Beiträge von dodo_z

  • Technik Artikel

    Zitat von BonusStadt.Ecke

    ...es kann ja durchaus weitergeführt werden, bis zum Schwelleraustausch .. sowas, findet man in keinem Buch

    Leider Falsch. Es gibt einen Leitfaden für die Werkstätten was beim Blechaustausch und Schweißen der Karosse zu beachten ist.

    dietmar, findet das wie von HOT geschrieben völlig unnötig, da es ausreichend Literatur zu allen Bereichen gibt.

  • Hmm #4

    Zitat von Highlindner

    Ne danke. Sgp hat mich genug geaergert. Das war nicht wirklich toll. Aber die jungs die den lotus gemacht haben, haben mich angeschrieben und due spananier sind auch aktuell. Aber das muss finanziell gesuchert sein. Mehr als ein sgp pro jahr kann ich mir nicht leisten

    ...hätte mich auch gewundert, aber man weiß ja nie...

    "vom Regen in die Traufe"

    hmmm ;)

    Aber das Lotus Team soll doch mittelfristig nach Malaysia umziehen - ob es mir das Wert wäre... ?

  • Motor voller Benzin

    ...und wie wäre es wenn du das bei völliger Sachunkenntnis (gemäß eigener Aussage) einem Profi überlässt den Schaden zu beurteilen und den Übeltäter zu entlarven?
    Meist findet sich dabei gleich eine ganze Liste an Problemstellen...

    Remstal kenne ich nur als Tal nicht aber als Wohnort - vielleicht kannst du das etwas genauer angeben, da es im selbigen Tal und näherer Umgebung einige Minischrauber/fahrer hat.

    dietmar

    PS: Probleme mit hängenden Schwimmernadelventilen hatte ich schon mehrfach bei HS Vergasern, aber deshalb Sprit im Ölsumpf noch nie.

  • hhkhw was bringt es

    Zitat von JumboHH

    Ja, aber mit welchem Öl? bei 5.000 U/min komme ich schon über 150°C und mehr möchte ich dem 20W50 nicht zumuten. :D

    Dann nimm doch endlich mal was 'gscheites :D

    10W50 Vollsynthetisch für Motorräder ... die haben auch oftmals einen gemeinsamen Getriebe und Motorölsumpf.

    Aber hier ging es nicht um eine neue Öldiskussion, sondern um HHKHW's
    ...und das ganze Kinesisch verdünnt durch die Gebetsmühlenartig wiederholten Statements, dass der Minimotor perfekt und jegliches Tuning (z.T. erfolgreich seit über 50 Jahren praktiziert) Unsinnig und Kontraproduktiv sei. :rolleyes:

    dietmar

    PS: Dafür hat es mir viel Spaß gemacht diese Diskussion während meiner Mittagspause zu lesen. :thumpsup:

  • hhkhw was bringt es

    Zitat von JumboHH

    Ich rechne mal mit demTaschenrechner weiter: Mit meiner 3.1 EÜ würde ich bei 6.000 U/min 184km/h fahren. Das heißt laut Berechnung 14,67 l/100km brauchen. Passt!

    OK, das Getriebe wird leuchten, aber egal!

    ...aber halt nur so lange du konstant fährst, keinen Gegenwind und keine Steigung hast.

    Das Getriebe kann mehr ab ;)

  • Verdeck komplett gesucht, ähnlich Lamm

    Zitat von johnylässig

    Ah jetzt klappt es! Super dank dir..
    Dietmar, meintest du mit r&r den braunen oder den roten mini?
    Kanns auf dem prospekt nicht so genau erkennen, aber ganz gleich wie das verdeck vom roten mini sieht das für mich nicht aus :0
    der braune wurde jedenfalls in holland umgebaut:)
    mfg

    Den roten natürlich, der braune hat doch noch kein Verdeck...

    Die Bilder aus dem Prospekt zeigen noch die alte Variante, bei der im geschlossenen Zustand das Verdeck hinten etwas komisch aussah.

    dietmar

    PS: Wieso rufst du nicht an? Dann weißt du gleich was Sache ist - ich versteh die Generation "ich schreib mal ne Mail" einfach nicht.

  • IMM 2010 - Bilderecke

    Zitat von bigagsl

    sehe ich auch so. werbung machen sponsoren von foren. ich habe nur auf 2 filme hingewiesen, die flo & ich im auftrag von MINI gemacht haben. nicht mehr & nicht weniger. :D

    ...und das finde ich auch toll! Ganz ehrlich ich hab mich wie Bolle gefreut endlich mal zwischen dem ganzen Gewackel ein paar schön fotografierte und geschnittene Clips zu sehen.

    Der letzte hat meinen Geschmack inhaltlich auch nicht ganz getroffen, aber was solls.

    Jungs macht weiter und zeigt eure Ergebnisse! :thumpsup:

    dietmar

  • Hmm #4

    Zitat von howlowcanyougo


    Dächer abgedeckt, Satelitenschüsseln beim Nachbar abgerissen und 150m weiter in der Isolierung der Garage gesteckt, Bäume mit nem Stammdurchmesser von 50-60cm wie Streichölzer abgebrochen....nur dumm das darunter ein Auto stand. Hauptstrasse gesperrt, Feuerwehr u. Polizei überall...........Keller vollgelaufen, Hagelmassen im Hof / Wiese usw. nach 7-8Min. war alles vorbei:eek:

    Holla :eek:

    Hier war mal wieder nichts - bin ich irgendwie aber auch nicht neidisch.

    hmmmm hoffentlich niemand zu Schaden gekommen, Häuser udn Autos kann man reparieren...

  • 3...2...1.. da war er MEINS!!!

    Zitat von Bennienizer


    danke, für den Ratschlag mit den Sicken, daran habe ich schon gedacht, nur will ich die Löcher da hin machen wo der tiefste Punkt des Schwellers ist und der ist unterhalb der Sicken. Das mit dem Wasser habe ich hier schon im Forum gelesen. Auf der linken Seite ist ja der Original und da sind die Sicken ja auch offen.

    Dann lass dich nicht aufhalten und mach so schnell und sauber weiter wie bisher :thumpsup:

    dietmar

  • 3...2...1.. da war er MEINS!!!

    So wird das nicht lange halten. Die Schweller müssen schon nach unten hin offen sein wei beim Originalteil.
    Also am besten so lange du noch gut beikommst die Löcher öffnen, sonst hast du ein fahrendes Aquarium - ab einem bestimmten Füllstand läuft dir dann die Suppe in den Innenraum.

    dietmar