Aber erst wenn alles fertig ist....:D
Das kann noch dauern, neue Baustellen ohne Ende...
...aber immerhin hat der Fahrer am WE nichts kaputt gemacht. Ein anderer Kunde ist leider ausgefallen - leider habe ich ihn noch nicht gesprochen und weiß nicht weswegen.
Jetzt mal sehen dass ich ein paar eigene Baustellen fertig bekomm. Dann kann ich auch mal das Projekt eigenes Wettbewerbsfahrzueg angehen - aber das wird wohl noch dauern 
moin, bin irgendwie schon wieder müde - oder noch???
So Bilder sind online: Rallye Südliche Weinstraße Historic
So und nun noch meine Gattin auf dem Beifahrersitz:
Viel Spaß beim anschauen....
dietmar
Bilder gibts nachher. Der Dodge war nicht am Start, der 420 SE dagegen schon - normaler Straßentrim, die fahren mit dem SChlachtschiff auch bei uns im OSWP Ori. Aber gestern haben sie es nich tmehr ins Ziel geschafft, eine der Steckachsen haben sie abgedreht 
dietmar
Na dodo, dann lass dir mal bis Montag oder Dienstag Zeit..... So lange kann ich noch warten....;)
Na gut, dann halt erst Anfang nächster Woche :p
Abschleppseil oder Stange nehmen und in die beleuchtete heimische Garage schleppen zwecks genauer Inspektion.
dietmar
Da fehlten noch ein paar Bilder...
Was macht das Michelin Männchen unter dem Auto? Dachte der hätte Yokos dauf 
Moin Guido.
Morgen könnte es mit etwas Glück die ersten Bilder geben - kommt darauf an, wann ich das Kundenauto beim Lacker abholen kann und den fertig machen kann - hat Vorrang, da er am Samstag fahren muss.
...Mal sehen was der retten kann.
Sitze müssen SO aussehen (das sind die für den Cooper Si)
Ja, das ist Sattlerarbeit, das andere ist naja - wie soll man sagen - Pfusch?
dietmar
Crashschalter? Schon mal gedrückt und Neustartversuch gemacht?
dietmar
Hallo dietmar
50t exklusiv Umbau? Nicht billig!
Mein Wunschtraum lag bei 15t inklusiv
Ja, hast du richtig gelesen...
...ein Kunde von mir macht das Spiel gerade durch. Mit etwas Glück wird es auch noch teurer. Vorteil, es wird ein quasi neuer Fahrzeugtyp dabei homologiert d.h. man kann gleich noch eine Menge andere Dinge ändern und in die Homologation einfließen lassen. Die Kosten sind meines Wissens nach in der Schweiz sogar richtig niedrig - zumindest habe ich schon von mehr als einem Kleinserienhersteller gehört, der seine Fahrzeuge in der Schweiz hat homologieren lassen.
dietmar
Danke für eure Antworten.
Leider war ich über die Aussage des "Radfahrers" nicht sehr erfreut:Zitat: "in der schweiz ist es nie im leben möglich einen b16a1 eingetragen zu bekommen."
:-/
Ist so nicht ganz richtig - du musst ein Typ Gutachten erstellen lassen - sollte ca. 50tSFr kosten, dann sollte es klappen. Anders wird es auch gracing nicht legal schaffen.
dietmar
Es haben 2 Minis genannt, ist einer der Fahrer/Beifahrer/Schrauber hier im Forum anwesend?
Austin Mini Cooper S 1968 aus Ludwigshafen
Inno Cooper 1974
Aber auch ansonsten einige interessante Fahrzeuge dabei.
Weitere Infos unter http://www.rallye-suedliche-weinstrasse.de.tl/
Wir werden auf jeden Fall da sein, meine Holde auf dem Beifahrersitz eines Audi 90 Quattro, meinereiner mit Foto bewaffnet irgendwo an den WP's.
dietmar
guido: Gemach, gemach - gibt bald Bildchen und Testbericht aus dem Labor 
so flasche leer...
...suchst schon wieder? Was ist mit dem Estate?
@ Herr Hohls: Dann mal ganz kurz meine ErFahrung mit einem Vergaser Mini. Nach Kerzenbild war dabei nach ihren Anleitungen alles zwischen 0,9 und 6,3% CO alles möglich, ohne dass eine Veränderung an dem Kerzenbild festgestellt werden konnte. Erfahren wurde das bei FFM auf der A5 (eben dort wo Bernd Rosemeyer tödlich verunglückte).
Dagegen ist das einstellen mittels Colortune weitaus genauer und führte zum gewünschten Ergebnis. Die Straßenvariante ist nach meiner Meinung bei aktuellen Kraftstoffen zumindest nicht mehr verwendbar.
Besser als die Colortune ist da sicher noch die vorgeschlagene Variante mit einer Breitbandsonde, da eben auch während der Fahrt weiter kontrolliert werden kann.
dietmar
Wie wäre es einmal mit einer Preisvorstellung und ein paar aussagekräftigen Bildern?
dietmar
@all: Vielen Dank! Da Gazman seine auch gefunden hat und sie einfach quasi vor der Haustüre liegen, ist das die einfachste Option. Mit anderen Worten, ich nehm seine.
Btw. Radbolzen brauche ich überhaupt keine längeren, aber das ist eine andere Geschichte. Mehr dazu dann bei Gelegenheit in meinem 16v Thread.
dietmar
@Gazman: wenn du welche haben solltest wäre das natürlich schon wegen der räumlichen Nähe perfekt.
@miniT: lass mal noch liegen - neue wären für einen Anpassungsversuch eigentlich eher zu schade. Falls sonst keine mehr aufzutreiben sind komme ich gerne auf dein Angebot zurück.
master Mini: schau bitte einmal nach, falls die vom Gazman nicht passen sollten wäre das interessant.
@all: über einen vernünftigen Preis sollten wir uns dann natürlich auch noch unterhalten aber das dann besser per Tel oder PN
Danke auf jeden Fall schon mal.
dietmar
PS: Werde mir wohl eigene Radnaben fertigen lassen wenn alles passt und ich mein Mockup fertig habe.
Meinst du bei Millers????
Wenn dann hier, http://www.millersoils.de/
Für den Mini finde ich das echt genial, schalten geht butterweich
War doch nur zum sticheln
Ich fahr doch "böses" 10W50 Motorradöl von Louis...
