Hey Nicki,
ja, die Firma Classic-Line kann man weiter empfehlen.
Arbeiten TOP und die Firma ist auch sehr ordentlich.Gruss P-B-M
...wenn sich das schon bis zu dem Cologne Mini Club Leuten herumgesprochen hat muss wohl was dran sein 
Aber ja, kann man nur empfehlen - war vorhin erst wieder dort, aber nicht wegen meinem Mini :p
(an dem schraube ich selber :))
dietmar
Hmmm - die Kamera im Nokia 6300 ist also genau so mies wie die in meinem Nokia 2600
hmmm das Ding is zum telefunkieren und nicht knipsen, surfen, spielen, ...
Dietmar
Brünnchen !Da war früher ein ordentlicher Sprunghügel !!!
Wo das Bild herkommt ist mir eigentlich schon klar gewesen, aber die Nordschleife liegt halt nicht im Süden, daher die Verwunderung und Mutmaßungen.
Außerdem nachbauen ist doof, wenn dann doch lieber was altes reaktivieren oder was neues entwerfen. Mit entsprechendem Kleingeld und Bestechungsgeldern, wg. Nationalpark wäre der Großdeutschlandring sicher auch eine sehr verlockende Angelegenheit 
hmmm
Was ein tolles Auto - um so schlimmer wenn man es verkaufen muss.
Vielleicht wäre es ja auch eine Option es an einen Restaurationsbetrieb zu veräußern. Ich denke mal bei dem Preis sollte das für die auch im lohnenden Rahmen sein.
Wenn ich mich nicht einer anderen Marke verschrieben hätte und noch Platz und Geld übrig hätte, dann wäre das sicher eines der für mich interessantesten Fahrzeuge aus dieser Epoche. Irgendwie erinnern sie mich imer wieder an die Prinzen - aber da heißt es ja nur ein toter NSU ist ein guter NSU
Viel Glück bei der Suche nach einem Käufer!
dietmar
4. Auch hier steht im Datenblatt eine themperaturbeständigkeit von 75°C und der ADAC spricht von 90°C bei sommerlichen Themperaturen im Innenraum (beim Parken).
...und das ist noch optimistisch. Mattschwarze Oberflächen werden bei direkter Sonnenbestrahlung knapp 110°C heiß. Herkunft dieser Messung Fa. Binder Sonderfahrzeugumbauten. Die haben das, wegen den vermehrt gewünschten Mattschwarzen Carbon-Teilen, an Stretchlimos gemessen.
dietmar
...also ich würde erstmal mit Rennauto und Crew anfangen...
hmm, sogar absolut "grün" :p
Wenn ich den Jackpot knacke kaufe ich mir 21km Straße hier im Süden
hmm
...steh ich grad auf dem schlauch oder welche soll das sein?
Also hier im Süden fällt mir nur Hockenheim (sieht etwas anders aus), Karlsruher Dreieck (ist kürzer und vor allem wäre das heutzutage problematisch), Alamannenring (nur temporär als Strecke genutzt), Solitudering (auch eigentlich nicht mehr gut nutzbar und Teile der Strecke fehlen heutzutage), ... gab es sonst noch welche hier in der Region?
hmmm oder gab es so etwas im bayrischen Ausland?
Und trotzdem immer und immer wieder noch interessant
Bald gibts ja was neues zu guggen: Lina's Mini.
...ohne die Bilder gesehen zu haben - nimm einen anderen Block. Die 998er A+ Blöcke gibts wie Sand am Meer für ganz kleines Geld.
dietmar
Wie ist der Zustand der Achsaufhängung?
D.h. wackeln die Kugelköpfe an der Radnabe?...
- Rahmenlager
- alle Fahrwerksgummies und Lager prüfen und ggf. ersetzen (also auch Schwingenlager hinten, bzw. oberer Querlenker vorne)
Hatte mal einen SPI der hatte bei ca. Tacho 130 seine Resonanzfrequenz - sehr unschön. Allerdings war der ab 140 aufwärts auch so ruhig wie sonst kein anderer Mini den ich je hatte.
dietmar
zum volltändigen Entfernen vom Lack wäre ich da vorsichtig.
Wenn an die richtigen verwendet, geht das absolut i.O. und ist um ein Vielfaches schonender als jede Drahtbürste.
Nimm die blauen aus dem Link - die sind teuer, aber bislang das beste was ich je hatte.
Das tolle an Negerkeksen ist halt, Lack, Spachtel und Rost fliegen nur so davon, das gesunde Blech bleibt stehen. Bei Kanten muss man halt sehr aufpassen (Schutzbrille ist hier wirklich Pflicht), dann hält sich der Verschleiß auch sehr in Grenzen.
dietmar
Suche Teile für H 4 Vergaser
Schwimmerkammern, Choke Gestänge
Hast du schon mal bei Jens-Peter Adam Vergaserservice nachgefragt?
Auch von uns hier aus dem Süden alles Gute zum Burzeltag!
dietmar
Kurbelgehäuseentlüftung - etwas seltsam gelöst.
Sollte ein gealterter MK-III sein - aber wozu? Keine Gurtpflicht und keine AU wären Argumente. Man könnte ihn natürlich auch dem eingetragenen Baujahr zufolge als Basis für lustige Motorumbauten nutzen...
dietmar
Ach ja, was einer Unterstützung ungemein auf die Sprünge hilft, Bikini-Fotos....:D
Damit wäre das wichtigste schon gesagt
So und nu im Ernst, ist zwar nett wenn dein bekannter Ahnung von Autos hat, aber beim Mini wird ihm (und damit auch dir) das vergleichsweise wenig bringen.
In Stuttgart und Umgebung gibt es einige Mini Fahrer und auch erfahrene Schrauber - viele davon haben aber wenig oder keinen Kontakt (mehr) zum Forum hier.
Bei Bedarf einfach mal melden, dann schauen wir mal wer Zeit und Lust hat.
dietmar
Oder hab ich gefragt, wo gibts umsonst ?
...vom SMiRT hab ich ein schönes Foto - eben das in meinem Büro. Dazu hätte ich auch die Daten...
Vom Profi geschossen, von mir gut bezahlt 
Alles nix für mich.... Was über 3 Meter vom Boden weg ist mag ich nicht....:(
...der interessante Teil findet noch am Boden statt - bis man so knapp über dem Boden ist, danach geht es nur noch "gemütlich" nach oben.
Aber am Start gibt es (einen guten Windenfahrer vorausgesetzt) eine Beschleunigung 0-100+ in um die 3 sec.
Veiti, was denn mit Tom_Kyle?
Der macht doch super Fotos..!
Den meinte ich im Bezug auf BCT - mir war nur der Nick bzw. Namen gerade nicht eingefallen.
Auch grad gelesen..... Wenn er sowas spüren will, soll er sich in eine Katapultbahn setzen....;)
Windenstart im Segelflugzeug is auch ganz ordentlich - hat lange gedauert bis ich darauf verzichten konnte - aber mittlerweile knapp 9 Jahre entwöhnt. Entzugserscheinungen nur noch selten.
Wär halt nett, wenn man irgendwo ein möglichst guten, umfangreichen pool zum auswählen einiger Bilder hätte.
Koschd halt alles Geld - zumindest wenn Profis am Werk sind, denn die wollen auch von etwas leben
