Beiträge von dodo_z

  • Hessi James

    Gibt einen neuen Badesalz Film von den gleichen Machern an der Filmakademie:

    "Kernseif"

    Ist mir aber nicht bekannt ob der schon irgendwo im Netz herumschwirrt.

    dietmar

  • Suche Carbon Amaturenbrett

    hast ja recht...

    ...dieser kann durch Temperatureinfluss mit einem sehr kleinen Radius wirklich bis über 90° gebogen werden. ...

    Gibt ja auch diese Winkel, die die Bücher im Bücherregal am umfallen hindern sollen, aus Plexiglas. Wenn man das Material wieder erwärmt geht es in seine Ausgangsform zurück, also wird wieder eine Platte.

  • Autogas LPG im MINI

    ok danke, das war was ich wissen wollte.
    ABER wieso keine aufgeladenen Motoren, überall im Netz steht dass sich aufgeladene Motoren besonders für den Einsatz von LPG eignen :confused:
    Und wieso ein 1300er, auch 1000er kann man ganz ordentlich tunen.
    Ich habe jedenfalls nicht vor auf 1300er umzusteigen!

    gruß dietmar

  • Autogas LPG im MINI

    Durchgelesen habe ich mir deine ganzen Beiträge, aber da sich die Infos auf so viele Beiträge verteilt, hatte ich gehofft die Antworten einmal zusammengefasst zu bekommen. Denn es sind darin bei weitem nicht alle Fragen die ich gestellt hatte beantwortet.
    Also entweder man darf fragen oder eben nicht, aber dann wäre dieser Thread ja unnötig.

    dietmar

  • Suche Carbon Amaturenbrett

    Man kann doch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

    Es handelt sich dabei vermutlich um kein klassisches Laminat (Duroplast), sondern um einen Thermoplast (Handelsname zB. Plexiglas), dieser kann durch Temperatureinfluss wirklich bis über 90° möglich.
    Dazu kommt, dass man dieses Material auf einen Träger aufziehen muss, da es selbst zu instabil ist. Ein voll-GFK Bauteil mit Sichtcarbonoberfläche ist selbsttragend, es kommt kein Holz das wieder aufquillt zum Einsatz.

    Bei weiteren Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

    dietmar

  • Autogas LPG im MINI

    Mich interessierts!

    Aber ich habe noch ein paar Fragen:
    - Was an der "Anlage" kostet 1000EUR? Tank, Umschaltanlage, Leitungssystem, weitere Komponenten?
    - Wie hast du das mit dem Tank gelöst, also wo ist der verbaut?
    - Gibt es irgendwelche Erkenntnisse über die Leistung des Motors: weniger, gleich, mehr - bei ansonsten gleichen Bedingungen?
    - Wie ist die Besteuerung des Fahrzeugs, macht ein Kateinbau dann Sinn (Steuerlich gesehen, keine Grundsatzdiskussion!)?
    - Probleme mit nicht Edelstahlteilen im Abgastrakt?
    - Ändert sich das Motorengeräusch, ich meine der Klang des Motors?
    - Gibt es Erkenntnisse über die Haltbarkeit der Ventile, bzw müssen spezielle verbaut werden?
    - Verträglichkeit mit Kompressor- oder Turbo-Motoren?
    - Wird die Abgasuntersuchung dann mit Benzin und Gas gemacht oder nur mit einem Kraftstoff? Wie sind die Werte bei einem Mini, der gut läuft?
    - Wie verträgt sich ein modifizierter (leistungsgesteigerter) Vergasermotor mit LPG?

    Wenn mir noch mehr Fragen einfallen werde ich die auch noch posten, aber ich glaube das war das wichtigste.

    gruß dietmar

  • [MPi Tuning] Luftfilter + Auspufftuning

    Lieber Herr Hohls, dass sie mir weder glauben, noch irgendwie mit mir diskutieren wollen, ist ja bereits einigen bekannt - ihre vermeintlichenGründe hierfür übrigens auch.
    Aber das gehört nicht hierher - ich wollte Sie vielmehr einmal dazu auffordern anstatt leerer floskeln und polittalk einmal klar Fakten auf den Tisch zulegen. Denn eigentlich sollten Sie ja genügend Beweise für Ihre Ansichten haben.

    Andererseits wundert es mich, dass gerade Sie als Kaufmann einer person die in der Entwicklung bei einem angesehenen deutschen Autobauer arbeitet (imho sogar Rennsportabteilung) erklären was man wie am besten prüft!

    Nur so am Rande: es gibt Motorenbauer, die eine bestimmte Leistung für einen von ihnen aufgebauten Motor garantieren, und dabei oftmals deutlich über ihren Versprechungen liegen - leider oft auch darunter, da deren Prüfstände oft ebenfalls "eingestellt" sind. Wenn ich einen "scharfen" Motor haben wollte, dann würde ich zu einem Motorenbauer gehen, der und/oder dessen Motoren bei diversen Motorsportveranstaltungen gut abgeschnitten haben!

    Bitte schreiben Sie nicht immer zeilenweise Philosophien, sondern kurz und knackig technisch nachvollziehbare Fakten.

    dietmar

  • mk1 alu-türhäute

    Meine Frage bezog sich nicht ausschließlich auf MKI Türen sondern auch auf solche mit innenliegenden Scharnieren (hatte nur diesen Thread eben gefunden). Denn was ich seit langem plane geht demnächst in der ersten Ausfertigung auf die Strasse: Türen mit CFK Aussenhaut, die Innenteile werden folgen, da ich diese aber von der Konstruktion komplett neuentwickeln muss dauert das noch seine Zeit.

    Auf den PUR Kleber bin ich gekommen, weil mir dieses Vorgehen von Andreas Klasen (elektro Minis) und einem anderen renomierten Minituner aus Deutschland empfohlen wurde. Da ich mir jetzt schon verschiedene speziell für Kfz entwickelten Klebersortimente angeschaut habe, denke ich im Hinblick auf die geplante Anwendung sollte ein PUR Klebesystem passend sein.

    Nur so am Rande, die Motorhauben aus CFK und die Heckklappen lassen nicht mehr lange auf sich warten und sollten mit etwas Überzeugungskraft sogar TÜVfähig sein! Aber das probiere ich als erster aus und versuche somit zumindest eine Eintragung nach Briefkopie zu ermöglichen

    Dietmar

  • stoßdämpfer

    vielleicht wollte der dichter dieser worte

    Zitat

    hat schon mal einer andere stoßdämpfer von einem anderen fahrzeugtyp in den mini verbaut?

    ja auch nur fragen ob jemand schon mal ein luftfahrwerk verbaut hat?

    Da kommt man ja unweigerlich auf die idee mal einen luftkissenmini zu bauen, wäre zwar weder leise, noch schnell, aber dafür überall zu fahren: auf dem Wasser, in der Wüste, im Stadtpark oder wo auch immer.

    dietmar

  • MP3 in .MID konvertieren

    theoretisch ja
    praktisch - vergiss es

    Es gibt Programme und auch Hardwarewandler die einfache Melodien, die einstimmig sind in MIDI Daten wandeln können, aber diese sind entweder unbezahlbar, oder funktionieren nicht. Es gibt auch ein Hardwarewandler der mehrstimmige Melodien wandeln kann, aber auch dieses nicht gerade billige Teil produziert sobald es schwierig wird die Töne zu unterscheiden schnell irgendwelchen Unsinn.

    gruß dietmar

  • Stammtisch Mini Cooperation Nürtingen

    So dann meld ich mich auch mal wieder um zu sagen dass ich heute leider auch schon wieder keine Zeit hab - muss in meiner Werkstatt dringend einige Teile fertigen.
    Sorry aber vielleicht klappts ja beim nächten Mal, dann hoffentlich auch wieder mit einem genesenen Veit - oder ist es was ernsthafteres was er erwischt hat? Falls ihr zu ihm geht, könnt ihr ja gute Besserungswünsche von mir ausrichten.

    gruß dietmar

  • mini T. nicht mehr bei minispeed .....................

    Volker, das tut mir auch aufrichtig leid für dich - aber ich denke gute Leute bekommen auch in wirtschaftlich schwierigen Zeiten meist wieder gute Arbeit.
    Alles andere wurde fast schon gesagt - aber wieso nicht die Situation ausnutzen und deine eigenen Projekte vorantreiben. Vielleicht findest du ja wie schon oben vorgeschlagen wurde im Bereich der Oldtimerrestauration einen Job, oder machst dich selbstständig. Ich denke in hochpreissektor wird noch nicht so gespart. Und wieso nicht auch mal was richtig teures restaurieren. Oder zu einem der Kleinserien Sportwagenbauer gehen (Wiesmann o.ä.)

    gruß dietmar

    PS: Sieht man dich auf der Unterstmatt?

  • Erkennungsmarken

    Ich bin gegen ein einheitliches design, wieso denn immer einheitsbrei - soll doch jeder selber kreativ werden. muss ja nicht perfekt sein.

    mich, oder besser mein Auto erkennt jeder aufmerksame Forumsleser sofort an einem Teil, dass am Kühlergrill hängt :)

    dietmar