Beiträge von dodo_z

Es ging um "Epic Hits" - bitteschön, "Marooned" war schon genannt, wären da noch "Shine on you crazy Diamond" und als Krönung dieser hier:

[YOUTUBE]

...wobei mir diese neue Version des Videosmaterials nicht so gut gefällt. Aber es ging ja um die Musik.

Auch von uns alles Gute!

Zitat von P-B-M

PS: hoffe Du hast keine Blessuren..

@ Hikke: kannst du Hellsehen?
@ Gianni und Kerstin: Gute Besserung!

dietmar

Wo ist gerade eigentlich das Problem, ein Zweizeiliges Kennzeichen in 20x28 (Innocenti Standard, nicht Export!) ist kein Sonderkennzeichen. Also einfach als solches freundlich (!) ggf. über den Dienststellenleiter beantragen. Wenn sie keine kurze Nummer rausrücken wollen, geht das nur via Engschrift - ist aber auch kein Problem und mit etwas freundlichem Oldtimer gebabbel hat man das Kennzeichen auch ohne die passende Klappe am Auto

dietmar

Nachtrag: Hier hatte ich die Aussage bekommen, dass der TÜV keine Kennzeichengrößen mehr einträgt und das rein im Ermessen der Zulassungsstelle liegt.

Zitat von Mini-Sammy

Er nennt sich YES hat über 400 PS und ist in 3,9sec auf 100 und 10,9 auf 200
Der Erbauer stellt diese in kleinen Stückzahlen in Holzhausen bei uns um die ecke her.

Dachte die wären schon längst wieder Pleite - ist doch immerhin schon ein alter Hut.

Zitat von dodo_z

Das wäre unfair, zumal wir (also meine Gattin und ich) die Aufgaben ausgearbeitet haben.

Ich muss mich da doch etwas berichtigen: an der Frühjahres Ori nehmen wir teil - die läuft zwar auch über unseren Club, wurde aber von jemandem anderen ausgearbeitet. Vor lauter Dinkelberg Ori Überschrift hatte ich das ganz vegessen
Der Hinweis zum Sonderpokal betrifft auch nur die Dinkelberg Ori, ebenso die Garantie auf gut fahrbare Wege - trotzdem kann ich mich nicht erinnern, dass es bei bisherigen Veranstaltungen in der Schweiz schlecht fahrbare Wege gehabt hätte.

dietmar

Zitat von biz

Fährst Du mit?

Das wäre unfair, zumal wir (also meine Gattin und ich) die Aufgaben ausgearbeitet haben.

Würde mich wirklcih freuen einige Minis begrüßen zu dürfen!

dietmar

Am 25. Juni findet im Markgräfler-Land die 12. Dinkelberg-Ori statt und direkt im Anschluss die 6. Frühjahres-Ori, die auf schönen Strecken durch die Schweiz führen wird. Hierzu möchte ich alle, die gerne Auto fahren, herzlich einladen. Beide Fahrten sind markenoffene Veranstaltungen.

Bei einer Orientierungsfahrt geht es nicht um die Erzielung einer Bestzeit, deswegen spielt die Leistung eures Fahrzeuges keine Rolle. Es werden fast ausschließlich gut asphaltierte Straßen befahren, so dass auch tiefergelegte Autos teilnehmen können. Ziel der Fahrt ist einzig das Finden der richtigen Strecke und das teilweise auf kürzesten Abschnitten.

Gefahren wird nach topografischen Kartenausschnitten im Maßstab 1:25.000 (4cm = 1 km). Die Idealstrecke wird dabei an über 50 Stellen kontrolliert. Erklärungen und Beispiele zu möglichen Aufgabenstellungen findet ihr unter unten stehenden Links. Bei Fragen könnt ihr euch gerne an mich oder direkt an die Fahrtleiter wenden.. Außerdem findet vor dem Start eine Anfängereinweisung statt.

Neben der Anfänger- und der Profiwertung wird es auch eine Wertung für Young- und Oldtimer geben.
Wenn sich bis zum 18. Juni (Vornennschluss) mehr als 3 Teams mit einem Mini angemeldet haben, spendiere ich einen Sonderpokal für das beste Mini-Team.

Die Ausschreibung mit allen wichtigen Informationen findet ihr unter:
http://www.okccs.de/klassen/aktuelles/index.php

Links zum Thema Ori:
http://www.orie.de

dietmar

Also ich hätte welche daliegen gehabt, warum hast nicht gefragt?

Zitat von dodo_z

Ganz ernst gemeinter Ratschlag: such dir irgend einen Minierfahrenen hier aus dem Albvorland und lad den mal samt Mini au eine kleine Ausfahrt samt längerem Biergartenbesuch ein. Dann wirst du vieles schneller am Objekt der Begierde sehen und gezeigt bekommen als das in Schriftform hier möglich ist.

Hatte ich oben schon geschrieben, hier nochmal als Erinnerung, alles andere bringt hier niemanden weiter!

dietmar

Zitat von Udo

Soo schlimm?
Dann schaue ich mir den besser alleine an.
Frauen können sowas nicht verstehen.
Hhmm
Bergfest vorbei.

Ach was, so schlimm ist der doch nicht...
Aber gut gemacht!

hmmm

Da fällt mir nur das überlieferte Zitat von Enzo Ferrari ein: "Wenn er nicht so hässlich wäre, könnte ich mich in den Mini verlieben"

Irgendwie hatte er ja Recht :p

Zitat von P-B-M

Fahre den DUNLOP SP 9000, bin ganz zufrieden damit.
( 195x45x13" )

Ging aber um 12" und nicht um 13" Pollkarren

Nimm den Yokohama, da kannst du nichts verkehrt machen. Wobei der neue Falken zwar mittlerweile viel besser als der alte gefährliche Holzreifen (Falken FK 06) sein soll.

dietmar

Ganz ernst gemeinter Ratschlag: such dir irgend einen Minierfahrenen hier aus dem Albvorland und lad den mal samt Mini au eine kleine Ausfahrt samt längerem Biergartenbesuch ein. Dann wirst du vieles schneller am Objekt der Begierde sehen und gezeigt bekommen als das in Schriftform hier möglich ist.

4 Erwachsene zum über die Alb fahren...
...eher 2 Fahrzeuge a 2 Personen - zumindest wenns Spaß machen soll und etwas Restkomfort bleiben darf.

dietmar

Alternativ mal im Miniteam Ludwigsburg umhören, die kennen alles was in der region gut ist und sind dazu noch ein sehr netter Haufen. Ein kurzer besuch in Bi-Bi beim Michael Schmidt könnte auch weiterhelfen, der hat auch einen sehr guten Strahlemann an der Hand - Pulverbeschichtung muss ja nicht zwingend im selben Haus erfolgen.

dietmar

Ich finde einen Europa durchaus interessant - dann aber entweder den Serie 2 mit (Lotus-Ford) TwinCam oder einen von Banks mit modernem Antrieb.

Mit der Optik, da muss ich sagen geht es mir ähnlich wie bei den Langnasen Minis, früher fand ich sie unmöglich, heute finde ich sie fast schöner. Trotzdem würde ich meinen Elan nicht gegen einen Europa eintauschen, auch wenn dieser das bessere Fahrwerk und die wesentlich bessere Aerodynamik hat.

dietmar

PS: hässlichster Lotus ist der M100 Elan, kann außerdem kein Lotus sein, wg. Frontantrieb

Man könnte auch in der Region erstmal die Clubs und Händler abgrasen - das kann oft unter dem Strich wesentlich günstiger sein als durch die ganze Republik zu reisen und dann mit einer Schrottkrücke auf dem Hänger wieder zu kommen. Man wollte ja nicht so weit fahren und dann mit leerem Hänger wieder heimfahren müssen...

dietmar

Zitat von migo1980

Hallo Leute,

wollte mal nach Eurer Meinung fragen zum Thema Bereifung.
Wie sind Eure Erfahrungen 12zoll gegen 13zoll.

Wie wäre es mit 10"?

Höchster Federkomfort, kleinerer Radumfang (also im Endeffekt eine etwas kürzere Endübersetzung), optisch am schönsten und Original.

dietmar

Zitat von Hurric@ne

ja das stimmt schon, bei uns gehts eigentlich nur auf und ab, daher frag ich, nicht dass ich dann mit dr Freundin am Berg steh und mr schieben anfangen müssen

ich bin darauf hingewiesen worden, warum ich nicht einen mit > 92BJ nehm, weil dort schon ein Einspritzer verbaut ist???

Das wäre dann ein solcher SPI - ja im Prinzip eine tolle Sache.
So lange die Elektronik funktioniert und alles daran i.O. ist, eine zuverlässige Angelegenheit... ...aber wer ließt dir Fehler aus? Was wenn die ohenhin schon alte Elektronik irgendwann den Geist aufgibt?

Ich persönlich bevorzuge (beim Mini) Vergaser, da ist weniger dran was kaputtgehen kann, man kann wenn doch mal was ist meist unterwegs da irgendwie wieder flott bekommen. Da gilt noch die alte Regel, bekommt Sprit, bekommt einen Funken, muss laufen. Abgesehen davon ist einfach viel weniger (Kabel, Sensoren, Steuergerät,...) Unrat im Motorraum, das alleine wäre für mich schon ein gutes Argument.

Und nochmals der Hinweis, die Technik ist größtenteils auf den Stand von 1959 ( im Falle des Motors sogar eigentlich 1936!) - da ändert auch eine drauf gepflanzte Monobrause nichts.

dietmar

Zitat von Altöli

Wenn du im "Gebirge" wohnst und 30 Km zur arbeit mußt und noch deine 3 übergewichtigen Arbeitskollegen mitnehmen willst, dann wäre 63 Ps schon besser.

Naja Metzingen liegt direkt am Fuße der Schwäbischen Alb, da heißt zum einen zwar ein tolles Revier zum Spaß haben, aber halt auch, dass es da schon mal bergauf geht. Aber ganz ehrlich ein tusender macht da mit ein paar kleinen Maßnahmen zB. am Fahrwerk für den Anfang auch schon gut Spaß - Motor später mal gegen was richtig heißes tauschen ist dann ja auch kein Problem, zuerst mal fahren die Substanz i.O. bringen und das Fahrzeug verstehen lernen, dann ist immer ncoh Zeit für Leistungsupdates.

dietmar

Naja einiges vom gelernten darfst du schon mal vergessen, das ist kein Baugruppentauschen, das ist egal wie alt er ist Oldtimerschrauberei auf dem Stand von 1959!

Vor allem darfst du dich erstmal an zölliges Werkzeug und die Handhabung eines Schweißgerätes gewöhnen

Grüne Plakette wofür? Beim 1,3l SPI wäre die dank G-Kat ohnehin gegeben, beim normalen Vergaser lohnt eventuell der Blick auf Fahrzeuge die die 30 Jahre schon hinter sich haben und damit dank H-Kennzeichen trotzdem in die Unsinnszonen fahren dürfen. Man kann auch für teuer Geld einen G-Kat bei einigen 1000er Modellen nachrüsten, aber die Frage ist ob sich das lohnt und ob es Sinn macht - es soll auch Leute geben, die danach mehr Probleme mit den ansonsten nahezu unkaputtbaren Motoren (998ccm) hatten.

dietmar