Beiträge von dodo_z

  • Maßnahmen an der Aerodynamik

    Zitat von miniratz


    Dodo hat da ja schon Erfahrungen für ein Rennteam gemacht, der wird sich bestimmt noch zu Wort melden.

    Das war 2009 für das SMiRT 24h Rennfahrzeug. Die hatten in den Jahren vorher schon einmal mit zwei kleineren Diffussoren herumexperimentiert und konnten spürbar höhere Kurvengeschwindigkeiten fahren. Daraufhin wurde der Platz ausgemessen und der größt mögliche Querschnitt realisiert.


    Leider habe ich keine brauchbaren Bilder von den montierten Diffussoren, dafür ein paar auf denen man die Form der Teile gut sehen kann.



    Die Diffussoren sollten über die Stoßstange oder das hinterste Teil des Fahrzeuges hinausstehen, damit sie perfekt arbeiten können - damit hat man dann auch die von Dougie gewünschte Abrißkante. Das lässt sich bei einem Straßenfahrzeug natürlich nicht realisieren, aber da muss man ohnehin mit mehreren Kompromissen leben.
    Bei einem normalen hinteren Hilfsrahmen kann man das Thema aber dann schon wieder vergessen, da die mögliche Querschnittsveränderung nicht für einen wirkungsvollen Diffusor reichen würde. Man könnte zwar die Heckschürze ausschneiden und den Windfang hinten etwas verkleiden, aber das wird vermutlich nicht so signifikante Unterschiede machen.

    ...aber das kann halt auch passieren:

    Beim betanken ist einer der Crew über den nach hinten überstehenden Diffusor gestolpert und daraufgetreten, da das Teil aber eben nicht dafür ausgelegt war, gab es "etwas" Bruch und eine Diffusorkasten wurde entfernt. Der Fahrer meldete daraufhin einen spürbaren Unterschied zu vorher - und der hatte nichts davon mitbekommen :)


    Zusätzlich zu den Diffusoren hat das Fahrzeug einen absolut glatten (Stahl-)Blech Unterboden und alle Achsteile sind so weit es nur geht verkleidet um keine unnötigen "Bremsfallschirme" zu haben.

    dietmar

  • SPI Elektro Lüfter

    Definiere "nur den Lüfter" ... " der Motor ist nicht wichtig"

    Also was den nun, nur das gelbe Ding das sich dreht? Oder auch das komische Plastikteil, das sich wie eine Spinne an der Karosse festkrallt und öfter mal ein Füßchen verliert? Oder doch komplett?

    dietmar

  • Welche 10" Reifen sind empfehlenswert?

    Zitat von miniwilli

    Ist zwar OT, aber dennoch

    Die Empfehlung in vielen Reifentests:
    Sommerreifentausch nach ca. 6 - max. 8 Jahren, Winterreifen nach 4 - max. 6 Jahren. Dann ist der Weichmacher ziemlich raus, die Reifen sind entsprechend hart und haben nur noch sehr reduzierten Grip - allerdings auch weniger Verschleiß.

    Das mag bei "normalen" Reifen ja zutreffen, aber bei den genannten habe ich im Jahr 3 und 4 schon deutliche Einbußen feststellen können. Daher wechsle ich jetzt halt öfter und nehm dafür die mit mehr Spaß drin ;)

    Wer bitteschön fährt mit seinem Mini normal? Nur in schnell gefahrenen Kurven macht ein Mini m.E. richtig Spaß - für alles andere gibt es deutlich bessere Fahrzeuge. Für die Kurvenstrecke zwar auch, aber das mögen einige hier sicher nicht so gerne hören ;)

    Ok, es mag noch die Nostalgiker geben, aber die interessieren sich aber dann wohl eher weniger für Yokohama Reifen, sondern eher für 135er oder max. 145er Reifen.

    dietmar

  • Welche 10" Reifen sind empfehlenswert?

    @Kinesis: Wieso sollte er Falken fahren, die eine halbe Ewigkeit halten und hart werden, wenn er viel mehr Grip haben kann. Wenn die A032 10tkm halten dann sind das 2 Jahre, danach sollte man eh die Reifen wechseln, also passt das doch perfekt zu seinem Anforderungsprofil.
    Ich bin sicher nicht der einzige der nie wieder freiwillig einen Mini mit Falken Bereifung fahren möchte.

    Wenn etwas doch mehr Laufleistung gewünscht wird ist der A008 der richtige.

    dietmar

  • Dem Mr.Dean...

    alles Gute zum Burzeltag.
    Lass es dir bei schwermetallischen Klängen gut gehen und lass dich verwöhnen ;)

    ...dann klappt es in diesem Lebensjahr auch mit dem 16vau Mini :D

  • Für Nachteulen

    ...außerdem habe ich doch schon die Teilnehmer incl Startnummer und Baujahr des Fahrzeuges aus der Starterliste hier reinkopiert.


    ...wobei der 914er von vorne wie eine Kopie vom Elan +2 aussieht - hatten die Zuffenhausener nicht mal eigene Ideen :confused:

  • Für Nachteulen

    Zitat von grani

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    mischd verpasst

    haben meine müden Augen da zwischen dem ganzen Gewackel bei 7:26 einen Elan erblickt :)

    Die Edith flüstert: JA!
    Startnummer 23 Wolfgang Windau/Karin Stolz-Windau, Emmendingen 1968 Lotus Elan

  • Für Nachteulen

    Zitat von miniratz

    Gibt es ein besseres Motto für uns Eulen? Glaub net:thumpsup:.

    ...hatte ich schon mal erwähnt, dass der Film zu meinen Favouriten zählt?

    Ob das an der Musik liegt oder vielleicht an den Schauspielern - könnte aber auch der Regisseur schuld sein ;)