-
Ich habe mein LeCarra auch selber überarbeitet, ich habe dabei einfach schön klares Epoxydharz genommen, ca. 6 Schichten, dazwischen immer schön abschleifen und unebenheiten beseitigen - das Ergebnis ist super geworden, wenngleich ich es wahrscheinlich trotzdem nochmal überarbeiten werde.
dietmar
-
Tja und ich kann schon wieder nicht - Theaterkarten.
Aber sagt dem Joachim einen schönen gruß, seine teile sind noch in Fertigung, aber ich hab ihn nicht vergessen.
dietmar
-
Handelt sich dabei zwar um das Coupe Dach, aber vielleicht hilft dir das weiter -> http://www.absmotorsport.com/allmakes/mini.htm