Beiträge von dodo_z

So Bilder sind online: Rallye Südliche Weinstraße Historic

So und nun noch meine Gattin auf dem Beifahrersitz:

Viel Spaß beim anschauen....

dietmar

Bilder gibts nachher. Der Dodge war nicht am Start, der 420 SE dagegen schon - normaler Straßentrim, die fahren mit dem SChlachtschiff auch bei uns im OSWP Ori. Aber gestern haben sie es nich tmehr ins Ziel geschafft, eine der Steckachsen haben sie abgedreht

dietmar

Zitat von Mini-Guido

Na dodo, dann lass dir mal bis Montag oder Dienstag Zeit..... So lange kann ich noch warten....;)

Na gut, dann halt erst Anfang nächster Woche :p

Abschleppseil oder Stange nehmen und in die beleuchtete heimische Garage schleppen zwecks genauer Inspektion.

dietmar

Zitat von dougie

Da fehlten noch ein paar Bilder...

Was macht das Michelin Männchen unter dem Auto? Dachte der hätte Yokos dauf

Moin Guido.

Morgen könnte es mit etwas Glück die ersten Bilder geben - kommt darauf an, wann ich das Kundenauto beim Lacker abholen kann und den fertig machen kann - hat Vorrang, da er am Samstag fahren muss.

Zitat von dougie

...Mal sehen was der retten kann.

Sitze müssen SO aussehen (das sind die für den Cooper Si)

Ja, das ist Sattlerarbeit, das andere ist naja - wie soll man sagen - Pfusch?

dietmar

Crashschalter? Schon mal gedrückt und Neustartversuch gemacht?

dietmar

Zitat von andersch

Hallo dietmar

50t exklusiv Umbau? Nicht billig!
Mein Wunschtraum lag bei 15t inklusiv

Ja, hast du richtig gelesen...
...ein Kunde von mir macht das Spiel gerade durch. Mit etwas Glück wird es auch noch teurer. Vorteil, es wird ein quasi neuer Fahrzeugtyp dabei homologiert d.h. man kann gleich noch eine Menge andere Dinge ändern und in die Homologation einfließen lassen. Die Kosten sind meines Wissens nach in der Schweiz sogar richtig niedrig - zumindest habe ich schon von mehr als einem Kleinserienhersteller gehört, der seine Fahrzeuge in der Schweiz hat homologieren lassen.

dietmar

Zitat von andersch

Danke für eure Antworten.
Leider war ich über die Aussage des "Radfahrers" nicht sehr erfreut:

Zitat: "in der schweiz ist es nie im leben möglich einen b16a1 eingetragen zu bekommen."

:-/

Ist so nicht ganz richtig - du musst ein Typ Gutachten erstellen lassen - sollte ca. 50tSFr kosten, dann sollte es klappen. Anders wird es auch gracing nicht legal schaffen.

dietmar

Es haben 2 Minis genannt, ist einer der Fahrer/Beifahrer/Schrauber hier im Forum anwesend?

Austin Mini Cooper S 1968 aus Ludwigshafen
Inno Cooper 1974

Aber auch ansonsten einige interessante Fahrzeuge dabei.

Weitere Infos unter http://www.rallye-suedliche-weinstrasse.de.tl/

Wir werden auf jeden Fall da sein, meine Holde auf dem Beifahrersitz eines Audi 90 Quattro, meinereiner mit Foto bewaffnet irgendwo an den WP's.

dietmar

guido: Gemach, gemach - gibt bald Bildchen und Testbericht aus dem Labor

so flasche leer...

...suchst schon wieder? Was ist mit dem Estate?

@ Herr Hohls: Dann mal ganz kurz meine ErFahrung mit einem Vergaser Mini. Nach Kerzenbild war dabei nach ihren Anleitungen alles zwischen 0,9 und 6,3% CO alles möglich, ohne dass eine Veränderung an dem Kerzenbild festgestellt werden konnte. Erfahren wurde das bei FFM auf der A5 (eben dort wo Bernd Rosemeyer tödlich verunglückte).

Dagegen ist das einstellen mittels Colortune weitaus genauer und führte zum gewünschten Ergebnis. Die Straßenvariante ist nach meiner Meinung bei aktuellen Kraftstoffen zumindest nicht mehr verwendbar.
Besser als die Colortune ist da sicher noch die vorgeschlagene Variante mit einer Breitbandsonde, da eben auch während der Fahrt weiter kontrolliert werden kann.

dietmar

Wie wäre es einmal mit einer Preisvorstellung und ein paar aussagekräftigen Bildern?

dietmar

@all: Vielen Dank! Da Gazman seine auch gefunden hat und sie einfach quasi vor der Haustüre liegen, ist das die einfachste Option. Mit anderen Worten, ich nehm seine.

Btw. Radbolzen brauche ich überhaupt keine längeren, aber das ist eine andere Geschichte. Mehr dazu dann bei Gelegenheit in meinem 16v Thread.

dietmar

@Gazman: wenn du welche haben solltest wäre das natürlich schon wegen der räumlichen Nähe perfekt.

@miniT: lass mal noch liegen - neue wären für einen Anpassungsversuch eigentlich eher zu schade. Falls sonst keine mehr aufzutreiben sind komme ich gerne auf dein Angebot zurück.

master Mini: schau bitte einmal nach, falls die vom Gazman nicht passen sollten wäre das interessant.

@all: über einen vernünftigen Preis sollten wir uns dann natürlich auch noch unterhalten aber das dann besser per Tel oder PN

Danke auf jeden Fall schon mal.

dietmar

PS: Werde mir wohl eigene Radnaben fertigen lassen wenn alles passt und ich mein Mockup fertig habe.

Zitat von Mini-Guido

Meinst du bei Millers????
Wenn dann hier, http://www.millersoils.de/
Für den Mini finde ich das echt genial, schalten geht butterweich

War doch nur zum sticheln
Ich fahr doch "böses" 10W50 Motorradöl von Louis...

Zitat von n00ty

Andere Sache, man darf ja eine Zeit von 2:45min nicht unterschreiten,

...meinst du vielleicht das Gegenteil? Überschreiten?

Zitat von Veit

Vielleicht erneuern die halt einfach öfter - odr !

hmm - Außerdem haben die ja keine Belastung der Streßen die Schleichen doch da alle, Industrie haben die auch keine

Oder es liegt an dem wesentlich besseren Unterbau? Normale Stracken in den Bergen haben da oft 1m oder mehr Unterbau, Autobahnstücke bis über 2m.
Hier sind es oft nur 20cm

Die oben beschriebene Strecke wird täglich von vielen beladenen Getränkelastern befahren - "Valser" Wasser kann man auch in Süddeutschland kaufen

hmmm