...aber wenn man alles festpinnt, dann artet das wie in einem anderen Forum aus, dort sind mittlerweile die ersten 2 Seiten Beiträge in einem Unterthema festgepinnte Beiträge - so etwas nervt auch.
Fazit, entweder das Wiki füttern oder Bücher lesen...
dietmar
Da war noch was...
Sorry, hab's verpeilt. Langsam nährt sich das Eichorn oder so. Mein Mitstreiter muss erstmal BaFög zurückzahlen.
Alter Schwede! Die ham im Edeka 'ne neue Azubine.
Ich werde in Zukunft öfter spät teuer einkaufen müssen. Fack! :D:thumpsup:
...also auch ne Schnecke...
Aber Jan, du hast einen Mini als Hobby, da reicht das Geld nicht auch noch für Frauen und deren Ansprüche 
UNd jetzt müssen die Nachbarn Metallica hören... :D
...meinst du nicht eher eine andere Musikrichtung -> DeathRust
...performed by Flexcallica...
Was macht das Plaste Schneckenhaus?
Nabend Hikke!
Also BS wird dieses Jahr nix bei uns - haben einen Meisterschaftslauf und sollten langsam mal Punkte sammeln.
Radmuttern könnte ich raussuchen ob ich einen satz über habe - Nabenkappen habe ich aber keine.
dietmar
...es kann ja durchaus weitergeführt werden, bis zum Schwelleraustausch .. sowas, findet man in keinem Buch
Leider Falsch. Es gibt einen Leitfaden für die Werkstätten was beim Blechaustausch und Schweißen der Karosse zu beachten ist.
dietmar, findet das wie von HOT geschrieben völlig unnötig, da es ausreichend Literatur zu allen Bereichen gibt.
Ne danke. Sgp hat mich genug geaergert. Das war nicht wirklich toll. Aber die jungs die den lotus gemacht haben, haben mich angeschrieben und due spananier sind auch aktuell. Aber das muss finanziell gesuchert sein. Mehr als ein sgp pro jahr kann ich mir nicht leisten
...hätte mich auch gewundert, aber man weiß ja nie...
"vom Regen in die Traufe"
hmmm
Aber das Lotus Team soll doch mittelfristig nach Malaysia umziehen - ob es mir das Wert wäre... ?
...und wie wäre es wenn du das bei völliger Sachunkenntnis (gemäß eigener Aussage) einem Profi überlässt den Schaden zu beurteilen und den Übeltäter zu entlarven?
Meist findet sich dabei gleich eine ganze Liste an Problemstellen...
Remstal kenne ich nur als Tal nicht aber als Wohnort - vielleicht kannst du das etwas genauer angeben, da es im selbigen Tal und näherer Umgebung einige Minischrauber/fahrer hat.
dietmar
PS: Probleme mit hängenden Schwimmernadelventilen hatte ich schon mehrfach bei HS Vergasern, aber deshalb Sprit im Ölsumpf noch nie.
...und einem f1 projekt dran.
TMG is (r)aus, lang lebe Stefan GP - oder was?
btw. vielleicht ruft dich demnächst ein Kunde von mir an wegen Formel Radträgern und Felgen...
hmmmmal sehen
Hmmm - 10" bleibt spannend; Felge n° 297 ist eingereiht
Ab welcher Stückzahl nimmst die eigentlich auf? Also wenn ich einen Satz fertigen lasse, zählt der dann auch?
hmmm 
Ja, aber mit welchem Öl? bei 5.000 U/min komme ich schon über 150°C und mehr möchte ich dem 20W50 nicht zumuten.
Dann nimm doch endlich mal was 'gscheites 
10W50 Vollsynthetisch für Motorräder ... die haben auch oftmals einen gemeinsamen Getriebe und Motorölsumpf.
Aber hier ging es nicht um eine neue Öldiskussion, sondern um HHKHW's
...und das ganze Kinesisch verdünnt durch die Gebetsmühlenartig wiederholten Statements, dass der Minimotor perfekt und jegliches Tuning (z.T. erfolgreich seit über 50 Jahren praktiziert) Unsinnig und Kontraproduktiv sei.
dietmar
PS: Dafür hat es mir viel Spaß gemacht diese Diskussion während meiner Mittagspause zu lesen. :thumpsup:
Ich rechne mal mit demTaschenrechner weiter: Mit meiner 3.1 EÜ würde ich bei 6.000 U/min 184km/h fahren. Das heißt laut Berechnung 14,67 l/100km brauchen. Passt!
OK, das Getriebe wird leuchten, aber egal!
...aber halt nur so lange du konstant fährst, keinen Gegenwind und keine Steigung hast.
Das Getriebe kann mehr ab
Ah jetzt klappt es! Super dank dir..
Dietmar, meintest du mit r&r den braunen oder den roten mini?
Kanns auf dem prospekt nicht so genau erkennen, aber ganz gleich wie das verdeck vom roten mini sieht das für mich nicht aus :0
der braune wurde jedenfalls in holland umgebaut:)
mfg
Den roten natürlich, der braune hat doch noch kein Verdeck...
Die Bilder aus dem Prospekt zeigen noch die alte Variante, bei der im geschlossenen Zustand das Verdeck hinten etwas komisch aussah.
dietmar
PS: Wieso rufst du nicht an? Dann weißt du gleich was Sache ist - ich versteh die Generation "ich schreib mal ne Mail" einfach nicht.
...mal sehen, ob sich da auch etwas für die Mini Welt entwickeln lässt. :thumpsup:
DAS klingt mal interessant 
ich will auch nach bs fahhhn
...dann mach doch einfach...
@ dietmar; vielen dank, dachte mir zuerst, es sei eventuell ein eigenbau von dehnen =0 hmm R&R sagt mir garnichts.. hast du von R&R zufällig ne email addresse oder ne homepage?? wäre super! =D danke dir..
Google spuckt dazu folgendes aus: http://www.rr-kfz.de/
Einer der schlechteren Beiträge über das IMM, aber seht selbst...
Naja, also man hätte noch mehr Unsinn in der kurzen Zeit unterbringen können, aber das war schon ziemlich 
Also auf den Bildern sehe ich kein Lamm Cabrio - das ist ein R&R Umbau der da zu sehen ist...
Also mal bei R&R fragen oder besser gleich zum guten Sattler, dann passt es hinterher auch
dietmar
...auch von uns alles gute zum Burzeltag!
@all
auto motor und sport hat eine sehr sympathische online redakteurin (und Mini fahrerin) zum IMM geschickt. hier die bilder und ihr bericht: http://www.auto-motor-und-sport.de/service/imm-20…kt-1867653.html
Ja und die gute hat nicht mal Hallo gesagt 
Fährt den gelben Mini mit schwarzen Dach und Schwarz/weißer karo Bordüre unter den Scheiben - Stuttgarter Kurzzeitkennzeichen hatte sie auch noch dran.
